鋰電池市場調研：2023上半年電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長61.6%

• 黃文玉 2023年7月13日 來源：互聯網 670 39
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鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池能量比較高，具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍，具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速，

2023年7月13日，海關總署新聞發言人呂大良介紹，在外貿承壓的態勢下，我國大力開拓新興市場、打造高水平開放平臺、培育壯大優勢產業，不斷匯聚外貿新動能。上半年，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增速接近兩位數，占進出口總值比重提升至34.3%;同期，對拉美和非洲等新興市場分別增長7%和10.5%，國際市場更加多元。自由貿易試驗區、海南自由貿易港進出口分別增長8.6%和26.4%，開放平臺作用發揮明顯。“新三樣”產品，也就是電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點，綠色產業動能充沛。

鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料，使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高，所以鋰電池長期沒有得到應用，隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。鋰電子電池，這是部分學者的稱呼，其實質仍是鋰離子電池，是依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態;放電時則相反。目前，業界對該類電池的稱呼為鋰離子電池，是市場普遍接受的名稱。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池能量比較高，具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍，具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速，自放電率很低，這是鋰電池最突出的優越性之一。

中國鋰電池行業發展現狀分析

據中國工業和信息化部發布的數據，2021年全國鋰離子電池產量324GWh，同比增長106%。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，2022年上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

數據顯示，2021年全國鋰離子電池產量324GWh，同比增長106%，其中消費、動力、儲能型鋰電產量分別為72GWh、220GWh、32GWh，分別同比增長18%、165%、146%。鋰電四大關鍵材料產量增長迅猛，據研究機構測算，正極材料、隔膜、電解液增幅接近100%。鋰電全行業總產值突破6000億元人民幣。

2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國鋰電池行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

2022年1-9月，中國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，新能源汽車產銷占總體汽車產銷的比例分別達到24.0%和23.5%。2022年9月，新能源汽車銷量70.8萬輛，其中純電動汽車銷量57.8萬輛，同比增長93.8%;插電式混合動力汽車銷量17.7萬輛，同比增長183.8%。

新能源汽車市場的增長帶動三元鋰電池產量快速增長，數據顯示，2022年9月，我國動力電池產量共計59.1GWh，同比增長155.2%，環比增長18.1%。其中，三元鋰電池產量24.3GWh，占總產量41.1%，同比增長152.1%，環比增長26.1%。磷酸鐵鋰電池產量34.8GWh，占總產量58.8%，同比增長157.4%，環比增長13.0%。

據不完全統計，2022第三季度鋰電產業新增117個擴產項目，投資金額達到6639.46億元。從區域分布來看，安徽擴產的項目數量最多，達到13個，代表項目有南京中比新材料基地項目、碳一新能源鋰電池負極材料及關聯項目等;其次是江蘇，擴產項目數量為10個，代表項目有巡鷹新能源鋰電池梯次利用項目、萬順新材年產5萬噸新能源涂碳箔項目等;第三名為浙江，擴產項目數量為9個，代表項目有鵬輝能源年產20GWh儲能電池項目、欣旺達新能源動力電池生產基地項目等。

2022年中國鋰電池行業發展態勢分析

2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

鋰離子電池環節，上半年儲能電池產量達到32GWh，新能源汽車動力電池裝車量約110GWh。鋰離子電池產品出口同比增長75%。一階材料環節，上半年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別達到73萬噸，55萬噸，56億平方米、34萬噸，同比增長均超過55%。二階材料環節，上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產量分別達15萬噸、10.2萬噸，分別同比增長34%、25%。電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)價格高位震蕩，上半年均價分別為44.5萬元/噸、43.2萬元/噸。

2022年7-8月，我國鋰離子電池行業持續快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，7-8月全國鋰電總產量超過145GWh。電池環節，消費型電池產量超過21GWh，動力型電池產量超過104GWh。出口貿易穩步增長，7-8月全國鋰電出口金額達到654億元。一階材料環節，7-8月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別超過30萬噸、23.0萬噸、20.0億平方米、14.5萬噸，同比增長均超過60%。二階材料環節，7-8月電池級碳酸鋰、氫氧化鋰產量分別達6.1萬噸、3.4萬噸。市場價格持續高位震蕩，7-8月電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)均價分別為47.5萬元/噸和46.7萬元/噸。

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