新能源汽車充電樁費用開始上漲 未來充電樁行業將迎來新一輪的發展機遇

• 郭夢 2023年7月19日 來源：互聯網 469 24
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進入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價后的充電費用，漲幅接近一倍。除了鄭州，全國其他城市新能源充電站也迎來一定幅度上漲，特來電充電相關工作人員稱，目前在鄭區域充電價格由當地子公

新能源汽車充電樁費用開始上漲

進入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價后的充電費用，漲幅接近一倍。除了鄭州，全國其他城市新能源充電站也迎來一定幅度上漲，特來電充電相關工作人員稱，目前在鄭區域充電價格由當地子公司進行調控，總部對此無權干涉。

事實上，商用充電站悄然漲價，鄭州并非個例，幾乎是同一時間，上海、杭州等地也有網友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費用迎來大漲。

有網友爆出的截圖顯示，上海虹橋一地充電站，午餐時段(12:00-13:59)漲價超過0.6元，目前價格為2.05元/度。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業深度分析與投資戰略研究報告》分析

當前新能源汽車市場飛速發展，隨著新能源汽車保有量的增多以及對高壓快充充電 樁需求的增加，當前充電樁數量還無法滿足市場需求，未來仍有進一步提升的空間。

據國家能源局發布的最新數據，今年1~6月，我國新增充電樁130萬臺，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我國已累計建成充電樁392萬臺，形成全球最大規模的充電基礎設施，2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。天眼查數據顯示，截至目前，我國有充電樁相關企業24.9萬余家，其中今年前7個月新增注冊企業5.4萬余家，增速達41.9%。

充電樁保有量持續提升，車樁比逐漸下降。作為新能源汽車的配套基礎設施，充電樁 數量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比，是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標，車樁比越低，代表充電樁 供給更加充分，新能源汽車充電更加便利。截至 2022 年底，我國新能源汽車保有量達 1310 萬輛，充電樁保有量達 521 萬臺，車樁比為 2.5，較 2015 年的 11.6 實現大幅下降。

充電樁產業鏈主要包括： 上游：主要為充電樁設備元器件供應商，包括充電模塊、功率器件、接觸器、變 壓器、連接器等，代表企業有許繼電氣、科士達、英可瑞、沃爾核材等。 中游：充電樁生產和運營方存在業務重合部分，很多主流的充電樁企業采取“生 產+運營”一體化模式，代表企業有盛弘股份、綠能慧充、南方電網、星星充電、 特來電、公牛集團等。 下游：充電樁下游主要以新能源電動汽車和充電服務運營解決商為主，代表企業 有比亞迪、特斯拉、東方電子、施耐德電氣等。

充電運營商主要有三類參與主體：資產型、第三方和車企。中國的公共充電運營服務 商主要可分為三類：一是以特來電、星星充電為代表的資產型運營商，專注于自有資產運 營，并與其他運營商和第三方平臺開展合作，以實現用戶端的流量互補;二是以能鏈智電、 快電為代表的第三方充電服務商，通過第三方充電網絡連接用戶及資產型充電運營商;三 是以特斯拉、蔚來為代表的車企充電運營商，為自有車主提供公共充電服務。

近兩年，新能源汽車市場大幅增長，2022年我國新能源汽車銷售近700萬輛，相比2020年增長4倍，作為其產業發展基礎的充電樁行業，也迎來蓬勃發展。數據顯示，我國新能源汽車充電樁行業市場規模從2017年的72億元增長至2022年的809.6億元，復合年均增長率高達62.25%。隨著2023年以來，政策提出加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉，鼓勵汽車企業開發更適宜縣鄉村地區使用的車型。同時，加快實施公共領域車輛全面電動化先行區試點，新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，新能源汽車充電樁產業鏈有望迎來風口，預計2023年市場規模將突

隨著暑期到來,駕駛新能源車來一場說走就走的旅行,成為越來越多消費者的選擇。當新能源車行駛半徑不斷提升,充電基礎設施建設情況關系到廣大車主的用車感受。日前,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱促進聯盟)發布的最新數據顯示,6月全國新增公共充電樁6.5萬臺,同比增長40.6%,保持較快增長勢頭。

今年以來,新能源車市場銷量呈穩定發展態勢。數據顯示,今年前6個月,新能源車銷量374.7萬輛,同比增長44.1%。伴隨新能源車保有量不斷提升,唯有加快基礎設施建設速度,才能滿足消費市場充電需求。

7月,山西省政府辦公廳印發《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設“十四五”規劃》提出,到2025年底,全省公共充電樁數量達到13萬臺左右,樁車比不低于1∶8,力爭達到1∶6,能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求,實現縣鄉村和省內公路公共充電設施全覆蓋,基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎設施體系。此外,陜西省、重慶市、等地今年相繼出臺鼓勵新能源車及基礎設施建設的利好政策。

未來充電樁行業將迎來新一輪的發展機遇

數據顯示，預計2026年國內充電設施保有量將達1766萬臺。國元證券認為，車樁比1∶1的目標約束下，未來10年充電樁市場總投資將達到萬億元，充電樁行業將迎來新一輪的發展機遇。

充電樁行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析充電樁未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘充電樁行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于充電樁行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業深度分析與投資戰略研究報告》。

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  2023-2028年中國充電樁行業深度分析與投資戰略研究報告

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