比亞迪董事長王傳福：眼下原材料價(jià)格暴漲是行業(yè)需要克服的挑戰(zhàn) 碳酸鋰價(jià)格走勢分析

• 2022年4月2日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1274 83
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比亞迪董事長王傳福表示：“眼下的原材料價(jià)格暴漲是行業(yè)需要克服的挑戰(zhàn)，建議全面梳理碳酸鋰資源布局和產(chǎn)能，增加國內(nèi)開采量和國外進(jìn)口量，維護(hù)市場供需，穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，促進(jìn)行業(yè)健康安全發(fā)展。

比亞迪董事長王傳福：眼下原材料價(jià)格暴漲是行業(yè)需要克服的挑戰(zhàn)

比亞迪董事長王傳福表示：“眼下的原材料價(jià)格暴漲是行業(yè)需要克服的挑戰(zhàn)，建議全面梳理碳酸鋰資源布局和產(chǎn)能，增加國內(nèi)開采量和國外進(jìn)口量，維護(hù)市場供需，穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，促進(jìn)行業(yè)健康安全發(fā)展。”王傳福表示，中國不可能從燃油車時(shí)代被石油卡脖子，變成電動(dòng)車時(shí)代被鈷、鎳等金屬卡脖子。磷酸鐵鋰不含稀有金屬，更加匹配社會資源承受度。

比亞迪最新消息新聞 王傳福承認(rèn)比亞迪名字瞎編的

“深圳的企業(yè)很多，起兩個(gè)字的名字的話不容易通過，最初起了五個(gè)名字，最后一查全都有了，那就只能取三個(gè)字。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福公開表示，“比亞迪”在當(dāng)初注冊時(shí)并沒有明確的意義，而取“怪名”的原因只因其更容易通過企業(yè)名稱注冊流程。同時(shí)，王傳福還不忘補(bǔ)充道：“當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)艱難，能不能活下去還不知道，先成立下來，通過注冊再說。”談及比亞迪的創(chuàng)立過程，王傳福“云淡風(fēng)輕”的態(tài)度也引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

3月29日晚間，比亞迪(002594.SZ)對外發(fā)布的2021年全年業(yè)績報(bào)告顯示，公司2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約2161.42億元，同比增長38.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利約為30.45億元，同比減少28.08%。其中，汽車業(yè)務(wù)對2021年比亞迪營業(yè)收入的高增長貢獻(xiàn)最大。

據(jù)了解，比亞迪旗下目前擁有三大業(yè)務(wù)板塊，分別為汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。財(cái)報(bào)顯示，2021年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約1124.89億元，同比增長33.93%;手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約864.54億元，同比增長43.99%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約164.71億元，同比增長36.27%。三大業(yè)務(wù)占比亞迪總收入的比例分別為52.04%、40%和7.62%。

2021年比亞迪全年累計(jì)汽車銷量分析

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2021年比亞迪全年累計(jì)汽車銷量超74萬輛，同比增長73.34%;其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售約60.38萬輛，同比增長218.3%，占比亞迪2021年全年汽車銷量約81.59%。

進(jìn)入2022年后，比亞迪更是加快了旗下新能源汽車的投放節(jié)奏。“比亞迪將加速在乘用車領(lǐng)域推陳出新，不斷完善新能源汽車產(chǎn)品矩陣，并依托王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)等多渠道平臺提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”比亞迪方面表示，未來，比亞迪汽車業(yè)務(wù)將由王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢及高端品牌四個(gè)板塊構(gòu)成，并將進(jìn)一步拓寬高端市場，推出高端品牌，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在50萬~100萬元以上。

2021年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍。不過，作為動(dòng)力電池原材料的碳酸鋰價(jià)格卻持續(xù)高企，給動(dòng)力電池、新能源汽車企業(yè)帶來不小壓力。

新能源汽車市場的超預(yù)期增長，必然會推高對上游材料的需求，帶來短期內(nèi)供給緊張、價(jià)格上漲。著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，并且打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競爭行為，鋰鹽價(jià)格一定能理性回歸，更好支撐我國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

