2022全球海運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢與未來前景分析

• 2022年6月8日 HuangJiang來源：新浪 454 23
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隨著歐美零售商逐漸開啟下半年開學(xué)季和相關(guān)假期的商品采購，全球集裝箱市場即將進(jìn)入航運(yùn)旺季。為了避免遭遇去年港口供應(yīng)鏈堵塞、“一箱難求”的景象，今年各大船舶運(yùn)營商積極訂購集裝箱和新船，加大運(yùn)力儲備。

2022全球海運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢與未來前景分析

隨著上海進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，海運(yùn)市場再次回歸到了“貨等船”的忙碌狀態(tài)，出貨旺季來臨。目前，上海港集裝箱日吞吐量已回升至正常水平的95%以上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為上海口岸已迎來“報(bào)復(fù)式”出貨高峰，一箱難求再現(xiàn)。

近期全球海運(yùn)市場表現(xiàn)亮眼，海運(yùn)費(fèi)水漲船高。隨著歐美零售商逐漸開啟下半年開學(xué)季和相關(guān)假期的商品采購，全球集裝箱市場即將進(jìn)入航運(yùn)旺季。為了避免遭遇去年港口供應(yīng)鏈堵塞、“一箱難求”的景象，今年各大船舶運(yùn)營商積極訂購集裝箱和新船，加大運(yùn)力儲備。

從目前的情況看，由于港口效率有限，包括美國洛杉磯港和長灘港在內(nèi)的幾大重要港口依然出現(xiàn)了集裝箱擁堵的跡象;集裝箱運(yùn)費(fèi)雖較去年有所下降，但仍處于高位，并未回到2019年疫情前的水平。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國海運(yùn)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

國內(nèi)集裝箱市場方面，隨著上海口岸貨運(yùn)鏈全面恢復(fù)，國內(nèi)集裝箱市場也迎來出貨高峰。目前，上海港集裝箱日吞吐量回升至正常水平的95%以上。運(yùn)力供不應(yīng)求也使得相關(guān)航線運(yùn)價大幅上漲。隨著上海進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，“報(bào)復(fù)性出貨潮”已經(jīng)到來，艙位開始出現(xiàn)緊張，運(yùn)價大幅上漲。當(dāng)前業(yè)務(wù)鏈條效率更高，港口也更繁忙了。

交通運(yùn)輸部6月1日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月以來，全國港口航道暢通高效。5月份，全國重點(diǎn)監(jiān)測港口完成貨物吞吐量10.3億噸，同比下降0.7%，日均環(huán)比增長3.2%;完成集裝箱吞吐量2308萬標(biāo)箱，同比增長4.2%，日均環(huán)比增長4.4%。

另外，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》提出，加緊研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價、運(yùn)力期貨。

值得一提的是，近期液化天然氣油輪市場也十分火爆。由于俄羅斯天然氣出口受限，歐洲需要通過海運(yùn)從美國和中東進(jìn)口LNG現(xiàn)貨，帶動近期美國天然氣價格和液化天然氣油輪運(yùn)價節(jié)節(jié)升高。

5月26日，F(xiàn)BX集裝箱海運(yùn)價格平均為7846美元，較去年9月份的歷史高點(diǎn)，已經(jīng)下跌29.5%。其中，中國/遠(yuǎn)東—北美西海岸航線運(yùn)價較去年最高運(yùn)價水平下跌45.9%，中國/遠(yuǎn)東—北美東海岸航線運(yùn)價下跌34.3%，中國/遠(yuǎn)東—北歐航線運(yùn)價下跌29.7%。

當(dāng)前，全球集裝箱海運(yùn)價格與去年同期相比仍然增長了近50%，仍處歷史較高水平。

根據(jù)當(dāng)前集裝箱海運(yùn)市場表現(xiàn)看，當(dāng)需求集中釋放與有效供應(yīng)短缺出現(xiàn)其一時，市場運(yùn)價將保持高位;當(dāng)兩者同時出現(xiàn)時，市場運(yùn)價或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅上漲。

從目前需求節(jié)奏看。雖然全球?qū)σ咔榈倪m應(yīng)與控制能力不斷增強(qiáng)，但疫情仍會反復(fù)，需求仍會呈現(xiàn)間歇性收放，國內(nèi)出口仍然相對強(qiáng)勁，但需求的節(jié)奏影響已進(jìn)入后半程。

《2022-2026年中國海運(yùn)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年中國海運(yùn)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

  海運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析海運(yùn)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘海運(yùn)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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