2023中國對澳動力煤進口量同比增21倍

• 黃江 2023年8月4日 來源：新浪 1061 67
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中國從澳大利亞進口煤炭1655.7萬噸，同比增長515.8%。澳大利亞成為中國第四大煤炭進口國、中國第三大動力煤進口國。

今年上半年，中國從澳大利亞進口的煉焦煤和動力煤數量，分別占中國兩個煤種進口總量的2.27%和9.3%。下半年,預測供給增速回落,需求維持高位,供需回歸整體平衡,焦炭供需格局改善。

中國對澳動力煤進口量同比增21倍

今年上半年，中國大幅增加了澳大利亞動力煤的進口量。海關總署7月20日公布的數據顯示，今年1-6月，中國進口煉焦煤約4522萬噸，同比增73.7%;進口動力煤(其他煙煤、其他煤和褐煤，下同)約1.67億噸，同比增98.3%。

同期，中國從澳大利亞進口煤炭1655.7萬噸，同比增長515.8%。澳大利亞成為中國第四大煤炭進口國、中國第三大動力煤進口國。

其中，中國從澳大利亞進口煉焦煤102.6萬噸，同比減少48.7%;進口動力煤1553萬噸，同比大增逾21倍。

2020年，澳大利亞是中國第二大動力煤進口來源國、最大的煉焦煤進口來源國，占比分別為19%和48.4%。

2020年年末起，中國對澳煤的進口量減少。2021年和2022年，中國分別進口了約620萬噸和220萬噸澳大利亞煉焦煤，占比下降至11.3%和3.4%。同期，中國對澳大利亞動力煤的進口量分別占總進口量的2.1%和接近0%。

今年1月起，中國開始恢復對澳大利亞煤炭的進口。在3月16日舉辦的新聞發布會上，商務部新聞發言人束玨婷在回應澳煤進口問題時表示，中國對煤炭進口實行自動許可管理，煤炭自動進口許可證可正常申請。

國內動力煤、煉焦煤價格上漲。截止7月25日，秦皇島動力煤山西優混5500平倉價格868元/噸，月環比漲幅達5.85%。截至7月24日，綜合的中國煉焦煤價格指數報收1870元/噸，環比上月上漲108.20元/噸，漲幅為6.14%。需求旺季，煤價繼續上漲，但仍處于低位，迎峰度夏的煤炭消費水平，煤價上漲仍具支撐。

7月份，六大發電集團的煤炭庫存下跌，可用天數下跌，日均耗煤量上漲。6月的全國發電量及火電發電量月環比上漲，仍具上升空間。截至7月23日，六大發電集團，其煤炭庫存共1376.80萬噸，環比上月下跌40.40萬噸，跌幅2.86%;其煤炭可用天數共15.90天，環比上月下跌1.70天，跌幅9.66%;其日均耗煤量共86.52萬噸，環比上月漲6.18萬噸，漲幅7.69%。6月，全國發電量環比上月上漲513.20億千瓦時，漲幅為7.45%。其中火力發電量環比上月上漲516.00億千瓦時，漲幅為10.95%。盛夏時節，終端的需求呈現季節性地繼續擴大，作為發電的主力能源，電廠對煤炭的采購應該仍有保證。

我國煤炭市場供需將保持基本平衡

2023年全國煤炭市場總體預期穩定向好，煤炭需求將保持適度增加，煤炭運輸保障能力持續提升，預計煤炭市場供需將保持基本平衡態勢。

2022年，全國原煤產量45.6億噸，創歷史新高;全國鐵路累計發送煤炭26.8億噸以上，同比增長3.9%，煤炭轉運能力提高。截至2022年12月末，全國煤炭企業存煤6600萬噸，同比增長26.6%;全國統調電廠存煤1.75億噸，同比增長6%，6月份以來存煤量持續保持在1.7億噸以上的歷史高位。