碳酸鋰03月31日最新價(jià)格480000.00元/噸，最近60天上漲35.36%。相關(guān)生產(chǎn)商有：天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、 西藏礦業(yè)、 鹽湖股份、 雅化集團(tuán)等。

3月25日，蔚來CEO李斌的一則言論引來市場關(guān)注，其表示“(碳酸鋰)漲價(jià)非常夸張，投機(jī)性因素更多一些，需求和供應(yīng)沒有那么大的差距。”他在蔚來的財(cái)報(bào)電話會上，直言當(dāng)下鋰鹽產(chǎn)品漲價(jià)過于夸張。”

據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測，今年一季度工業(yè)級和電池級碳酸鋰價(jià)格仍處于大幅升高區(qū)間，3月24日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價(jià)價(jià)格為48萬元/噸，3個(gè)月價(jià)格漲幅約80%。

隨著我國新能源汽車行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期，對于動(dòng)力鋰電池的需求也在不斷上升，在動(dòng)力鋰電池原材料方面存在巨大需求，而碳酸鋰是生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的重要原材料。

碳酸鋰價(jià)格走勢分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

在3月25日舉行的蔚來財(cái)報(bào)電話會上，公司CEO李斌直言：“(碳酸鋰)漲價(jià)非常夸張，投機(jī)性因素更多一些，需求和供應(yīng)沒有那么大的差距。”

在此背景下，國內(nèi)的新能源汽車紛紛開始提價(jià)，小鵬、大眾、威馬等新能車企旗下車型均已漲數(shù)千元左右，而漲價(jià)帶來的銷售壓力，又有可能直接打斷新能車市場的增長態(tài)勢，最終傳導(dǎo)至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，給行業(yè)內(nèi)公司都帶來不利影響。

因此，今年來監(jiān)管部門也頻頻出手調(diào)控，幫助鋰價(jià)盡快回落到正常區(qū)間。

3月28日，千億鋰電龍頭天齊鋰業(yè)盤中大幅下跌，股價(jià)一度跌超7%。截至3月28日發(fā)稿，天齊鋰業(yè)股價(jià)報(bào)81.38元，下跌5.86%。

天齊鋰業(yè)今年預(yù)估碳酸鋰產(chǎn)能有望達(dá)到3.45萬噸

天齊鋰業(yè)披露的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2022年以來，受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長的影響，公司的主要鋰鹽產(chǎn)品售價(jià)迅速增長，產(chǎn)品供不應(yīng)求。天齊鋰業(yè)表示，今年公司的碳酸鋰產(chǎn)能有望達(dá)到3.45萬噸，但不能排除受市場波動(dòng)的影響。

今年1月至2月公司鋰精礦產(chǎn)量同比增加約39%，銷量同比增加約56%，預(yù)計(jì)鋰精礦營業(yè)收入同比增長約366%，預(yù)計(jì)鋰化合物及其衍生品營業(yè)收入同比增加約492%。

當(dāng)前，新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的博弈狀態(tài)加劇，碳酸鋰價(jià)格上漲勢頭出現(xiàn)放緩。無錫盤碳酸鋰 2204 合約上周下跌 1.5%至 46.7 萬元/噸，生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為，目前隨著碳酸鋰產(chǎn)量的逐漸釋放，市場供需關(guān)系得到緩解，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格將止?jié)q維穩(wěn)。

根據(jù)國家的政策走向，我國新能源汽車將在未來保持目前高速發(fā)展的趨勢。為了滿足動(dòng)力鋰電池行業(yè)的需求，相關(guān)原材料如碳酸鋰需要大幅提升產(chǎn)能才能達(dá)到供需平衡。因此大部分上市企業(yè)在積極建設(shè)碳酸鋰生產(chǎn)能力和鋰資源開采工作。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

碳酸鋰行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析碳酸鋰未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘碳酸鋰行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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