日前,國家金融監督管理總局公布掛牌以來的“1號令”——《汽車金融公司管理辦法》經修訂后發布,將于8月11日起施行。
《汽車金融公司管理辦法》將于8月11日起施行
日前,國家金融監督管理總局公布掛牌以來的“1號令”——《汽車金融公司管理辦法》經修訂后發布,將于8月11日起施行。
作為支持服務汽車產業鏈條的專業金融機構,汽車金融公司從無到有、不斷成長,為促進我國汽車消費、助力暢通汽車產業鏈、支持穩定宏觀經濟大盤發揮了積極作用。
業內人士認為,本次修訂后發布新《辦法》有利于進一步加強汽車金融公司監管,引導其依法合規經營和持續穩健運行,促使其堅守專營專業汽車消費信貸功能定位,不斷提升服務實體經濟質效,實現高質量發展。
汽車行業是我國國民經濟的重要支柱產業之一,目前已形成多品種、全系列的各類整車和零部件生產及配套體系。隨著消費者觀念的升級轉變以及各種消費新模式的不斷涌現,近年來我國汽車金融滲透率呈上升態勢。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國汽車金融行業發展分析與投資前景預測報告》分析
汽車金融是主要在汽車的生產、流通、購買與消費環節中融通資金的金融活動,包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易以及相關保險、投資活動。它是汽車制造、流通業、服務維修與金融業相互結合滲透的必然結果。汽車金融是汽車產業與金融的結合,是當前產業金融的重要領域。
汽車金融產業鏈上游是汽車主機廠商,然后中游是汽車金融參與方,包括商業銀行、汽車金融公司、融資租賃公司和互聯網金融公司,通過經銷商庫存融資貸款、汽車消費貸款等方式將車租給顧客,產業鏈下游則是購車方,一般包括經銷商、個人、企業和政府,這時汽車的所有權歸汽車金融公司,等租期結束,汽車的所有權歸顧客。
目前汽車金融行業主要有四類參與主體,分別是銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、互聯網汽車金融等。汽車金融發展初期,銀行曾憑借牌照壟斷先發布局,在市場獨占鰲頭;隨后25家汽車金融公司,依靠整車企業資源、經銷商渠道、購車客群基礎等優勢逐步占據主導地位;目前融資租賃公司、互聯網平臺等新興玩家相繼入局,汽車金融行業呈多元競爭格局。
根據不同參與主體對于汽車消費金融市場份額的切割情況來看,商業銀行和汽車金融公司的汽車消費貸款是占比最大的細分市場,兩者占據著汽車金融市場較大份額。而近年來的融資租賃、互聯網汽車金融公司大有蠶食商業銀行及汽車金融公司市場份額之勢。
中國銀行業協會發布的《中國汽車金融公司行業發展報告(2022)》(以下簡稱《報告》)顯示,截至2022年末,全國共有25家汽車金融公司,資產規模已達9891.95億元,總體保持穩定。零售貸款余額為7852.58億元,同比略降3.51%;庫存批發貸款余額為1126.9億元,同比上升8.73%;融資租賃余額61.5億元,增幅達29.45%。
汽車金融是汽車產業與金融的結合,是當前產業金融的重要領域。汽車金融通過資源的資本化、資產的資本化、知識產權的資本化、未來價值的資本化實現產業與金融的融合,促進其互動發展,從而實現價值的增值。汽車金融在我國的總體發展階段,大致經歷了5個階段:起步階段、發展階段、調整階段、振興階段和成熟階段。
目前,汽車批發金融、消費金融和保險是汽車金融市場的主流產品;而隨著國內二手車市場政策和經濟環境逐漸成熟,新的商業模式和更新周期的縮短增加了二手車供給,以及消費者觀念的改變,二手車市場快速發展,二手車金融將成為最有潛力的汽車金融產品之一。
從汽車金融競爭行業來看,競爭日益激烈,雖然金融市場整體增速放緩,但許多細分領域仍然有新的增長機會,例如融資租賃業務、非展廳金融模式的出現、二手車和新能源市場仍然蘊藏較大發展前景。汽車消費者群體的增購換購的消費需求取代了新購需求,成為新的增長點,汽車金融售后和汽車衍生消費將成為主要的利潤增長點和汽車市場可持續發展的重要推動力。
未來隨著我國汽車金融監管體系越加完善,我國汽車金融行業有較大的發展空間。
汽車金融行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析汽車金融未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘汽車金融行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于汽車金融行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國汽車金融行業發展分析與投資前景預測報告》。
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