上市航司披露11月數據 國際航線客運量持續回暖 預計2023年全球航空業盈利分析

• 曾燕 2022年12月16日 來源：互聯網 1186 77
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報道稱，12月15日晚間多家上市航司披露月度運營情況。11月，國有三大航司(國航、南航、東航)、春秋航空、吉祥航空等在運力投入、旅客周轉量指標上均繼續同比下降。

上市航司披露11月數據 國際航線客運量持續回暖

報道稱，12月15日晚間多家上市航司披露月度運營情況。11月，國有三大航司(國航、南航、東航)、春秋航空、吉祥航空等在運力投入、旅客周轉量指標上均繼續同比下降。不過，各大航司整體運營數據下滑主要源自國內航線受挫，國際客運航班量則處于持續回升中。值得關注的是，自12月份以來，隨著各地優化調整疫情防控措施，國內航班量已觸底回升，進入快速修復期。

多家航空公司披露11月主要運營數據

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國航空行業市場深度分析及投資戰略研究報告》統計分析顯示：

中國國航：11月平均客座率同比上升2.8個百分點

中國國航(601111)12月15日晚間公告，11月客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降26.2%，環比下降11.3%;旅客周轉量同比下降22.7%，環比下降14.2%。平均客座率為62.1%，同比上升2.8個百分點，環比下降2.1個百分點。

中國東航：11月客座率同比上升6.67個百分點

中國東航(600115)12月15日晚間發布11月運營數據，11月公司客運運力投入(按可用座公里計)同比下降43.19%;旅客周轉量(按客運人公里計)同比下降36.7%;客座率為65.05%，同比上升6.67個百分點。

南方航空：11月客座率同比上升2.38個百分點

南方航空(600029)12月15日晚間發布11月主要運營數據，11月客運運力投入(按可利用座公里計)同比下降38.21%;旅客周轉量(按收入客公里計)同比下降35.88%;客座率為65.62%，同比上升2.38個百分點。

春秋航空：11月客座率同比下降4.79%

春秋航空(601021)12月15日晚間公告，11月公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降41.41%，環比下降25.24%;旅客周轉量同比下降45.06%，環比下降29%;客座率為72.14%，同比下降4.79%，環比下降3.82%。

吉祥航空：11月客座率同比上升2.88%

吉祥航空(603885)12月15日晚間發布11月主要運營數據，11月公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降45.76%;旅客周轉量(按收入客公里計)同比下降43.21%;客座率為64.09%，同比上升2.88%。

11月上旬，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組發布了《關于進一步優化新冠肺炎疫情防控措施科學精準做好防控工作的通知》(簡稱“二十條”)，其中取消了入境航班熔斷機制，并對登機前的核酸檢測證明等防疫要求作了放寬調整。

這一舉措一度被業內視作國際航線復蘇的契機。據去哪兒、攜程等平臺信息反饋，新版疫情防控政策發布后，各平臺國際航班、機票實時搜索量較此前都有大幅增長。國際旅客往來出行需求由此可窺一斑。

在此之前，6月4日，民航局下發《關于調整國際客運航班的通知》，推出調整版“五個一”政策，逐步、有序恢復國際客運航班。至10月30日，民航局啟動了2022/23年冬春航季航班計劃(2022年10月30日至2023年3月25日)。在新的冬春航季執行區間內，國際航線方面，國內外航空公司每周安排客運航班840班，即420個往返航班，同比2021/22冬春航季增長了105.9%。對國際航線大幅度放寬執行，這對于今年因多個重點城市散發疫情而受挫嚴重的民航業無疑是一大利好消息。

在新的冬春航季開始之前，國際航線客運已在逐漸復蘇。今年前10個月，我國國際航線旅客運輸量累計完成132.1萬人，同比增長5%，可以說是為新航季計劃的啟動執行奠定了一個好基礎。

在新航季計劃執行初始，11月國際航線客運航班量增長明顯。據飛常準平臺公布的數據顯示，11月國內航司的國際航線(含港澳臺)實際執行客運航班量4943班次，環比增長9.97%，同比增長14.5%。疫情以來，國際航班量首次出現同比正增長，也是今年以來最高值。

預計2023年全球航空業盈利分析

國際航空運輸協會(IATA，簡稱“國際航協”)8日預計，2022年航空業因新冠肺炎疫情造成的虧損持續收窄，2023年全球航空業將恢復盈利。按其預測數據，2023年航空公司預計實現47億美元的凈利潤，凈利潤率0.6%。這將是自2019年以來的首次盈利。

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