特斯拉現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線 新能源汽車保險(xiǎn)市場崛起

• 2022年11月8日 LiuMingYue來源：新浪財(cái)經(jīng) 457 23
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據(jù)特斯拉官博，特斯拉現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線。11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元;12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。

特斯拉現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線

據(jù)特斯拉官博，特斯拉現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線。11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元;12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。

新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少?此前第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定。對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

近日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知中指出2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;公共領(lǐng)域用車，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。補(bǔ)貼至2022年12月31日終止。

新能源汽車保險(xiǎn)市場崛起

近年來，我國汽車保險(xiǎn)業(yè)積極追蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)開展新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)研究，不斷加強(qiáng)與汽車行業(yè)的溝通及消費(fèi)者需求調(diào)研，積極開展對(duì)新能源汽車安全性和維修性的測評(píng)工作等。開發(fā)一套安全適用于新能源汽車的保險(xiǎn)需要花費(fèi)些時(shí)間。

汽車保險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車保險(xiǎn)的推出，短期將主要利好一線城市車險(xiǎn)，后續(xù)可能推出的專屬費(fèi)率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險(xiǎn)企。

新能源汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率厘定并無樣本可供參照，所以保險(xiǎn)公司也只能參照傳統(tǒng)汽車定損。隨著新能源汽車保險(xiǎn)保有量的增長，為新能源汽車制定專屬保險(xiǎn)就顯得尤為必要。

新能源汽車保險(xiǎn)不僅要規(guī)定根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)和補(bǔ)貼價(jià)對(duì)車價(jià)進(jìn)行保險(xiǎn)，并明確賠償范圍，還需要在國損險(xiǎn)中對(duì)新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。

目前通用技術(shù)中國汽研數(shù)據(jù)中心也正在積極與保險(xiǎn)行業(yè)機(jī)構(gòu)緊密合作，開展針對(duì)行業(yè)的研究課題，研究可供保險(xiǎn)行業(yè)使用的檢測設(shè)備以及模型算法，目前已經(jīng)初步完成。

新能源汽車保險(xiǎn)解決方案能夠幫助保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)掌握所承保的新能源車的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、核心風(fēng)險(xiǎn)因子評(píng)估、動(dòng)態(tài)風(fēng)控、電池健康度評(píng)估、駕駛行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、充電行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等核心技術(shù)能力，希望能夠逐步改善新能源汽車保險(xiǎn)發(fā)展過程中所遇到的行業(yè)難題。

新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)的積累又給保險(xiǎn)行業(yè)提供了新的機(jī)會(huì)，在傳統(tǒng)汽車無法有效利用數(shù)據(jù)去解決定價(jià)、賠付、定損、維修以及反欺詐相關(guān)問題的時(shí)候，新能源汽車電動(dòng)化、智能化的屬性為保險(xiǎn)公司提供了底層的技術(shù)支持。

2030年新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入預(yù)測

預(yù)測到2030年，我國新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入將突破2000億元大關(guān)，未來更將是一個(gè)萬億元級(jí)別的市場。

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