2023船舶智能化行業深度分析及發展前景

• 劉明月 2022年11月29日 來源：百度百科 中研網 252 8
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船舶智能化行業市場前景及現狀如何?中研研究院出版的報告將幫助船舶智能化企業、學術科研單位、投資企業準確了解船舶智能化行業最新發展動向，及早發現船舶智能化行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握船舶智能化行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規

船舶智能化行業市場前景及現狀如何?中研研究院出版的報告將幫助船舶智能化企業、學術科研單位、投資企業準確了解船舶智能化行業最新發展動向，及早發現船舶智能化行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握船舶智能化行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避船舶智能化行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

船舶智能化行業對船舶制造領域而言，知識的管理和應用也是研發制造經驗傳承、提升業務效率質量以及縮短建造周期，從而實現以數據驅動業務改善和決策的必然需要。

2023船舶智能化行業深度分析及發展前景

近年來船舶制造業和船舶航運業為代表的傳統行業處于一種困境，需求低迷，如何在這種情況下走出困境，如何創造新的需求，這是船舶行業共同思考的問題。出于應對運營成本增長、船舶操作復雜化以及環保法規日趨嚴格的需求，近年來航運界不斷增加對智能船舶的技術投入。

船舶智能化行業已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢。同時，智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發展的領域，代表了船舶未來的方向，關乎航運業的轉型升級。

當前世界造船業正向中國“第二階段”的轉移，船舶配套國產化大勢所趨。我國造船工業前期的高速發展極大地刺激了對船舶智能化行業設備的需求，包括對船舶電子及導航設備的需求。

全球LNG船訂單價值自2021年一季度開始逐季攀升，當年全球LNG船訂單價值達到175.3億美元;2022年，僅前三季度全球LNG船訂單價值即已達到287.06億美元，相比去年全年超出100億美元。

而在中國，根據中國船舶工業協會統計，大型LNG運輸船為主的氣體船訂單大幅增長。2022年，僅前9月中國船廠已獲得32筆訂單，總訂單價為59.66億，相比2018年的，總訂單價值已翻了10倍。

船舶智能化行行業運用實時數據傳輸匯集，結合數據分析、遠程控制等信息化技術，實現船舶感知、分析和決策的智能化，從而提升船舶運行效率。從設計階段就開始進行智能系統的統籌布局，通過對船舶各項顯示和操作系統進行集成，提高自動化程度，從而提高航行的經濟性。效率和效益的提升，是智能船舶發展的根本方向。

全國造船完工量1850萬載重噸，其中海船為593萬修正總噸;新接訂單量2246萬載重噸，其中海船為1113萬修正總噸。截至6月底，手持訂單量10274萬載重噸，同比增長18.6%，其中海船為4229萬修正總噸，出口船舶占總量的88.7%。全國船舶制造完工量前10家企業集中度為70.9%，比2021年底提高1.6個百分點;新承接訂單量前10家企業集中度為68.3%，比2021年底下降1個百分點;手持訂單量前10家企業集中度為66.5%，比2021年底下降3個百分點。

在加快推進智能技術研發應用方面，一是加快先進適用安全環保智能技術應用，提升船舶能效和降低污染排放，加快相關智能系統設備研發應用。二是推動新一代智能航行船舶技術研發應用，開展基于5G網絡的“岸基駕控、船端值守”船舶航行新模式研究，船舶智能化行業探索發展自主航行船舶。

到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。

船舶配套產品的價值約占船舶總價值的2/3，而我國“重造船，輕配套”歷史為配套產業留下巨大空間，我國國產船舶電子電氣設備裝船率僅為13.31%，國產船舶自動化系統裝船率僅為1.66%，預計國產替代市場空間約700億元。

中研研究院出版的船舶智能化行行業圖表目錄

圖表：船舶智能化行業生命周期

圖表：2022年船舶智能化行業重要數據指標比較

圖表：2023-2027年船舶智能化行業市場規模預測

圖表：2023-2027年船舶智能化行業競爭格局預測

船舶智能化行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測，是行業企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解船舶智能化行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品，船舶智能化行業也是業內第一份對行業上下游產業鏈以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

更多船舶智能化市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國船舶智能化行業深度分析及發展前景預測報告》。

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