隨著中國經濟增速換擋、高鐵快速發展和航空煤油消費量基數增大,航空煤油消費增速有放緩趨勢。由于中國軍用航空煤油和民用煤油消費量較小且基本穩定,中國煤油消費總量增速放緩。
煤油主要用于點燈照明和各種噴燈、汽燈、汽化爐和煤油爐的燃料;也可用作機械零部件的洗滌劑,橡膠和制藥工業的溶劑,油墨稀釋劑,有機化工的裂解原料;玻璃陶瓷工業、鋁板輾軋、金屬工件表面化學熱處理等工藝用油;有的煤油還用來制作溫度計。根據用途可分為動力煤油、照明煤油等。
隨著中國經濟增速換擋、高鐵快速發展和航空煤油消費量基數增大,航空煤油消費增速有放緩趨勢。由于中國軍用航空煤油和民用煤油消費量較小且基本穩定,中國煤油消費總量增速放緩。雖然增速放緩,但是需求量仍然在上升。受到需求的驅動,中國煤油產量呈現逐年上升的趨勢。
國家統計局數據顯示,2019-2021年我國煤油呈下降走勢,從2019年的5272.6萬噸下降至2021年的3943.9萬噸,同比下降2.6%。
來自海關的數據顯示,2021年中國煤油進口數量為137萬噸,同比下降46.3%;中國煤油出口數量為856萬噸,同比下降14.2%。我國煤油出口多于進口,其中2021年中國煤油出口金額為493902萬美元,同比增長3.8%;中國煤油進口金額為80534萬美元,同比下降12.5%。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國煤油行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》分析
隨著目前國內疫情的逐步穩定,短期內我國煤油產能將得到一定回升,而進出口情況則因國外疫情的復雜形勢變得飄忽不定。但是從長期來看,隨著國內消費能力的上升,民航業逐漸走出困境后將繼續發展,煤油行業需求也將進一步提升。
下游市場方面,盡管市場化改革在持續推進,但目前煤油市場的用途依舊集中在航空運輸業,下游消費極其單一,國內需求增長已有放緩的跡象。
未來煤炭在我國能源消費中占比將逐年下降,煤炭行業轉型發展任務艱巨,煤油共煉為煤炭行業轉型升級開辟了一個新途徑。更為重要的是,由于我國油氣資源嚴重不足,但煤炭資源相對富裕,通過煤油共煉技術對包括重油、稠油、煤焦油在內的劣質油與原煤一起進行加氫處理,借助煤油協同效應生產出比理論值更高、更優的成品油,既為劣質油和煤炭探索了高效清潔轉化的可行路徑,也將大幅增加國內成品油供應。
想要了解更多煤油行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國煤油行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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2022-2027年中國煤油行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告
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