液灌汽車行業市場前景及現狀如何?裝運液化石油氣、液態氣體等的液罐汽車,容器為雙層保溫結構,內層多用防腐蝕材料制成,也可用表面已作防腐蝕處理或襯有耐腐蝕材料的普通鋼板,外層用鋼板。夾層內填充絕熱材料。液化氣體的溫度一般都很低,制造液罐的材料和焊條要求耐低
液灌汽車行業市場前景及現狀如何?裝運液化石油氣、液態氣體等的液罐汽車,容器為雙層保溫結構,內層多用防腐蝕材料制成,也可用表面已作防腐蝕處理或襯有耐腐蝕材料的普通鋼板,外層用鋼板。夾層內填充絕熱材料。液化氣體的溫度一般都很低,制造液罐的材料和焊條要求耐低溫。
近年來,宏觀經濟環境進入新常態,供給側改革力度加大,我國化工產業面臨重大結構調整。但我國化工產業布局的基本格局尚未發生根本改變,以石油、天然氣等為基礎原料的化工產業集群大多都分布在西部,而其輸出產品的銷售地和下游深加工企業又多集中在東部沿海地帶,目前,我國5000余種化工原料產銷分布不均,95%以上需要異地運輸,“產銷分離”決定了“危化物流”運輸的緊俏。
我國危險品運輸車相關企業數量正常企業數量合計為82105家,注銷37736家,吊銷18921家,其中生產企業約為874家。隨著危險品運輸需求的快速增長,危險品運輸企業數量逐年增多,企業規模逐步擴大。
液灌汽車市場規模
隨著危險品運輸需求的快速增長,危險品運輸企業數量逐年增多,企業規模逐步擴大。大多數危險品運輸企業側重于危險品運輸,是原本具備危險品運輸資質的運輸企業、車隊等發展而來,液灌汽車行業前景逐步擴大!
液灌汽車行業的經營環境不斷改善以及“一帶一路”戰略的實行,國內危險品物流在經濟和工業以及全球一體化的發展下,將迎來更好的發展機會,未來行業的市場規模將會持續保持增長,預計到2025年我國危險品運輸車行業的市場規模將達到2.85萬億元,年復合增長率為6.20%。液灌汽車行業主要銷售地區在廣東、四川和陜西等區域,2020年1-10月銷量TOP10市場集中度為52.8%,相較于2019年同期提升5.9個百分點。2020年1-10月,累計銷售超過500輛的地區有9個,其中廣東省以1208輛的銷量占據榜首。
大多數危險品運輸企業側重于危險品運輸,是原本具備危險品運輸資質的運輸企業、車隊等發展而來。部分危險品運輸企業是由原來的危險品倉儲企業進行轉型,還有部分危險品運輸企業是目前國內領先的大型物流企業集團在現有領域上進行擴展的結果。
液灌汽車排氣管應引向汽車的前部,容器內表面應作防腐蝕處理,并配備靜電接地和安全閥等裝置。貨廂為罐式容器,用于裝運各種液體貨物的專用汽車。通常把裝運油品的液罐汽車稱為油罐車。液灌汽車作為貨廂的罐式容器通常是長柱形的密封罐,罐的橫截面有圓形、橢圓形及近似矩形三種。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、液灌汽車行業競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國行業發展狀況和特點,以及中國液灌汽車行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。
更多液灌汽車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年液灌汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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