新型儲能標準體系建設發展政策 儲能電池產業性價比有望提升

• 黃江 2023年3月14日 來源：新浪 821 50
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今年兩會期間，儲能產業亦是代表、委員的關注點之一。財聯社記者從儲能業界獲悉，當下新能源配儲能還存在較大的商業模式困境，但隨著合理的調度機制和電價疏導機制逐漸建立，儲能的綜合收益渠道有所完善，儲能的經濟性與資源配置效率或將得到提升。

當下，儲能領域備受政策支持。據統計，近兩年來，各級政府出臺儲能相關政策數百項，國家發改委、國家能源局在《加快推動新型儲能發展的指導意見》中，明確鎖定2025年實現新型儲能裝機規模達3000萬千瓦以上。

新型儲能標準體系建設發展政策

今年2月22日，國家標準化管理委員會、國家能源局發布《新型儲能標準體系建設指南》的通知，共出臺205項新型儲能標準。文件指出，2023年規劃修訂100項以上新型儲能重點標準，結合新型電力系統建設需求，初步形成新型儲能標準體系，基本能夠支撐新型儲能行業商業化發展。

除標準外，還有資金方面的支持，近期有省市的儲能補貼政策集中落地，且補貼金額有抬高趨勢。

在我國新能源產業蓬勃發展背景下，為解決新能源大規模接入電網的難題，儲能領域發展備受重視。近期，在政策扶持方面，既有國家層面的制定新標、建設體系，又有各省市推動新能源強制配儲，并給予儲能電站補貼。

產業鏈方面，今年上游光伏業開啟降價潮，推動國內集中式地面電站項目裝機增長，此外，鋰價等成本端進入下行周期，抬高了儲能市場繁榮的預期支撐，普利特、海辰儲能等企業均在近期簽訂大單。

今年兩會期間，儲能產業亦是代表、委員的關注點之一。財聯社記者從儲能業界獲悉，當下新能源配儲能還存在較大的商業模式困境，但隨著合理的調度機制和電價疏導機制逐漸建立，儲能的綜合收益渠道有所完善，儲能的經濟性與資源配置效率或將得到提升。

1月16日，重慶兩江新區管委會印發《重慶兩江新區支持新型儲能發展專項政策》，按照儲能裝機規模補貼200元/千瓦時(原文如此)，單個項目不超過500萬元;1月28日，江蘇省常州市出臺《推進新能源之都建設政策措施》，對裝機容量1兆瓦及以上的新型儲能電站，按放電量給予投資主體不超過0.3元/千瓦時的獎勵，連續獎勵不超過2年;3月3日，杭州市蕭山區發布《杭州市蕭山區電力保供三年行動方案(2022-2024)》，對“十四五”期間建成年利用小時數不低于600小時的區統調儲能項目，按儲能功率300元/千瓦給予投資經營主體一次性補貼。

據統計，截至目前，各地正在執行的儲能補貼政策共超過30項，補貼方式主要以容量補貼、放電補貼和投資補貼為主，補貼方向注重與分布式光伏相結合，如果是持續性的補貼方式，金額多為0.2元-0.5元/千瓦時，補貼年限2-3年。

從市場端來看，在儲能的戰略價值已成行業共識后，疊加相關政策的刺激，投資確實較為火熱。據不完全統計，2022年以來，公布IPO進度的儲能產業鏈企業共有120多家，既有艾羅能源、阿特斯等系統集成商，也有蜂巢能源、中創新航等電池企業。另據GGII數據，2022年至今，新成立儲能公司多達3萬余家。在新成立企業中，國家能源集團、國家電投、大唐集團、華電集團等多家央企也出手參與投資。

2023開年以來，行業高景氣度延續，國內主要儲能企業簽約海內外訂單金額已超百億。其中，2月底，普利特公告，控股子公司海四達近期與大秦新能源以及泰州大秦共同簽訂了《2023年度購銷框架合同》，海四達將為大秦新能源及其子公司提供總計銷售金額不低于6億元的鋰離子電池模組、電芯等產品。除此之外，海辰儲能、南都電源、蘭鈞新能源、天合儲能等企業均在2023年開年簽下或中標儲能大單。

儲能電池產業性價比有望提升

2021年至2022年末，由于鋰電池上游原材料碳酸鋰價格持續攀升，儲能降本壓力大，一度制約國內儲能產業的快速發展。

數據顯示，2021年初，國內電池級碳酸鋰的均價在5萬元/噸，進入2022年后突破50萬元/噸，且在2022年11月攀升至約60萬元/噸。電池級碳酸鋰漲幅已達10倍多，儲能系統漲價幅度達30%-50%。在此情形下，儲能項目初始投資增加，投資收益率下降，導致不少項目因不具備商業可行性而暫緩執行。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國儲能電池行業競爭格局分析及發展前景研究報告》顯示：

