海洋工程裝備制造業是為海洋開發提供裝備的戰略性產業,隨著海洋開發步伐的加快,海洋工程裝備制造業將迎來廣闊的發展機遇,但越來越多的國家認識到了這一產業的重要性,并開始搶占這一領域,海洋工程裝備產業的競爭也將更加激烈。
近日,中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司發布公告稱,旗下全資控股子公司中集海洋工程有限公司與中國船舶、中國石油、中國石化、中國海油等10家企業擬共同出資,組建中國海洋工程裝備技術發展有限公司(以下簡稱中國海工技術),注冊資本為200億元。
公告顯示,中國海工技術作為國內海洋工程裝備領域的創新型專業技術公司,未來將主要聚焦海洋工程裝備領域的工程技術研發。其中主要包括聚焦海工裝備總體設計、裝備總裝兩個環節,其目的在于提升中國海工裝備產業國際競爭力;信息技術賦能,加快提升海洋工程智能化水平;以及開發和推廣應用海工裝備相關軟件等。
海洋工程裝備制造業是為海洋開發提供裝備的戰略性產業,隨著海洋開發步伐的加快,海洋工程裝備制造業將迎來廣闊的發展機遇,但越來越多的國家認識到了這一產業的重要性,并開始搶占這一領域,海洋工程裝備產業的競爭也將更加激烈。我國應該加強發展力度,加快發展步伐,進入世界海洋工程裝備產業第一陣營,為我國海洋開發和參與海洋國際競爭提供利器。
我國海洋生產總值年均增長率為16.7%,總體進入海洋經濟又好又快發展階段。未來20年,我國海洋經濟發展仍將處于成長期,其中,在2015~2030年間,將由不成熟逐步走向成熟,增長方式將由粗放型向集約型過渡,海洋資源利用率將大幅提高。
我國海洋工程裝備將保持年均增長8%左右的發展勢頭,到2020年,海洋工程裝備生產總值占GDP的比重將超過12%,到2030年將超過15%。2030年后,我國海洋經濟將進入成熟期。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國海洋工程裝備行業投資潛力及發展前景分析報告》顯示:
我國制造業一直以來都受到國際社會的廣泛認可,這主要是由于產品本身的優良品質,而隨著海洋工程裝備的不斷發展,我國在這一產業領域也更加有話語權,我國各大重工集團生產的裝置越來越多的出現在了國際市場之上,并受到廣泛好評。這其中包括鉆井平臺、海洋工程輔助船以及鉆井船等,這些成績都在說明我國在這一產業領域的不斷進步,在逐漸與世界一流水準相靠近,也憑借自身的優質性能得到了國際社會的逐漸認可。
近年來,隨著我國海工產業以及涂料產業的發展,國產品牌的海工涂料已經有了一定的發展,雖然在頂級類別涂料方面與國外品牌還有一定差距,但是國產品牌海工涂料品質在不斷提高,部分國產品牌海工涂料已經被應用在中低端海工裝備上。
雖然近年來中國在高、中端海洋工程裝備制造方面取得了較好的成績,但中國高端海工裝備涂料以及防腐保護解決方案長期依賴國外品牌的局面仍未得到整體改善,其國產化發展仍任重道遠。
我國海洋工程裝備行業應該實施創新驅動發展戰略,培養一批高素質、適應國際需求的專業技術人員,并且為了適應工作環境的變化,海洋工程裝備規模應當朝大型化方向發展。此外,隨著全球日益嚴苛的綠色環保要求,海工裝備綠色環保成必然趨勢。
了解更多行業詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國海洋工程裝備行業投資潛力及發展前景分析報告》。

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2022-2027年中國海洋工程裝備行業投資潛力及發展前景分析報告
本報告利用中研普華長期對海洋工程裝備行業市場跟蹤搜集的一手市場數據,同時依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構...
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