2023航空貿易行業市場規模及前景研究分析

• 吳澳燕 2023年7月17日 來源：互聯網 1448 96
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目前我國形成了以機場群為核心，國際以歐洲、東北亞、北美洲、東南亞四大市場為主的航空貨運網絡市場。其中，京津冀、長三角、粵港澳、成渝城市群的機場貨運吞吐量占比71.4%，四大城市群之間的航空貨運量占全國35.8%。

潛在經濟增長和有利的供應鏈現狀拉動了市場對航空貨運的需求，與海運相比，航空貨運競爭力也有所提升。自2020年4月份達峰值以來，航空貨運運價一直保持穩定，而同期海運集裝箱運價則相對較高。

隨著經濟活動的加速，在供應商交貨時間延長的背景下，空運的時效優勢更大，也可彌補部分生產過程中消耗的時間。

物流產業依附于實體經濟而存在，貫穿于企業生產的各環節，因此其經營模式與發展階段與實體經濟發展模式與階段息息相關。目前中國正處在由“經濟高速發展”向“經濟高質量發展”轉型的歷史時期，產業結構方面，新興產業與傳統產業并存，高技術產業與低端落后產業并存。

隨著中國經濟進入新發展階段，產業重心逐步向高技術、新興領域轉移，中國企業也逐步從代工方向品牌方轉型。這個過程對物流企業的集約化、精細化、智能化服務能力提出更高的要求，也為具備上述能力的優秀物流企業向縱深發展提供了難得的機遇。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國航空貿易行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

我國貨郵運力持續增長，2019年，我國全貨機總量達173架，2021年我國全貨機機隊增長至198架，貨運航空公司12家，較2015年增加6家。2021年我國貨運定期航班通達國內242個城市(不包括港澳臺)，聯通國際44個國家的67個城市，其中全貨機定期航班通航國家30個。

目前我國形成了以機場群為核心，國際以歐洲、東北亞、北美洲、東南亞四大市場為主的航空貨運網絡市場。其中，京津冀、長三角、粵港澳、成渝城市群的機場貨運吞吐量占比71.4%，四大城市群之間的航空貨運量占全國35.8%。

2023航空貿易行業市場規模及前景研究分析

航空貨運是一個極其重要的行業，疫情更突出了這一點。在疫情期間，航空貨運一直是人類社會的生命線，運輸關鍵的醫療用品和疫苗，并保持國際供應鏈的暢通。當客運航班停飛時，貨運成為許多航空公司重要的收入來源。

疫情加速了諸多領域的數字化進程，航空貨運業需要趁勢提高運營效率，同時滿足客戶的數字化需求。國際航協提出，航空貨運業最大的增長領域是跨境電子商務，需要加快對時間和溫度敏感運載物品的數字化。

國際航協介紹了推動行業數字化進程取得的進展。航空電子貨運單目前已占運單的75%，預計到2022年底將達到100%。國際航協正在推動整個供應鏈在一組標準化和可交換的數據下協同工作，目前正在進行17個試點，涉及145家公司和3個海關當局。越來越多的海關當局正在接受國際航協貨運消息傳遞標準。

2022年中國進出口總額維持穩健增長但增速有所放緩，全年達6.31萬億美元，較去年同期增長4.4%;其中，中國與“一帶一路”沿線國家進出口貿易規模增長顯著提速，貿易品類方面，以電動汽車、光伏產品、鋰電池的出口為代表的高技術、高附加值、引領綠色轉型的產品成為出口新增長點。貨物總量方面，全國外貿貨物吞吐量46.07億噸，同比小幅下降1.9%。

我國進出口貿易總量中，航空運送貨物價值占比達16.7%，遠高于0.13%的運輸量占比，空運方式貨物單位價值達168.94美元/千克，接近全部交通運輸方式貨物單位價值的130倍。2023年，隨著我國航空貨運產品繼續向高技術、高價值的產品轉型，預計空運方式貨物的單位價值將繼續提升。

貨品結構迭代與貿易方式變遷推動不同交通運輸方式融合，形成多層級、一體化、高質量的航空貨運產品體系。2022年，東航物流依托多式聯運推出“港到港”時限產品，其廣州-洛杉磯、臺北-巴黎、阿姆斯特丹-天津“港到港”空空中轉時限產品全流程時間分別為35小時、51小時、49小時，較普貨產品全流程時間分別縮短37小時、24小時、24小時。

2022年以來，“十四五”現代物流發展規劃及配套文件陸續出臺，為中國現代物流的發展提供了藍圖。規劃提出我國物流業要加快物流樞紐資源整合建設，構建國際國內物流大通道系，到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、智慧綠色的現代物流體系。

基于產業視角的航空貿易實際需求流量、流向信息匱乏，建議加強與工信部、商務部、海關等部門及重點企業信息對接、數據共享，推動機場加強與臨空經濟區、綜合保稅區、跨境電子商務綜試區、行業協會等合作，密切監測、實時掌握我國重點產業的航空貨運實際需求，完善出口品牌管理與統計體系。依托市場實際需求，調整航權談判力度，優化航線航班管理。

隨著全球物流與貨運需求的不斷增長，到2041年，隨著市場的增長，國內貨機機隊規模將達到690架，在全球市場占比將超過20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數量超過25%。

本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對航空貿易行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出航空貿易行業市場進入和市場開拓策略，對行業未來發展提出可行性建議。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國航空貿易行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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