中國燃料電池產業百花齊放 2023年中國燃料電池行業前景預測

• 陳澤芳 2022年12月9日 來源：中國科普網 互聯網 216 6
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在國家政策的大力扶持下，中國燃料電池產業百花齊放。盡管現在燃料電池的市場需求有限，但發展前景值得看好。隨著技術進步與規模經濟效益，燃料電池的生產成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發展起來。現在對于便攜式燃料電池的需求相當少，

我國對于燃料電池的政策扶持和財政補貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領域出臺政策的密度越來越集中，戰略高度越來越高，對于燃料電池的發展規劃也更加細節化、具體化，財政補貼也由點及面，由原來只限于試點城市擴及到全國范圍。在政府大力補貼及扶持下，我國燃料電池產業化進程也正在逐步推進中。近年來已有許多示范性項目，商業化應用也在逐步展開。

目前全球主要國家將氫燃料電池方面的研究重點，放在氫燃料電池系統、組件、燃料電池控制技術、氫的生產與存儲、固體聚合物燃料電池等方面。美、日、德、英等先發國家在各方面發展相對均衡，均有發明專利，我國在1998年才出現首個氫燃料電池發明專利，目前在氫燃料電池系統、組件、燃料電池控制技術等技術方向具有少量發明專利，但整體上看，我國所掌握的氫燃料電池核心技術和綜合體系，與領先國家還有較大的差距。

在國家政策的大力扶持下，中國燃料電池產業百花齊放。盡管現在燃料電池的市場需求有限，但發展前景值得看好。隨著技術進步與規模經濟效益，燃料電池的生產成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發展起來。現在對于便攜式燃料電池的需求相當少，但便攜式燃料電池市場將會是未來增長最快的市場。

據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國燃料電池行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的電化學能量轉換裝置，其中以氫氣為燃料的氫燃料電池的唯一產物為水，是一種清潔高效的能源利用方式。

近年來我國學者在燃料電池研發領域的成果也逐步與工程實際接軌，并轉化為世界先進水平的燃料電池堆產品，如捷氫科技的PROME系列。相較于豐田、現代等燃料電池汽車龍頭企業，我國本土車企在燃料電池堆技術層面也已經具有了相當的競爭力。

2021年我國燃料電池系統累計裝機量成倍增長，燃料電池系統裝機量達210.6MW，同比增長165.9%。從中國市場看，2016-2019年行業快速增長，2019年中國燃料電池市場規模暴增，達27億元，隨后下降。據統計，2020年我國燃料電池市場規模15億元，同比下降44.44%;預測2022年我國燃料電池市場規模將達到21億元。從下游市場看，2021年燃料電池汽車銷量達到1586輛，比2020年增長35%左右。預計到 2025 年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到 10-20 萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。

我國燃料電池行業總體呈現低出發點趨勢。由于企業的性質不同，企業之間生產制造技術水平也不一致。隨著國內新能源電池制造技術的不斷發展，燃料電池行業市場已經經歷了多輪變革。目前，中國已經成為世界發展最快、規模最大、最具潛力的市場。

對燃料電池車產業而言，相關技術的發展將提升燃料電池車輸出功率、降低發動機體積、降低催化劑成本、提升部件耐久性，對于燃料電池車續航里程增加、適用范圍擴大、車輛成本降低、壽命增加都有著直接的促進作用。對于整個汽車產業而言，氫燃料電池發動機技術的發展為車用能源結構注入了新活力，與內燃機技術、鋰電池技術相結合，有望共同完善能源利用體系。

欲了解更多關于燃料電池行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國燃料電池行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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