山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設發展目標 到2025年底公共充電樁樁車比不低于1：8

• 劉明月 2023年7月13日 來源：山西省政府辦公廳 639 37
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山西省政府辦公廳近日印發的《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設“十四五”規劃》提出，到2025年底，全省公共充電樁數量達到13萬臺左右，樁車比不低于1∶8，力爭達到1∶6，能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求，實現縣鄉村和省內公路公共充電設施全覆蓋，基本形成“適度

山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設發展目標 到2025年底公共充電樁樁車比不低于1：8

山西省政府辦公廳近日印發的《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設“十四五”規劃》提出，到2025年底，全省公共充電樁數量達到13萬臺左右，樁車比不低于1∶8，力爭達到1∶6，能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求，實現縣鄉村和省內公路公共充電設施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎設施體系。

《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設三年行動計劃(2023-2025年)》確定了發展目標：

2023年底，全省建成公共充電樁數量與電動汽車比例不低于1∶8，新增公共充電樁3萬臺，達到6萬臺，能夠滿足40萬輛電動汽車充電需求。實現全省經營性集中式公共充電站覆蓋50個縣(市、區)。公共充電樁全省1278個鄉鎮(街道)全覆蓋，再覆蓋4000個行政村和約200個景區，充電距離小于50公里。

實現公共充電樁三個一號旅游公路覆蓋44個驛站和14個房車營地，普通國省干線公路覆蓋21個停車區，充電距離小于100公里;高速公路258個服務區全覆蓋，充電距離小于50公里。

2024年底，全省建成公共充電樁數量與電動汽車比例不低于1∶7，新增公共充電樁3萬臺，達到9萬臺，能夠滿足55萬輛電動汽車充電需求。實現全省經營性集中式公共充電站再覆蓋50個縣(市、區)，公共充電樁再覆蓋6000個行政村和約100個景區，充電距離小于30公里。

實現公共充電樁三個一號旅游公路再覆蓋78個驛站和46個房車營地，普通國省干線公路再覆蓋46個停車區，充電距離小于80公里;高速公路258個服務區快充樁覆蓋率達到80%，充電距離小于50公里。

2025年底，全省新增公共充電樁4萬臺，總量達到13萬臺左右，樁車比不低于1∶8，力爭達到1∶6，能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求，實現縣鄉村和省內公路充電設施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎設施體系。

實現全省經營性集中式公共充電站117個縣(市、區)全覆蓋。公共充電樁1278個鄉鎮(街道)、18824個行政村和約500個景區全覆蓋，充電距離小于10公里。實現公共充電樁三個一號旅游公路208個驛站和131個房車營地全覆蓋，普通國省干線公路310個停車區全覆蓋，高速公路258個服務區快充樁全覆蓋，充電距離小于50公里。

充電樁行業機會分析

目前，我國公共充電樁達到81萬個，其中，廣東、上海等排名前十地區的公共充電樁規模占比超過70%，而縣城、鄉鎮充電基礎設施建設不足。我國高速公路充電樁1.38萬個，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區域，尚未實現全覆蓋。要科學編制充電基礎設施“十四五”規劃，促進充電設施規范有序發展。對于城市公共充電網絡，要合理布局、多方兼顧;對于縣城鄉鎮充電網絡，要加快補齊建設短板;對于高速公路充電樁，要求將快充站納入高速公路服務區配套基礎設施范圍;對于單位和園區內部充電樁，要求加快配建或預留建設安裝條件，并鼓勵對外開放。

私家車是未來交通電動化規模化發展的重要領域，2021年12月新能源乘用車領域的市場滲透率達到20.6%，居住社區充電需求日益凸顯。

(1)成長階段的市場需求增長較快。充電樁行業成熟的技術、施工和運營維護經驗可以加速市場增長。

(2)目前充電樁行業市場格局還未形成，中小企業仍然存在市場機會。

(3)國家鼓勵民營資本進入充電樁行業。

目前全球充電樁行業的主要盈利模式有：借力電改，批發+零售電力盈利模式;中規中矩，收取充電服務費盈利模式;換個思路，瞄準停車市場藍海模式;開放思維，充電服務生態系統盈利模式;眾人拾柴，眾籌建樁;美國的免費充電樁模式等等。

天眼查數據顯示，截至目前，我國充電樁相關企業近34.5萬余家，其中，2022年新增注冊企業10萬余家，同比增長47.2%;今年一季度新增充電樁相關企業2.6萬余家，同比增長33.4%。

充電樁行業產業鏈上游為充電站建設及運營所需設備的生產商，包括充電樁和充電站的額殼體、底座、線纜等主要材料供應企業和充電設備生產商。產業鏈中游為充電運營商，市場中的充電運營商主要為第三方企業，同時部分車企、能源企業也涉足充電運營服務。產業鏈下游行業主要是為充電樁建設提供整體布局解決方案的供應商。

充電樁行業的商業模式是以新能源汽車充電設備、電氣設備、電力設備、電源設備制造為主業，以電源及充電樁產品應用中先進的解決方案系統集成、制造技術為保障，以為國內外電源及新能源行業提供技術服務為補充，實現銷售以獲取利潤。

我國充電基礎設施實現了跨越式發展，在充電技術、設施規模、標準體系、產業生態等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國充電設施規模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產業發展提供了有力支撐。然而在快速發展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。

國家能源局印發《2023年能源工作指導意見》，表明要推動充電基礎設施建設，提高充電設施服務保障能力;4月28日，政治局會議首次提及將充電樁發展納入新能源基礎設施序列;5月5日，國常會審議通過部署加快建設充電基礎設施，提出“適度超前建設充電基礎設施”等。

國家發展改革委與國家能源局對外公布的《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)提出，適度超前建設充電基礎設施，優化新能源汽車購買使用環境，實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

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