海南離島免稅購物 有新變化 免稅行業市場全景調研與發展前景預測報告

• 李波 2023年3月23日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 320 29
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海關總署消息，為支持海南自由貿易港建設，進一步提升離島旅客購物體驗，自4月1日起，海南離島旅客免稅購物增加“擔保即提”和“即購即提”提貨方式。

海關總署消息，為支持海南自由貿易港建設，進一步提升離島旅客購物體驗，自4月1日起，海南離島旅客免稅購物增加“擔保即提”和“即購即提”提貨方式。

海關總署、財政部、國家稅務總局發布的公告顯示，4月1日起，離島旅客憑有效身份證件或旅行證件和離島信息在海南離島免稅商店，不含網上銷售窗口，購買免稅品時，除在機場、火車站、碼頭指定區域提貨以及可選擇郵寄送達或島內居民返島提取方式外，可對單價超過5萬元(含)的免稅品選擇“擔保即提”提貨方式。

可對單價不超過2萬元(不含)且在公告附件清單內的免稅品，包括化妝品、香水、太陽眼鏡、服裝服飾等15個商品品種，按照每人每類免稅品限購數量的要求，選擇“即購即提”提貨方式。

根據公告，使用上述兩種方式購買的離島免稅品屬于消費者個人使用的最終商品，應一次性攜帶離島，不得再次銷售。此外，離島旅客使用上述兩種方式提貨，自購物之日起，離島時間不得超過30天(含);

對于超過30天未離島且無法說明正當理由的，三年內不得購買離島免稅品。對于構成走私行為或違反海關監管規定行為的，由海關依照有關規定予以處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國免稅行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析

免稅行業市場調研

疫情成為中國中免白馬失速的主要原因：“疫情的持續反復和多點爆發導致公司重點渠道客源銳減，主力門店幾度閉店，物流運營出現中斷， 公司業務尤其是線下業務遭受嚴重沖擊。"中免在業績預告中表示。

截至目前，已有步步高、嶺南控股、中百集團等十多家企業正在申請免稅牌照。此外，早在2020年就獲得免稅牌照的王府井旗下的國際免稅港，也將于近期正式開業。國內免稅龍頭中國中免也于2022年10月在海口開設了全球最大單體免稅店。

對于有過出境經歷的人來說，或對首都機場或是浦發機場里的"日上免稅行"并不陌生，這就是中國中免旗下最大的機場免稅店。如果去到香港、新加坡或則更遠，就可以在市內看到DFS環球免稅店，這也是全球最為知名的免稅店運營商。

顧名思義，免稅店，即所售商品是免稅的，價格優勢較為突出。同時，免稅店商品主要是以化妝品、香水、皮草、名酒等奢侈品為主，產品單價較高。此外，免稅店主要針對出入境游客，而國際旅客通常意味著天然的高購買力。

因此，免稅行業擁有著客流高、產品單價高、目標客戶購買價強等優勢。數據顯示，Dufry、DFS等免稅行業巨頭的毛利率都在60%以上。這可謂是一門堪比印鈔機的生意。

2022年年末，隨著全球各個國家陸續放開防疫限制，免稅行業迎來快速復蘇。

近日，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》指出，促進免稅業健康有序發展;培育建設國際消費中心城市，打造一批區域消費中心;深入推進海南國際旅游消費中心建設。

受此消息影響，中國中免、王府井、格力地產等眾多免稅概念及龍頭公司近期均出現了不同程度的上漲。

據2020 年，受全球疫情影響，免稅行業市場規模出現大幅下降。疫情是導致全球免稅行業下滑最重要原因。在疫情沖擊下，政府不斷放寬行業政策以支持免稅行業發展。

2021 年，全球免稅市場行業競爭格局中，中國中免市場份額達24.6%，處于行業龍頭地位。2021年，全球免稅行業CR5占比72.5%，市場集中度不斷提升。從公司具體來看，行業內前五公司分別是中國中免(24.6%)、韓國樂天(15.3%)、新羅(13.8%)、Dufry(10.2%)、拉格代爾(8.6%)，前三名均來自亞洲地區。

