2022鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及鐵道機(jī)車行業(yè)分析

• 2022年3月30日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 457 23
• 繁體

2022鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及鐵道機(jī)車行業(yè)分析

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動(dòng)動(dòng)力已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)車，而是轉(zhuǎn)向內(nèi)燃和電力牽引。在內(nèi)燃機(jī)車方面，中國(guó)早期是液力傳動(dòng)，目前已經(jīng)進(jìn)入到電傳動(dòng)時(shí)代。目前應(yīng)用在全國(guó)鐵路上的多種內(nèi)燃機(jī)車，不僅有著先進(jìn)的技術(shù)水平，更是為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目旖莼椭剌d化目標(biāo)起到了重要作用。

鐵路機(jī)車車輛又分為鐵路機(jī)車、鐵路客車和鐵路貨車。2019-2020年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)基本保持不變，從中國(guó)鐵路機(jī)車布局來(lái)看，鐵路貨車始終占比最大，2020年中國(guó)鐵路貨車擁有量91.2萬(wàn)臺(tái)，占90.31%;鐵路機(jī)車擁有量為2.18萬(wàn)臺(tái)，占2.16%;鐵路客車，擁有量達(dá)到7.6萬(wàn)臺(tái)，占7.53%。

根據(jù)動(dòng)力源不同進(jìn)行區(qū)分，鐵路機(jī)車可以分成內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車 ; 內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力源為柴油機(jī) , 以柴油作為能源 , 柴油機(jī)連接發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。電力機(jī)車動(dòng)力源為外部接觸網(wǎng) , 直接獲得電能 , 以電能作為能源。

由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的特點(diǎn)，使得我國(guó)的鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，需要將傳統(tǒng)的粗放型管理模式逐步向精細(xì)化的管理模式進(jìn)行過度，需要通過強(qiáng)有力的管理措施來(lái)落實(shí)機(jī)車運(yùn)行的效率，從而真正的提高經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2017-2019年鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

一、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2017-2019年行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

鐵路機(jī)車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模從2017年的5268億元上升到2019年5760億元。

二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2017-2019年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的178億元上升到2019年229億元。

作為鐵路運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,我國(guó)鐵路機(jī)車運(yùn)用、節(jié)約能源,提高機(jī)車的使用效率在逐漸提高。2022年1-2月全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量為125萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.5%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步，在我國(guó)的鐵路機(jī)車的運(yùn)輸行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力度也越來(lái)越大。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  經(jīng)過幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動(dòng)動(dòng)力已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)車，而是轉(zhuǎn)向內(nèi)燃和電力牽引。在內(nèi)燃機(jī)車方面，中國(guó)早期是液力傳動(dòng)，目前已經(jīng)進(jìn)入到電傳動(dòng)時(shí)代。目前應(yīng)用在全國(guó)鐵路上的多種內(nèi)燃機(jī)車，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