已發布去年年度業績預告的儲能上市公司中，少數業績虧損的公司均表示，經營受挫與成本上漲有關。

例如，孚能科技預計2022年凈利潤為虧損9.18億元。公司表示，2022年以碳酸鋰為代表的主要原材料價格較上年大幅上漲，導致公司產品成本上漲，公司雖與主要客戶建立了價格聯動機制，但與部分客戶的價格聯動機制調整未達預期;而同時，部分高毛利客戶提貨放緩，擠壓公司毛利空間。

不可避免的是，在多方入局的背景下，儲能企業的議價能力普遍不強，往往很難將原材料的漲幅完全傳導給下游，成為擺在面前的重要考驗。

但從2022年11月開始，碳酸鋰價格出現回調跡象。到了今年，則更加急轉直下。上海鋼聯發布數據顯示，目前電池級碳酸鋰均價報38.25萬元/噸。從去年11月價格見頂時的60萬元/噸，到今年3月跌破40萬元/噸大關，短短三個月，碳酸鋰價格已較最高位下跌超30%。

整體而言，在遭遇挑戰的情況下，受益于宏觀政策推動和儲能市場需求的強勁拉動，儲能企業仍交出良好業績答卷，超八成公布年報預告的上市公司均呈正增長。

在儲能產業鏈上游，業績漲幅更為突出，凈利潤同比增長超100%的企業包括融捷股份、天齊鋰業、天華超凈等12家。其中，融捷股份預計2022年實現歸母凈利潤22億元-26億元，比上年同期增長3121.58%-3707.33%，系儲能企業中漲幅最高。

在產業鏈下游，也有比亞迪、寧德時代、鵬輝能源等11家企業凈利潤同比增長超過100%。其中，比亞迪去年預計年度營業收入突破4200億元，實現歸母凈利潤達160億-170億元，同比增長425.42%-458.26%。比亞迪表示，2022年動力電池及儲能電池總裝機為89.84GWh，新能源汽車行業持續爆發式增長，是其業績大幅增長的主要原因之一。

而碳酸鋰價格今年以來的持續回落，也傳導至儲能系統價格產生下跌，或將促進儲能裝機量的進一步爆發。

全球儲能需求有望實現翻倍

2023年硅料降價背景下，過去兩年積壓的大型地面光伏項目陸續啟動，將帶動以中美歐為主的新能源配儲需求放量，同時戶儲將延續2022年高景氣度，預計全球儲能需求有望在2023年實現翻倍增長。年初至今電芯價格下降速度超預期，為儲能系統集成商創造了利潤擴張空間，當前板塊情緒和關注度均處于低位，迎來布局良機。

從國內招標情況看，2月儲能系統及EPC項目中標總規模為0.815GW/3.094GWh，節后開工復蘇招標規模較1月份有所上升，分別環比提升19%/20%;其中磷酸鐵鋰儲能系統中標規模996.5MWh，環比增加813MWh，其中776.5MWh為新能源配儲，200MWh為共享儲能，20MWh為火儲聯合調頻。

從中標價格來看，2小時儲能系統報價區間為1.40-1.65元/Wh，加權中標均價1.45元/Wh，較1月均價下降0.02元/Wh，環比下降2.18%;4小時儲能系統報價區間為1.26-1.50元/Wh，加權平均報價為1.35元/Wh，最低中標價1.26元/Wh來自比亞迪中標的中電建新疆阜康光儲項目。2月儲能系統中標項目主要分布在遼寧、新疆、湖南等地，其中新疆、山西、江西、河南主要為新能源配儲項目，遼寧、湖南為共享儲能項目。

從海外情況來看，2月歐洲電力現貨價格波動比上月和去年同期皆有所降低。隨著天氣回暖，歐洲主要國家整體用電量有所下降，疊加德國風電、法國核電發電量增加，電力現貨價格表現平穩。

2023年1月公用事業規模光伏新增裝機1.4GW，同比增長40%，主要為22年底未安裝項目遞延(22年12月原計劃安裝4.4GW，實際僅完成2.4GW)，隨著22年底美國海關對中國光伏企業東南亞組件產品的逐步放行，美國光伏裝機開始恢復正增長;1月公用事業規模儲能新增裝機65MW，同比下降7%，主要是月度統計數據確認節奏的原因(22年1月同比下滑50%)，隨著23年美國光伏恢復正增長，預計后續儲能裝機同比增速將加快。

《2023-2028年中國儲能電池行業競爭格局分析及發展前景研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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