七國集團同意歐盟對俄出口柴油限價方案 俄柴油出口價格是多少

• 劉明月 2023年1月29日 來源：央視新聞 370 17
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央視新聞消息，西方國家對俄羅斯能源的新一輪制裁將于2月5日開始，屆時將對包括柴油在內的俄出口成品油實施新的價格上限。

七國集團同意歐盟對俄出口柴油限價方案

央視新聞消息，西方國家對俄羅斯能源的新一輪制裁將于2月5日開始，屆時將對包括柴油在內的俄出口成品油實施新的價格上限。

隨著2月5日針對俄成品油限價令的臨近，歐洲各國近來紛紛開始加速采購步伐。數據顯示，去年歐盟從俄羅斯購買了大約2.2億桶柴油，占其柴油進口總量的一半。而今年以來，歐洲國家每天從俄羅斯購買超60萬桶柴油，遠遠高于去年同期的水平。

俄柴油出口價格是多少

彭博社1月28日報道稱，歐盟各成員國經協商后同意，將俄柴油出口價格限制在每桶100美元至110美元之間，而這一方案也得到了七國集團的同意。

按照歐盟委員會此前提出的方案，針對俄柴油的價格上限為每桶100美元，針對燃料油的價格上限為每桶45美元。這兩個價格上限將從2月5日起生效，但在此前購買并在4月1日前卸載的成品油將獲得寬限期。而七國集團則主張，將俄柴油出口價格上限設定在每桶100美元至110美元區間，以避免國際柴油市場出現供應短缺。

柴油市場需求端及供應形勢分析

柴油市場目前所處的現貨溢價狀態也是原因之一。柴油現貨價格相較于期貨價格的價差不斷擴大，且現貨溢價持續的時間異常之久，這種市場結構鼓勵供應商立即出售柴油而不是保留以建立庫存。

從需求端來看，當前，北方天氣變冷，雨雪天氣頻繁，戶外工程開工受限，且全國電力供需已恢復常態，柴油發電用量減少。從供應端來看，隨著中國石油、中國石化逐步加大資源供應量，各地柴油供應充足，價格已陸續回調至理性，市場供需將趨于平衡。

而從供應形勢來看，根據機構統計，目前主營煉廠開工負荷都已經達到80%以上，處于比較高的水平，地方煉廠開工負荷也比較平穩。

柴油行業發展潛力分析

各國政府面臨著艱難的抉擇。雖然可以通過降低柴油稅來幫助消費者，以支持整體經濟，但是需求增加后可能會使供應緊張的局面進一步惡化。如果柴油供應沒有改善，各國政府將被迫制訂緊急計劃，限制對消費者的銷售，以保障基本行業的運轉。

原油供應已經相當緊張，而將原油轉化為柴油、汽油等燃料這一過程所面臨的瓶頸要嚴重得多。這在一定程度上是疫情所導致的，疫情初期需求的大幅下降迫使煉油商關閉了一些利潤最低的工廠，這導致當前煉油能力的不足。此外，能源轉型的趨勢也影響了煉油行業的投資。數據顯示，自2020年以來，美國煉油產能減少了逾100萬桶/日。而在歐洲，航運中斷和工人罷工也侵蝕了煉油廠的產能。

中國生物柴油行業的生產企業在40-50家之間。2013-2015年，全國生物柴油企業數量最多，達53家，但據美國農業部對外農業服務局發布的數據，當時國內許多大型生產商都處于閑置狀態;截至2021年底，我國在運營的生物柴油企業數量約44家。

政策鼓勵生柴摻混逐步提高，預計 2030年全球生柴消費量達 6617 萬噸。全球主 要生物柴油消費國家及地區的強制性與鼓勵性政策促進生物柴油市場不斷增大，以政 策基礎及歷史數據作出摻混比例假設，我們預計 2030年全球生物柴油消費量將達 6617 萬噸，約為 2021 年消費量的 1.42 倍，2022-2030年全球生物柴油消費量年復合增長率 達 3.35%。其中，歐盟、巴西和亞太地區 2030年生物柴油需求量分別達 2442 萬噸、 973 萬噸和 1413 萬噸。

統計局最新統計數據顯示，2022年10月國內成品油總產量在3190萬噸，同比增長3.77%，其中柴油產量1882.9萬噸，同比增長29.68%。

2021年中國柴油產量前十省份合計產量為12057.3萬噸，占總產量的比重為73.80%。其中，山東省產量最高，2021年產量為3117.6萬噸，占總產量的比重為19.08%;第二為遼寧省，2021年產量為2468.3萬噸，占總產量的比重為15.11%。前三省市總產量為7235.4萬噸，占總產量的比重為44.29%。

從地區分布來看，2021年中國柴油在全國七大地區均有生產。其中，從產量來看，2021年產量最高的地區為華東地區，2021年產量占總產量的比重達到37.03%。其次為東北地區，2021年占比為18.59%;第三為華南地區，2021年占比為14.99%。

中國柴油產量最高的企業為中石化，產量為5985萬噸，占總產量的比重為36.63%。憑借資源成本、區位與政策優勢，2016年至今地煉柴油資源占全國的比重從不到3%迅速上升至32%，較2010年增長10倍左右。與此同時，在需求飽和的市場環境下，三大石油公司的柴油資源份額則從10年前的93%降低到2021年的63%，年均下降3個百分點。

隨著中國一次煉油能力的不斷增加，近幾年來我國柴油的出口量不斷增加，2019年我國柴油出口量達到2204.47萬噸，同比增長16.97%，中國柴油出口量達到短暫的巔峰，隨后中國柴油出口量開始下降。2020年全年，柴油出口量為2067.59萬噸，同比下降6.21%。2021年柴油出口量為1849.79萬噸，同比下降10.53%。

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