2022年，免稅賽道的企業依舊在擴充各自的版圖。擴張持續進行，直接導致整個免稅市場競爭激烈，而免稅企業通過“解鎖”消費新場景、聚集高能級的品牌首店等方式，持續構筑企業核心壁壘。

截至2月8日，中國中免最新市值約為4253億元。就在一年之前，中國中免股價在虎年的第一個交易日最高漲至401.28元/股，市值也創出8000億元的歷史新高。

然而展望2023年，中國中免似乎仍頗有信心，“ 今年以來，公司門店銷售呈現明顯回升跡象，截至目前，營業收入同比、環比均實現大幅增長”。

免稅行業市場前景分析

離島免稅店則屬于東亞地區特色的免稅業態，目前僅存在于我國海南島、日本沖繩島、韓國濟州島及中國臺灣地區的金門馬祖島四個地區。其中，韓國屬于離島免稅店的首創者，但中國海南卻是這一模式的集大成者。

2020年，受離島免稅新政利好刺激，海南免稅品銷量迎來井噴。根據海口海關數據，2020年海南離島免稅銷售額達到274.79億元，同比增長102.05%;2021年，海南離島免稅銷售額進一步躍升至504.9億元，同比增長83%。

疫情以來，海南離島免稅已成為我國免稅行業最大的增長點。而根據畢馬威聯合穆迪戴維特共同發布的《全球旅游零售白皮書》數據，海南將在未來五年內取代韓國，成為世界上最大的旅游零售市場。

近年來，海南離島免稅購物快速發展，成為海南自由貿易港和國際旅游消費中心建設的一大亮點。2022年，海南離島免稅賽道擴張版圖仍在繼續。目前，海南共有6家免稅經營主體、12家離島免稅店。

海南只是我國免稅消費市場加速崛起的一個縮影。2022年4月25日，國務院辦公廳發布《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，提出完善市內免稅店政策，規劃建設一批中國特色市內免稅店。眼下，越來越多的城市在布局免稅消費市場。

隨著防疫措施的優化，國內旅游、免稅經濟熱度逐漸回升。據海口海關統計，2022年12月，海南離島免稅單日銷售金額已實現連續7天超1億元，游客進行免稅購物的熱情不減。

業內人士普遍認為，從需求端來看，隨著我國居民收入水平的提高，居民品質和品牌消費需求增加，消費國際化水平提高，免稅市場供給的高品質和品牌商品成為居民消費的重要補充。

從目前來看，無論是歐洲、亞洲，世界各地都已經實施放開的防疫政策，這對于免稅行業的加快復蘇有很大幫助。

在政策大力支持下，免稅行業迎來快速復蘇。去年12月份，中共中央、國務院印發的《擴大內需戰略規劃綱要(2022—2035年)》提出，“更好滿足中高端消費品消費需求。促進免稅業健康有序發展。促進民族品牌加強同國際標準接軌，充分銜接國內消費需求，增加中高端消費品國內供應。培育建設國際消費中心城市，打造一批區域消費中心。深入推進海南國際旅游消費中心建設。”

政府大幅提高了免稅的消費限額和消費次數，這意味著免稅行業不僅僅可以實現復蘇，而且還有望迎來更大的成長。

近年來，我國免稅行業快速發展，順應了人民群眾日益增長的美好消費需要。

同時，隨著免稅品經營從線下向線上延伸，一些免稅企業對法律政策的理解尚不到位，關于免稅品網購“退貨難”“退款難”等問題的消費者訴求開始增多。

為落實中央經濟工作會議“把恢復和擴大消費擺在優先位置”的要求，1月5日，市場監管總局對中國中免、日上免稅、中出服免稅、中僑免稅、王府井、深圳免稅、珠海免稅、海南免稅、海旅免稅、海控免稅10家免稅企業開展行政指導。

行政指導會上，總局執法稽查局負責人指出，部分免稅企業開展網上銷售時格式條款不公平、信息披露不充分、售后服務不完善，容易誤導消費者，排除和限制了消費者網購七日無理由退貨、質量問題退貨等權利，有損消費者合法權益，影響消費信心和預期，不利于免稅行業健康發展。

欲了解更多關于免稅行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國免稅行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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