2022廣東省軌道交通行業發展規劃及市場調研分析

• 2022年8月4日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 768 46
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國內廣東省軌道交通行業前景現狀如何?2020年以前，廣州、深圳、佛山、東莞4個城市的運營里程超過1000公里，粵港澳大灣區一度成為國內城市軌道交通最發達的區域之一。未來大灣區之內軌道交通預計會形成“一張網、一張票、一串城”總體目標。

國內廣東省軌道交通行業前景現狀如何?2020年以前，廣州、深圳、佛山、東莞4個城市的運營里程超過1000公里，粵港澳大灣區一度成為國內城市軌道交通最發達的區域之一。未來大灣區之內軌道交通預計會形成“一張網、一張票、一串城”總體目標。“總體目標的核心，是促進大灣區內生產要素、生活要素、環境要素通過軌道交通實現快速自由流動，最終實現由交通一體化向產業一體化、生活一體化。”由此可見我國廣東省軌道交通行業發展規劃尤為重要。

2022廣東省軌道交通行業發展規劃及市場調研分析

中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里。

中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。

廣東省軌道交通行業提出要完善“三橫四縱兩聯”省域交通主骨架，強化綜合交通樞紐功能，要打造以粵港澳大灣區為核心，汕頭、湛江、韶關為極點的“一中心三極點”綜合交通樞紐布局。隨著廣東十四五規劃的發布，廣東城際鐵路建設逐漸清晰，“十四五”期間續建/新建30條城際鐵路，其中續建9條，新建21條。

廣東省軌道交通行業發展潛能分析

到2025年，綜合立體交通網布局基本形成，客貨運輸服務品質顯著提升，交通運輸綜合治理能力進一步增強，總體建成貫通全省、暢通國內、連接全球的現代綜合交通運輸體系，交通運輸高質量發展走在全國前列。

廣東軌道交通運營里程將由5867公里提升至8200公里。其中，鐵路運營里程由4888公里提升至6500公里，城市軌道交通里程由979公里提升至1700公里。值得注意的是，廣東省“十四五”規劃建設重大交通基礎設施項目總投資預計約為4.6萬億元，其中僅用于軌道交通基礎設施建設的投資就達2.2萬億元，占比近一半。屆時，廣東軌道交通網絡將更為密集，“軌道上的大灣區”呼之欲出。

中國已形成一個世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。縱觀我國地鐵、輕軌發展動態，未來5-10年間，中國城市軌道交通運輸和其設備制造市場及機械租賃行業前景廣闊。

廣東省軌道交通行業發展規劃

《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》提出，廣東省“十四五”規劃建設重大交通基礎設施項目總投資預計約為4.6萬億元，其中僅用于軌道交通基礎設施建設的投資就達2.2萬億元，占比近一半。屆時，廣東軌道交通網絡將更為密集，“軌道上的大灣區”呼之欲出。

“十四五”期間，廣東將建設廣州至珠海(澳門)高鐵、珠海至肇慶高鐵等項目，推動廣深港高鐵和廣珠城際進入廣州中心城區，廣東省軌道交通研究廣州至深圳高鐵新通道，建設廣深、廣珠快捷走廊。

廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》。根據規劃，廣東省“十四五”將圍繞構建新發展格局戰略支點和“一核一帶一區”區域發展格局，推進綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設，加快形成以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯通的綜合交通布局。發力軌道交通建設，加快實現粵港澳大灣區互聯互通成為此次規劃的一大重點。

廣東省軌道交通行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述廣東省軌道交通行業概貌的同時，對行業進行細化分析，重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、廣東省軌道交通行業經營效益比較、供需狀況等，是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。

欲了解廣東省軌道交通市場調研具體詳情，可點擊查看中研研究院出版的《2022-2027年廣東省軌道交通行業運營格局分析及投融資戰略咨詢報告》。

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