應急物流市場調研深度分析報告2023

• 方蔓桃 2023年1月4日 來源：百度 452 23
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應急物流是指為應對嚴重自然災害、突發性公共衛生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發事件，而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。事件突發，大量防控急需物資、生活必需物資、重點生產物資等應急物資需要全國統一調配并及時快速送達。中國應急物

應急物流行業前景如何?物資緊缺帶來的恐慌似乎要大過對于病毒的恐慌。”一位業內人士坦言，物流可以視為經濟生活的動脈，它承載著整個經濟生活的血液循環。實體經濟離不開物流，虛擬經濟也需要物流做基礎。“今年新冠肺炎疫情突發，又卡在年關，打了我們一個措手不及。”

疫情發生后，醫療物資需求呈現出爆發式增長，又恰逢春節期間，大多數企業停工停產，工人回鄉。同時，因疫情而采取的封路、封村等措施又再度給物資運輸增加了難度，而這時就需要應急物流的大力保障。

根據中研研究院出版的《2021-2026年中國應急物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析顯示

應急物流行業現狀分析

所謂應急物流，是指為應對嚴重自然災害、突發性公共衛生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發事件，而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。事件突發，大量防控急需物資、生活必需物資、重點生產物資等應急物資需要全國統一調配并及時快速送達。

應急物流是指為應對嚴重自然災害、突發性公共衛生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發事件，而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。事件突發，大量防控急需物資、生活必需物資、重點生產物資等應急物資需要全國統一調配并及時快速送達。中國應急物流市場規模持續引領全球，應急物流服務能力和應用水平進一步提高。應急物流新模式新業態不斷涌現。

中國是世界上受自然災害影響最為嚴重的國家之一，種類多、頻度高、損失嚴重。數據分析，隨著經濟建設的發展災害損失逐步增加，我國有70%以上的大城市、半數以上人口、75%以上工農業生產值分布在氣象、海洋、洪水、地震等災害嚴重的沿海及東部地區。諸如此類的造成或者可能造成重大人員傷亡、財產損失、生態環境破壞和嚴重社會危害，危及公共安全的緊急事件都催生出巨大的應急物流需求。中國目前處在突發公共事件的高發時期，而且在未來很長一段時間內，我國都將面臨突發公共事件所帶來的嚴峻考驗。

對于應急物流，目前還沒有一個集中統一的部門來統籌管理。比如，去年疫情爆發時，媒體就關注到，武漢的應急運輸起初由武漢市應急管理局審批通過，后來交由省交通運輸廳管理。應急物流而統籌防疫應急的又歸國家衛健委。

中國物流與采購聯合會應急物流專業委員會秘書長徐東表示，應急物資保障是應對突發事件的重要支撐。在新冠肺炎疫情防控工作中， 醫用口罩、防護服、護目鏡、醫用酒精和消毒劑等重點物資的生產、采購、調配和供應至關重要。同時，維持疫區生產生活的日常物資供應也刻不容緩，應急物流發揮了疫情防控總體戰“生命線”和保持生產生活平穩有序運行“先行官”的重要作用。

據交通運輸部統計，僅2月17日當天，全國通過鐵路、公路、水運、民航、郵政等運輸方式向湖北地區運送防疫物資和生活物資1.68萬噸，運送電煤、燃油等生產物資3.9萬噸。在武漢關閉離漢通道后的15天里，全國通過鐵路、公路、水運、民航、郵政等運輸方式向湖北地區運送防疫物資和生活物資13.77萬噸，運送電煤、燃油等生產物資59.8萬噸。公路運輸車輛向湖北運送醫療酒精、消毒液、醫療器械、口罩、測溫儀、應急帳篷、防護服等疫情防控物資及相關生活物資9.5萬噸。

除了傳統物流，智慧物流優勢也逐漸凸顯。此前，國家發展改革委副秘書長高杲在國新辦就應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業和物流、快遞領域發展情況發布會上就表示，在這次應對新冠肺炎疫情當中，一些骨干物流企業和創新型企業積極運用大數據、人工智能、5G等新技術，以無人機、自動分揀等為代表的智慧物流設備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯優勢。

“這不僅對突發公共衛生事件、重大自然災害等這樣場景下提高應急保障能力具有重要意義，對促進物流業整體提質增效也具有深遠影響。

在疫情沖擊下，物流運輸受到阻礙，其基本矛盾是：物流網絡互聯互通的要求與疫情防控需要封控隔離的矛盾。所以，應急物流發展的大方向就是立足于解決這一基本矛盾，而不是回避矛盾或制造更大矛盾。

應汲取疫情防控當中的教訓，抓緊研究制定加強我國應急物流體系建設的政策。特別是針對自然災害、重大突發公共衛生事件、重大安全事故等緊急情況，建立應急物流的分級響應和保障體系，統籌利用國家儲備資源和網絡，發揮好行業協會、骨干企業的組織協調能力和專業化優勢，提高包括快速運轉、冷鏈物流在內的應急物流快速響應和保障能力。

“從更加中長期的角度，研究提升現代供應鏈水平。支持專業化的供應鏈管理企業發展，促進制造業與物流業，包括商貿業、金融業深度融合，提高產業鏈、供應鏈運行一體化協同水平，提升風險應對和應急保障能力。

應急物流行業前景分析

國外為應對重大疫情和突發事件，都制定了科學高效的管理體系，比如：日本設立不同預案替代運輸方式，德國鼓勵和呼吁民間組織展開協助，同時做好動態監測。

目前國內在面對重大疫情的應急物流操作分工不明確，協調運作程度不高，缺乏完善的硬件設施。一方面是由于國土面積較大、物資需求多樣、醫療物資考慮因素較多，導致物流配送難度大于普通物流;另一方面，應急物流的時間緊迫性和弱經濟性，對于物流的時效性要求越來越高。

應急物流市場總額將首次超過700億美元，20年來增長15.2倍背后的應急物流市場潛力巨大。與此同時，隨著京津冀一體化、大灣區建設和海南等更多自貿區的開放，區域升級必將會在冷鏈基礎設施建設、應急物流市場等方面產生很多新機遇。

目前應急物流行業企業數量眾多，同質化嚴重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優勢擴大市場份額，加快應急物流行業整合。應急物流企業在保持業務增長的情況下，不斷加大對應急物流方向的投資，預計2021年，中國應急物流市場規模將達約2500億元。

《2021-2026年中國應急物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國應急物流行業的供需狀況、應急物流發展現狀、應急物流子行業發展變化等進行了分析，重點分析了應急物流行業的發展現狀、如何面對應急物流行業的發展挑戰、應急物流行業的發展建議、應急物流行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。應急物流報告還綜合了應急物流行業的整體發展動態，對應急物流行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

欲了解更多行業相關分析，請點擊查看中研研究院出版的《2021-2026年中國應急物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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