2022年碳纖維風電葉片行業現狀及發展前景分析

• 2022年2月8日 YeYuJuan來源：互聯網 883 54
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未來隨著拉擠工藝的普及，碳纖維滲透率逐步提高，越來越多的葉片將會使用拉擠碳梁，風電機組單機功率有望進一步提高，海風新增裝機將會迎來放量。

2022年碳纖維風電葉片行業現狀及發展前景

我國風電累計裝機規模穩步增長，海上風電勢頭迅猛后來居上。根據國家能源局數據，截至 2021 年 11 月，我國風電累計裝機規模為 305GW，2011-2020 年的 CAGR 為22%。經歷了2020年陸上風電搶裝行情之后，2021年風電新增裝機速度有所放緩。根據國家能源局數據，2021年1-11月我國風電新增裝機容量24.7GW，同比增長8%。

風機的大型化是未來發展的趨勢。風電項目建設成本主要來源于風電機組、電力設施和安裝工程等環節。風電機組、電力設施和安裝工程占陸上風電建設成本的 85%、占海上風電建設成本的 63%。陸上風電建設成本中風電機組占 70-80%，因此風電機組降本是推動陸上風電項目建設成本降低的關鍵。海上風電由于其安裝和樁基建設的復雜性，使得風電機組成本只占30%左右，而安裝和樁基共占30-40%。

風機葉片對材料要求很高，不僅需要具有較輕的重量，還需要具有較高的強度、抗腐蝕、耐疲勞性能。而碳纖維恰巧具備耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數小、耐高溫、電及熱導性高等特點。

據中研普華研究院報告《2021-2026年中國碳纖維風電葉片行業市場深度分析及投資戰略研究報告》分析

葉片大型化對復合材料提出了更高標準，為了提高風電的經濟性，風電機組單機功率呈上漲態勢，而風電葉片長度與風機功率成正比。大型化風機對于葉片提出了更高的要求，而碳纖維材料能夠滿足大型化所需輕量化、高強度、高模量的要求。

傳統的玻璃纖維葉片在長度超過一定閾值之后， 質量過大導致性能降低，出現共振扭轉等問題。相較于玻纖，碳纖維的密度小30%， 強度大40%，模量高3-8 倍。根據中復神鷹招股說明書，在滿足剛度和強度的前提下，碳纖維比玻璃鋼葉片質量輕 30%以上;當前風輪直徑已突破 120m，葉片重 量達 18 噸，采用碳纖維的 120m 風輪葉片可以有效減少總體自重達 38%，成本下降 14%，從而保證風電機組的運行狀態和轉換效率。

風電裝機規模疊加碳纖維滲透率的提升，大絲束需求量有望迎來高速增長。在 “雙碳”背景下，風電已經成為全球重點發展領域。2020 年全球新增風電裝機容量 103GW，風電葉片用碳纖維的需求量為 3.06 萬噸， 意味著 1GW 風電裝機需要約297 噸碳纖維。根據中國巨石的數據，1GW 風電裝機需用玻纖1 萬噸，可得當前碳纖維滲透率僅為3%左右。

中國風機葉片市場已經形成外資企業、民營企業、研究院所、上市公司等多元化的主體投資形式。外資企業主要有GE、LM、GAMESA、VESTAS等，國內企業以時代新材、中材科技、中復連眾為代表。

未來隨著拉擠工藝的普及，碳纖維滲透率逐步提高，越來越多的葉片將會使用拉擠碳梁，風電機組單機功率有望進一步提高，海風新增裝機將會迎來放量。根據預測，未來中國海上風電蓬勃發展有望帶動全球海上風電新增裝機量大幅上漲，預計到2025 年，全球海上風電新增裝機規模達 23.9GW，2021-2025 年 CAGR 為 31%。

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