汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向分析

• 2022年10月24日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1305 85
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延伸至產(chǎn)業(yè)鏈條的各環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)價(jià)值鏈將實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的價(jià)值體量提升，從設(shè)計(jì)研發(fā)到采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、后市場(chǎng)，再到流通使用，所有的環(huán)節(jié)都在發(fā)生改變。所有的改變都與數(shù)據(jù)有關(guān)，既需要數(shù)據(jù)指導(dǎo)又產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，在制造以前是工業(yè)大數(shù)據(jù)，需要有科學(xué)性，在制造以后是

智能汽車(chē)帶來(lái)的新風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超人們想象。2016年至2019年，全球汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全事件數(shù)量增加了605%。安全性能向來(lái)是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)最看重的指標(biāo)之一，剎車(chē)性能、安全氣囊、倒車(chē)影像、并道輔助等都是車(chē)輛安全的基本保障和加分項(xiàng)。

汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向分析

數(shù)據(jù)是智能汽車(chē)商業(yè)創(chuàng)新的源泉，在監(jiān)管上也應(yīng)做到張弛有度，方能推動(dòng)行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

相關(guān)研究機(jī)構(gòu)估算，一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量最高可達(dá)10TB。面對(duì)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)數(shù)據(jù)，我們?nèi)狈?duì)數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)方面的權(quán)責(zé)規(guī)范，對(duì)于數(shù)據(jù)的商業(yè)用途約束要求不清晰，數(shù)據(jù)泄漏的防范不足，數(shù)據(jù)違法采集與應(yīng)用處罰更缺乏力度。

對(duì)此，中汽協(xié)表示正加快推出“汽車(chē)大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)”，目前正在試運(yùn)行。汽車(chē)大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)推出后，人們將不必質(zhì)疑車(chē)企單方面給出的數(shù)據(jù)真實(shí)性，因?yàn)檫@一平臺(tái)上的數(shù)據(jù)不可篡改。同時(shí)，在以后數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題立法厘清之后，用戶(hù)也有望在需要的時(shí)候，向第三方申請(qǐng)使用自己的數(shù)據(jù)，可以有效避免車(chē)企將用戶(hù)數(shù)據(jù)視作壁壘、高高在上。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

如今在智能汽車(chē)快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對(duì)薄弱的狀態(tài)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)表示，針對(duì)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的確權(quán)以及發(fā)生事故后車(chē)企公布數(shù)據(jù)的流程還沒(méi)有明確的法律規(guī)定。在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管方式上，雖然有不少法律法規(guī)，但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域仍存在一定的不適用性。

延伸至產(chǎn)業(yè)鏈條的各環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)價(jià)值鏈將實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的價(jià)值體量提升，從設(shè)計(jì)研發(fā)到采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、后市場(chǎng)，再到流通使用，所有的環(huán)節(jié)都在發(fā)生改變。所有的改變都與數(shù)據(jù)有關(guān)，既需要數(shù)據(jù)指導(dǎo)又產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，在制造以前是工業(yè)大數(shù)據(jù)，需要有科學(xué)性，在制造以后是一般的非結(jié)構(gòu)性大數(shù)據(jù)，兩者既相連又獨(dú)立，共同形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)本身有效的挖掘，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)逐漸生成新的衍生品——汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。

未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品將不再是車(chē)企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶(hù)的數(shù)據(jù)信息才是未來(lái)汽車(chē)生態(tài)鏈中的焦點(diǎn)。

汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)大數(shù)據(jù)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

本報(bào)告分析了汽車(chē)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是汽車(chē)大數(shù)據(jù)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)大數(shù)據(jù)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)大數(shù)據(jù)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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