近期，嵐圖汽車公布數據顯示，嵐圖汽車2021年營業收入17.66億元，凈虧損7.06億元;今年上半年營業收入18.86億元，凈虧損7.37億元。也就是說，嵐圖汽車從2021年6月26日成立到今年6月30日，一年時間累計凈虧損14.43億元，平均每月凈虧損超1億元。
近期，嵐圖汽車公布數據顯示，嵐圖汽車2021年營業收入17.66億元，凈虧損7.06億元;今年上半年營業收入18.86億元，凈虧損7.37億元。也就是說，嵐圖汽車從2021年6月26日成立到今年6月30日，一年時間累計凈虧損14.43億元，平均每月凈虧損超1億元。
嵐圖汽車股權情況分析
根據嵐圖汽車預披露公告，嵐圖汽車尚未進行過外部股權融資，其89.66%股權由東風公司下屬港股上市平臺東風汽車集團股份有限公司持有，10.34%股權由員工持股平臺武漢沃雅企業管理咨詢合伙企業(有限合伙)持有。本次增資尚需經過東風汽車集團有限公司批準后進行正式披露。
截至2021年，嵐圖汽車資產總額60.01億元，負債總額45.89億元，資產負債率76.47%。到了今年6月30日，嵐圖汽車資產總額74.12億元，負債總額飆升至65.29億元，資產負債率達到88%，所有者權益僅剩8.83億元。
國產汽車發展迅速
近年來，國產汽車發展迅速，長城、吉利、比亞迪、奇瑞等等都獲得了不錯的市場反饋，作為國產自主車的先驅紅旗汽車也在一直改進升級，近年來其新車同樣獲得了消費者的青睞，甚至讓地產大亨都為之站臺。
2021年8月份中國汽車產量降低到了173.4萬輛，已今年以來連續8個月的持續下降了。8月份的汽車產量已經低于2019年年初時的最低水平，為最近六年來最低迷的產量。目前，中國汽車產量和銷量正處于的低迷走勢。
中國汽車行業的需求如何
從中國汽車行業數據分析，2022年4月官方的乘用車，新車上牌數據約104.3萬臺，同比下滑了35.5%中國是一個汽車保有量大國，截至2021年底中國機動車保有量為3.93億輛，駕駛人達到4.79億人，每年新登記機動車3000多萬輛，但每年增量及增率都是逐年遞減，近幾年下滑特別嚴重。
在發達國家，汽車決定著石油需求，也是影響溫室氣體和有害氣體排放的關鍵因素，實現環境保護目標需要減少汽車的石油消耗和氣體排放。但另一方面，汽車是支柱產業，也是基本的交通工具，各國政府又要保持汽車的發展來促進經濟的發展和民眾生活福利的提高。
發展節能環保汽車可以在保持汽車增長的狀況下降低石油消耗、保護大氣環境，因此各國政府普遍把發展節能環保汽車看成實現其能源環境政策和汽車工業可持續發展的重要組成部分。
一些汽車新勢力率先占領了新能源汽車市場，在政府上千億的補貼下，中國新能源車已占全球新能源汽車總量的50%;與此同時。伴隨著5G、AI、云計算及大數據等高新技術快速發展，及其與汽車傳統產業的完美結合，多數汽車企業不斷加快智能化、數字化戰略轉型。
更多市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》。
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