汽車后市場產業鏈現狀及發展趨勢分析

• 2022年7月13日 ZhouXun來源：互聯網 1206 78
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疫情當下，更多的汽車后市場企業意識到數字化升級的重要性，數字化將從“可選項”變成“最優解”。在互聯網時代，數字化已經滲透了汽車后市場行業，傳統的“生態”逐漸被打破，汽車后市場發生了很多變化。汽車后市場在互聯網時代，需要借助數字化快速實現產業的轉型升級

汽車后市場產業鏈現狀及發展趨勢分析

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告》顯示：

汽車后市場作為產業鏈中重要一環，也在通過新技術、新模式的應用推動產業數字化升級。汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養;日常運行的油品;駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等;目前汽車后市場服務這塊整體上前景仍然很可觀。

國內汽車后市場渠道模式：在中國，汽車后市場主要有以下五大渠道：一是發展起來的汽車4S站;二是傳統大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利性，服務質量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發展變化，經過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道。

2020年，受市場環境影響，百強汽車經銷商集團資產投入和店面數量均呈較快下降趨勢，分別下降3.6%和2.7%，新車毛利率僅為4%左右。而同期售后毛利率，從2019年40.9%上升到去年44.7%，同比漲幅近十個點。從消費者成本支出角度來看，維修成本主要包括維修方案(修理/更換損傷零部件)、配件價格和工時費三個方面。

中國連鎖經營協會發布團體標準《汽車后市場連鎖業態分類》(T/CCFAGS 029-2021)(以下簡稱《標準》)。《標準》的發布將定義汽車后市場業務定義及模型，為行業提供支持和指導。從汽車后具體業態分類上，分為洗車店、美容店、保養店、輪胎店、綜合快修店、大型維修廠、鈑噴中心、二手車行、二手車市場、汽配城、汽車金融公司、互聯網連鎖店、品牌連鎖店、4S站售后等34個業態，并分別給出了各汽車后業態的定義。

疫情當下，更多的汽車后市場企業意識到數字化升級的重要性，數字化將從“可選項”變成“最優解”。在互聯網時代，數字化已經滲透了汽車后市場行業，傳統的“生態”逐漸被打破，汽車后市場發生了很多變化。汽車后市場在互聯網時代，需要借助數字化快速實現產業的轉型升級。

本報告準確把握汽車后市場行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避汽車后市場行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的...

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