2022國內電動汽車充電樁發展情況及品牌競爭分析

• 2022年4月21日 HuangJiang來源：新浪 572 32
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日前，國家發展改革委等10部門聯合印發意見，進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力，明確到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

2022國內電動汽車充電樁發展情況及品牌競爭分析

2021年，我國隨車配建充電樁增量達到59.7萬臺，同比大漲323.9%，超過3倍。私人充電樁使用便利，且充電價格按照“合表用戶”民用電價標準計費，相對更加優惠。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，家庭充電是發展趨勢，未來充電基礎設施的整體結構應當以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。

日前，國家發展改革委等10部門聯合印發意見，進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力，明確到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“聯盟”)數據顯示，截至2021年底，我國公共及私人充電樁保有量總計261.7萬臺，同比增長70.1%。聯盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎設施普及速度非常快，2022年還會有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細化的運營服務轉變，服務能力將是充電基礎設施行業未來競爭的核心。

中國石化在年報中表示，將加強自有品牌商品建設，提升非油業務經營質量和效益，推動加氣、加氫、充換電業務進一步發展，加快碳中和加油站建設。

隨著電動車高速發展，充電樁數量少、充電慢、分布散等問題在一定程度上影響了用戶體驗。這時，加油站增設充換電業務，無疑可盤活現有資源。據介紹，去年中國石化新增充換電業務加油站1326座，其中換電站83座。到2025年，這樣的充換電站要達到5000座。

去年下半年以來，由于能源需求激增、地緣政治沖突等原因，國際油價持續高位運行。但在氣候變化的大背景下，石油企業及早謀劃轉型意味著搶占先機。

根據中研普華研究院《2022-2027年汽車充電站產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

隨著新能源汽車保有量快速增長和傳統能源汽車平均油耗下降，汽柴油消耗量也將下降，傳統石油行業迫切需要清潔化轉型。

目前，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。截至2021年12月底，新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.6%，同比增長59%。

在新能源汽車時代，電氣化正在迅速發展，2022年一季度新能源汽車滲透率達到20%，能源補充形態在逐步變化。加油站也面臨轉型與升級。將加電與加油結合，也是加油站助力碳達峰、碳中和的一種手段。

2021年11月，中石化和蔚來在廣東合作建設的首批充換電站就已經正式投入運營，這將促進廣東省汽車電動化發展，助力綠色交通。

中石化方面介紹，這批充換電站分別位于廣東深圳的沙井綜合能源服務站以及珠三角環線高速東莞段的黃江南站和黃江北站。三座充換電站均能20秒極速換電，用戶無需下車，只要通過手機APP即可完成換電業務，真正做到了換電像加油一樣方便。每座站都擁有電池儲量13塊，單日換電服務可達312次。

中石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型，規劃到2025年充換電站達到5000座，鞏固交通能源市場主體地位。而和蔚來的合作，將有助于發揮各自優勢。

工信部將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機制作用，完善支持政策。抓緊研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。工信部將組織編制汽車產業綠色發展路線圖，為行業企業提供指導幫助。

推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術應用，開發更多適應消費者需求的休閑娛樂、生活服務、自動駕駛等功能，持續提升新能源汽車的產品質量和駕乘體驗，增強廣大消費者的獲得感。

廣東省政府辦公廳印發《廣東省能源發展“十四五”規劃》提出，加快終端用能電氣化。積極實施電能替代，重點在交通、建筑、工商業和民生等領域擴大替代規模、提高替代效率，加快新能源汽車推廣應用，加快電動汽車充換電設施建設。

到2025年底，廣東全省力爭建成充電站4500座、公共充電樁25萬個，形成便利高效、適度超前的充電網絡體。加快推廣港口岸電、住宅電氣化等替代應用，研究推廣純電動船技術應用。

《2022-2027年汽車充電站產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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