地鐵建設調研 2023地鐵建設未來趨勢預測

• 黃文玉 2023年3月2日 來源：互聯網 1190 77
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隨著國內地鐵修建熱潮的盛行，越來越多的城市開始建設自己的城市地鐵網絡，地鐵建設為城市經濟的發展提供了充足的動力，也正因如此，地鐵經濟理念逐步地發展起來。

地鐵屬于建設和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。

中國地鐵建設行業現狀

我國人口眾多的國情決定了要長期實施“公共交通優先發展”戰略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發展重點。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環境改善)、消費的非競爭性(每個人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買票乘坐享受服務)，具有一定程度的公共品屬性。伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識增強，對軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項補貼、實行較低票價等政策將成為行業常態。

此外，城市軌道交通發展將帶來巨大正外部效應，除城市環境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業”開發模式、審慎商業原則普遍受到內地城市的廣泛認可。地鐵線路的開通能夠對地鐵上蓋空間、站點周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內地城市建設地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。

我國城市地鐵40年來里程增長195倍 ，目前里程總量已占全球35.26%，且增長仍然在繼續。不斷延伸的線路和增加的客流為行業帶來持續的發展機會，同時也為軌交運營、車輛維修保養等工作帶來了難以疏解的繁重壓力，軌交智慧化是必然化趨勢。

隨著國內地鐵修建熱潮的盛行，越來越多的城市開始建設自己的城市地鐵網絡，地鐵建設為城市經濟的發展提供了充足的動力，也正因如此，地鐵經濟理念逐步地發展起來。2019年全國鐵路固定資產投資完成8029億元，投產新線8489公里，其中高速鐵路達到5474公里。

地鐵的本質屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現人和物的位移，由人、列車、設施設備和管理系統四個基本要素組成，地鐵發展形態就是人、列車、設施設備和管理系統四個要素之間的相互關系。

智慧地鐵本質內涵可理解為使地鐵具備人的決策、學習、創新和交互能力的新型地鐵位移服務系統，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術， 在充分信息獲取的數據驅動下，重塑地鐵系統中人、列車、設施設備和管理系統之間的相互關系，將人從地鐵系統中解放出來，實現從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉變。

城市地鐵建設發展分析

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro(underground railway、subway)。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，中國臺灣地鐵稱之為“捷運”(Rapid transit)。

“十三五”時期北京一批重大基礎設施項目建成投運。“十四五”時期，又將啟動哪些重大項目?北京市召開《北京市“十四五”時期重大基礎設施發展規劃》(以下簡稱《規劃》)新聞發布會，提出了具體建設任務。據相關負責人介紹，北京將加快建成3號線一期、12號線等一批項目，推動軌道與城市功能“站城融合”發展，建設海綿城市，并推進森林城市建設。到2025年，北京基礎設施網絡布局將更加完善，綠色集約、智慧精細水平將不斷提高。

2021年年末，青島市城市建成區面積761.52平方公里，同比增長0.44%。2021年年末，青島市城市城區人口455.3萬人，同比增長4.92%。2021年，青島市市政設施完成投資283.07億元，同比增長0.89%。其中，軌道交通占城市市政設施完成投資的比重最大，為57.7%;道路橋梁、集中供熱、供水投資分別占23.7%、5.4%和4.1%;燃氣占比最小，為0.31%。

2021年年末，青島市城市已建成軌道交通255公里(占全國已建成軌道交通長度比重為3%)，與上年一致，其中已建成地鐵長度占比96.6%;在建軌道交通174.5公里(占全國在建軌道交通長度比重為3.4%)，同比增長50.3%，其中在建地鐵長度占比100%。

地鐵建設未來趨勢預測

近年來，我國城市軌道交通獲得長足發展，線路長度、機車數量、客運數量等指標都有大幅增長，我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，經濟穩定發展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設規模逐步擴大。未來五年我國軌道交通行業將迎來建設高峰。

隨著城市化進程的加快，軌道交通的市場化改革也將不斷深入，投資主體與融資渠道都將逐步實現多元化，以政府引導、產業化運作的市政公用設施經營管理體制將逐步建立。

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