共享出行行業市場運行形勢 共享出行行業未來發展方向

• 吳澳燕 2023年1月16日 來源：北京商報 新華社 323 14
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共享單車打通出行“最后一公里”，共享充電寶讓人們出門在外免于“電池焦慮”，共享辦公降低辦公成本……共享經濟已深入到人們日常生活。2021年中國共享經濟市場交易規模約36881億元，同比增長約9.2%，增速較上年明顯提升，繼續呈現出巨大的發展韌性和潛力。

共享單車打通出行“最后一公里”，共享充電寶讓人們出門在外免于“電池焦慮”，共享辦公降低辦公成本……共享經濟已深入到人們日常生活。2021年中國共享經濟市場交易規模約36881億元，同比增長約9.2%，增速較上年明顯提升，繼續呈現出巨大的發展韌性和潛力。

“十四五”中國共享經濟新業態新模式迎來新的發展機遇，共享經濟在生活服務和生產制造領域的滲透場景將更豐富。隨著共享經濟的全面發展，平臺新就業形態勞動保障制度體系將加快完善，平臺企業主體責任將進一步明確。同時，從政策導向看，發展共享經濟將成為提升實體經濟數字化轉型實效的重要抓手。

共享出行，是指人們無需擁有車輛所有權，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創新模式。

共享出行行業市場運行形勢

互聯網滲透率的提高和共享經濟的興起推動了共享出行行業的迅速發展，數據顯示，中國移動出行用戶規模達5.69億人，互聯網技術的高滲透力和移動電子設備的普及使得移動出行更加便捷。另一方面，共享出行的經濟業態也與目前國內低碳減碳的政策目標契合度較高，又有效緩解城市交通壓力，因此發展前景較為明朗。

截至2020年底，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112萬本。充電基礎設施加速普及。截至2020年底，全國充電基礎設施數量168.1萬臺，比2019年底增長37.9%。

據國家信息中心數據，2017-2019年期間我國共享出行市場規模總體呈增長態勢，2020年共享出行市場規模為2276億元，同比下降15.70%，主要受新冠肺炎疫情影響，人們出行活動減少，導致共享出行市場規模首次出現下降。

目前，出行市場競爭日益激烈。除滴滴、享道出行、如祺出行、曹操出行、T3出行外，騰訊、華為等互聯網企業也殺入該市場，出行市場也進入白熱化競爭階段。面對市場格局改變，各企業將關注點放在Robotaxi上。

今年以來，在建設交通強國、鼓勵共享經濟、促進平臺經濟規范健康發展等一系列利好政策支持下，共享出行行業在以“精耕細作”、向技術和效率要效益為主線的下半場中穩步前進。頭部企業不再使用高速擴張的市場占領策略，而開始逐步優化投入區域，壓縮運維成本，探索更多商業化盈利模式，提升服務質量，謀求長期健康的可持續發展。

兩輪共享出行具有綜合屬性，同時屬于新經濟、綠色經濟等范疇，不同于以往其它商業模式，運營企業必須將經營活動與社會需求、商業模式創新、社會責任、政府服務四個維度緊密結合起來。“對共享出行企業來講，既要重視消費者體驗和需求，也要對行業進行持續細化，誰能在這方面做得更好，誰就能抓住未來的需求。”

共享出行行業未來發展方向

近年來，以共享單車、共享助力車為代表的兩輪共享出行行業，在國內經歷野蠻生長后，正逐步進入“下半場”競賽。業內專家認為，隨著共享出行行業格局日漸清晰，共享出行企業需要回歸商業本質，從資本驅動向精細化運營轉變。同時，行業的健康有序發展，也需要政府部門完善監管，在包容審慎基礎上鼓勵業態創新。

2022年中國網約車市場交易規模達4476億元，2021年網約車用戶規模達3.9億元。網約車平臺的出現成為我國交通運輸體系中的創新業態，成為城市運力的重要補充，但也伴生了一家獨大、市場高度集中等問題。

在市場側，擁有流量優勢、技術優勢的聚合平臺涌現，一定程度為眾多中小網約車平臺提供流量入口，改變了一家獨大的市場格局，極大促進公平有序的市場競爭，共享出行市場出現新變局。

長期以來，網約車市場高度集中。據網約車監管信息交互平臺統計，截至2022年6月30日，每個月訂單量超過100萬單的網約車平臺公司只有9家，而全國取得經營許可的網約車平臺公司共有277家。

汽車被認為是實現智能化的最佳載體，而未來汽車的成型需要整合互聯網、IoT、人工智能、移動通信、云計算等技術與汽車及交通基礎設施相關的公司、產品和服務組成全新的生態系統。當下，全新的產業形態給予了新生品牌挑戰傳統車企的機會，圍繞著智能電動汽車，新舊勢力展開了一輪角力。

在新的競爭格局下，中國的傳統車企和造車新勢力并驅爭先，共同推動中國智能汽車的發展。汽車硬件的智能化升級，也讓網約車有了智能化的條件。近年來，網約車市場增速放緩，進入存量競爭時代，差異化、精細化的運營成為各平臺發力的關鍵。當未來汽車實現高度智能化的時候，將是共享出行爆發式增長的時間點。

汽車咨詢服務機構IHS預測，到2030年中國共享出行市場規模將達2.25萬億元，其中Robotaxi占比將達60%，規模將達1.3萬億元。去年12月，享道出行上線享道Robotaxi，根據享道出行發布的報告顯示，享道Robotaxi上線100天，已有數千用戶完成數萬次乘坐體驗，約80%的用戶體驗多次。目前，享道出行、如祺出行、T3出行均已開啟Robotaxi運營服務。

共享經濟高速增長，已經成為帶動中國經濟新舊動能轉換的新引擎。共享出行的發展，對共享經濟的拉動作用日益明顯。同時，共享出行在城市公共出行服務領域的作用也越來越重要。未來，智能共享出行將成為塑造智慧城市和數字交通的關鍵要素。

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