汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。
汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。業內人士指出，客戶的消費需求在不斷升級，越來越關注消費體驗。對于汽配門店來說，未來的方向一定不是簡單地提供汽車配件，而是要能提供讓客戶滿意的服務，用品質和服務來創造價值。
汽車工業是世界上規模最大和最重要的產業之一，在制造業中占有很大比重，對相關產業發展有很強的帶動作用。汽車零配件行業發展趨勢指出，2021年全球汽車芯片供給回升，整體汽車需求回暖，加之國內新能源汽車產銷爆發，整體汽車零配件進出口同時表現為較大幅度增長。
進入21世紀我國汽車保有量快速增長，民用汽車保有量始終維持高速增長。截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。
汽車作為中國國民經濟的支柱產業，產品產量連續多年居世界首位。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態勢。
據中研產業研究院《2023-2028年國內汽車配件行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析：
國內汽配經過多年發展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽配產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽配市場發展總體情況良好，呈中高速發展態勢。在全球化趨勢下，國內汽配企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界配件采購體系并走向世界。
數據顯示，2021年我國出口整體上升，前十出口國金額皆表現出不同程度的上升。就結構而言，目前我國汽車零配件主要向美日韓德等高端汽車制造國，其中美國占比最高，2020-2021年出口金額分別為110.73億美元和148.52億美元，遠超于日韓等其他國家。
2021年1-8月汽車出行行業共發生183起投融資事件，其中，汽車出行行業分別在1月和8月發生較多起投融資事件，分別發生31起和30起。
從地理區域分布來看，汽車出行行業投融資事件大多發生在北京、浙江、上海、江蘇和廣東地區，其中北京、浙江和上海發生的汽車出行行業投融資事件均不低于30起。
根據汽車出行行業的細分方面來看，其中，較熱門的投資領域為汽車配件。2021年1-8月，汽車配件領域共發生52起投融資事件，占汽車出行領域總事件數量的29%。
目前來說，我國的汽車配件市場還存在著許多問題，這些問題的存在，使得我國的汽車配件市場有序的發展仍有一段距離，由于我國的汽車配件行業門檻比較低，在激烈的競爭狀態下，有些企業為了擴展銷路，通常會采用價格競爭的方式，這種方法是非常不可取的，容易造成市場混亂。還有一方面原因是，產業布局不合理導致的，生產集中度低，生產規模小等問題頻繁出現。
互聯網+的發展，汽配行業也開始轉戰線上。發展至今日，市面上的汽配電商平臺積累了大量的汽配數據，汽配大數據時代的到來，推動了汽配行業轉型的步伐。業內人士指出，客戶的消費需求在不斷升級，越來越關注消費體驗。對于汽配門店來說，未來的方向一定不是簡單地提供汽車配件，而是要能提供讓客戶滿意的服務，用品質和服務來創造價值。
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2023-2028年國內汽車配件行業發展趨勢及發展策略研究報告
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陳觀秋
2023年汽車配件行業風險投資態勢分析 
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