快遞新國標公開征求意見 中國快遞物流行業市場研究分析

• 黃江 2022年11月30日 來源：新浪 635 36
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中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的“快”字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經過不同的站點，幾經周折，易使物品流失或損壞，安全系數相對較低。

快遞新國標公開征求意見

近日，國家郵政局發布《快遞服務》國家標準(征求意見稿)。征求意見稿最大的變化之一是首次明確了“投遞次數”，而且特定情況下的“送貨上門”可額外收取費用。快遞服務主體應對上門投遞快件提供至少2次免費投遞。上門投遞2次未能投交的快件，快遞服務主體可與收件人約定采用延遲投遞或者箱遞、站遞方式投遞;收件人仍選擇上門投遞的，快遞服務主體可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。無法聯系收件人的，可根據寄件人要求對快件進行處理。

中國快遞行業目前處于國內快遞行業和國際快遞巨頭競爭激烈的環境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業多爭奪于底端市場。中國快遞業務發展程度還很低，現在得快遞業務量還不到GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》顯示：

今年年初，國家郵政局召開的2022年全國郵政管理工作會上，在規劃全年任務目標時提出：預計全年快遞業務收入完成1.16萬億元，同比增長12%左右;快遞業務量完成1225億件，同比增長13%左右。

中國快遞物流行業市場研究分析

據國家郵政局統計：2022年1-10月全國快遞業務量累計完成898.7億件，同比增長3.6%;收入累計完成8591.3億元，同比增長3%。其中，10月份，快遞業務量完成98.6億件，同比下降0.9%;收入完成902.4億元，同比下降0.7%。

2021年1-10月，全國快遞服務企業業務量累計完成867.2億件，同比增長34.7%;業務收入累計完成8339.8億元，同比增長20.7%。其中，10月份全國快遞服務企業業務量完成99.5億件，同比增長20.8%;業務收入完成909億元，同比增長12.1%。

國家郵政局有關負責人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務超5億人次。在當前疫情環境下，確實存在部分快遞網點和從業人員作業存在受限情況，產業鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現短期內難以及時收到商品現象。

國家郵政局郵政快遞業保通保暢工作領導小組辦公室在11月27日召開了重點企業保通保暢工作會議，調度郵政、順豐、京東、中通、圓通、韻達、申通、極兔、丹鳥等郵政快遞企業，進一步摸清當前行業運行的實際情況，重點針對疫情防控期間如何保障郵政快遞業正常運行問題，特別是對分撥中心、網點和從業人員都作出了比較明確和具體的安排。

會議要求，要堅決做好疫情防控，落實好疫情防控第九版方案和“二十條”優化措施，最大限度減少疫情對行業的影響;還要及時做好網絡調度，與上游電商平臺、商家做好溝通，從前端避免造成更多郵件快件積壓，同時對已經積壓的郵件快件積極推動動態疏解。

《2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國快遞物流行業市場研究與分析報告

  快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進...

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