到2050年，海上風電在全球能源結構中的占比有望達到7%-9%;到2030年，預計全球海上風電裝機規模將達2.48億千瓦，需要約3萬臺海上風機，這將進一步刺激海工設備領域的投資。
海上風電行業成為海工領域發展的重要驅動力之一。數據顯示，2011年至2020年，我國海上風電裝機量的年復合增長率高達44.7%，其中，2021年，我國海上風電新增裝機更是達到了1690萬千瓦，同比漲幅高達452%。
克拉克森研究的能源轉型模型預測認為，到2050年，海上風電在全球能源結構中的占比有望達到7%-9%;到2030年，預計全球海上風電裝機規模將達2.48億千瓦，需要約3萬臺海上風機，這將進一步刺激海工設備領域的投資。
同時，隨著海上風機不斷大型化，海上風電安裝、運維船只以及相關海工板塊也將面臨新的挑戰。數據顯示，2021年，我國已投運的海上風機平均單機容量為5900千瓦，低于同期內歐洲國家的7800千瓦，隨著國內外整機廠商已開始研發1萬千瓦及以上容量海上風機，海上風電的大型化趨勢將促使中國船東對大型風電安裝船給予更多投資，為海工領域帶來更多機遇。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
波羅的海八國新“宣言”公布，計劃在2030年將由其掌控的波羅的海地區海上風電裝機容量從目前的2.8吉瓦提高至19.6吉瓦。此次峰會的與會國包括丹麥、瑞典、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、德國。
歐洲為了擺脫對俄羅斯的能源依賴，采取種種措施加快能源轉型，將2030年可再生能源占比目標由40%提升至45%，預計對應每年需新增風電裝機將達30GW。
根據歐洲風能協會預測，預計2022-2026年歐洲海上風電裝機量將分別達3.5/4.4/4.1/5.4/10.4GW，未來5年年均裝機量有望翻倍。
會上還指出，將規劃從位于波羅的海的丹麥博恩霍爾姆島鋪設一條連接德國、長約470公里的電纜，以便在需要時輸電。
而在我國，2022年7月風電新增裝機量累計14.93GW，同比增長18.77%，全年風電裝機預期50GW。
據北極星電力網不完整統計顯示，截止到 7 月風電招標已超過 50GW，全年預期大幅增長，對后續業績增長有明顯支撐。風電設備去年受原材料價格大幅上漲等影響，毛利率大幅下滑，盈利能力普遍承壓。2022 年隨著原材料價格回落，毛利率有望迎來明顯的拐點。疊加政策催化，風電項目由核準制改成備案制，風電行業基本面和政策面共振。
《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告
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