中國汽車后市場市場現狀及發展空間分析

• 2022年4月22日 ZhouXun來源：互聯網 789 48
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汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

在不久前舉行的2022年中國電動汽車百人會上，旨在為解決新能源與智能汽車后市場、后服務重大問題而成立的公益性行業平臺——新能源與智能汽車后市場聯合創新平臺宣告成立。

新能源汽車保有量將突破1000萬輛，購買和使用新能源汽車的人會越來越多。以電動和智能為主體的新一代汽車的后市場產業，正成為汽車產業發展中不容忽視的一個新增長點。為推動新能源與智能汽車后市場的發展，中國電動汽車百人會和中國汽車工程研究院股份有限公司聯合成立了新能源與智能汽車后市場與后服務品牌——中汽智檢。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告》顯示：

中國汽車后市場市場現狀及發展空間分析

2020年，隨著我國經濟形勢穩定向好，汽車后市場消費持續復蘇，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報廢機動車回收穩定增長，共享出行、充電設施快速發展。初步估算，上述幾項合計實現交易額超1萬億元，有力拉動了汽車消費。

2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;機動車駕駛人達4.81億人，其中汽車駕駛人4.44億人。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛，新領證駕駛人2750萬人。截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛。2021年全國新注冊登記汽車2622萬輛，比2020年增加198萬輛，增長8.16%。

報告顯示，雖然80后、90后依然是當下汽車消費的主力軍，但是以Z世代為代表的消費人群展現出明顯的消費欲望。25歲以下汽車消費用戶中購買新能源車的占比高達47.4%，26至35歲同類用戶占比44.7%緊隨其后。值得注意的是，這一數據占比隨著年齡的增長，呈現明顯的梯隊分布，越年輕的用戶對于新能源汽車的接受程度越高。

從汽車后市場發展來看，2020年我國汽車保有量累計達到2.81億輛，與美國并列全球第一。但美國汽車后市場發展已經成熟，按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發展空間。從政策支撐來看，近年來我國陸續正對汽車后市場細分領域出臺了一系列相關政策，為我國汽車后市場規范化發展奠定了基礎，預計會對我國汽車后市場發展帶來較大利好。

報告準確把握汽車后市場行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避汽車后市場行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

了解更多行業詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的...

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