受國際能源價格大漲等多重因素疊加影響，2022年二季度以后，煤炭市場現貨價格呈現高位波動態勢，年內價格峰谷差達到900元/噸左右;10月份以后，隨著我國動力煤供需形勢逐步改善、煤炭進口快速恢復，動力煤市場價格持續下行，年末北方港口動力煤市場價格較年內高點下降500元/噸，并繼續向合理區間回歸。

值得注意的是，煤炭中長期合同制度彰顯穩價作用。2022年動力煤中長期合同(5500大卡下水煤)全年均價為722元/噸，同比上漲73元/噸，年內峰谷差在9元/噸左右，發揮了煤炭市場的“穩定器”作用。

在此背景下，《報告》顯示，2022年全國規模以上煤炭企業營業收入4.02萬憶元，同比增長19.5%;利潤總額1.02萬億元，同比增長44.3%。前5家、前10家大型煤炭企業利潤占規模以上煤炭企業利潤總額的比重分別達到25.9%和33.6%，經濟效益進一步向資源條件好的企業集中。

談及2023年煤炭市場走勢，從煤炭需求看，今年經濟運行有望整體好轉，將帶動國內煤炭消費保持增長;隨著發展方式綠色轉型，鋼鐵、建材等主要耗煤行業需求或有所減弱，預計2023年煤炭需求將保持適度增加。從煤炭供應看，預計我國將繼續釋放煤炭先進產能，2023年煤炭產量將保持增長、增幅回落。與此同時，煤炭進口形勢逐步改善，進口煤將進一步發揮調節補充國內煤炭市場的作用。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國煤炭行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：

2022年初，受國際能源供需形勢影響，煤炭進口價格遠高于國內價格，進口受到較大影響。為降低進口成本，保障國內煤炭供應，國務院關稅稅則委員會決定，對煤炭進口實施零關稅，實施期限為2022年5月1日至2023年3月31日。

煤炭進口零關稅延期

煤炭進口零關稅政策原定于今年3月底到期，但是不久前，我國明確進一步延期至今年年底。

當前，能源市場不確定、難預料因素較多，國務院關稅稅則委員會認真研究了國內發展需要和煤炭市場供需變化等因素，按程序決定自4月1日至12月31日，繼續對煤炭進口實施零關稅。朱忠明表示，延續實施政策有助于支持國內煤炭安全穩定供應。

煤炭價格目前還處于歷史相對高位，政策延續有利于降低用煤企業進口成本。我國能源結構以煤為主，進口煤炭在國內煤炭消費中占有一定比例，政策延續有利于使用進口資源補充國內供應，擴大煤炭進口，支持國內煤炭穩定供應。政策延續有利于促進煤炭國際市場競爭，實現煤炭進口多元化。

全國規上煤炭企業利潤總額同比增44.3%

中國煤炭工業協會28日發布《2022煤炭行業發展年度報告》(下稱《報告》)提到，2022年，全國規模以上煤炭企業營業收入4.02萬億元，同比增長19.5%;利潤總額1.02萬億元，同比增長44.3%。

關于2022年煤炭經濟運行基本情況，《報告》從煤炭供應、煤炭庫存、煤炭價格、行業效益、固定資產投資五方面進行介紹。

煤炭供應方面，《報告》指出，一是國內產量再創歷史新高。2022年全國原煤產量45.6億噸，同比增長10.5%。二是煤炭進口量減少。全國煤炭進口量2.93億噸，同比下降9.2%;出口煤炭400萬噸，同比增長53.7%;煤炭凈進口2.89億噸，同比下降9.8%。三是煤炭轉運能力提高。全國鐵路累計發運煤炭26.8億噸以上，同比增長3.9%;其中，電煤發運量21.8億噸，同比增長8.7%。全國主要港口內貿煤發運量約7.3億噸，同比下降1.8%。

煤炭庫存方面，《報告》指出，截至2022年12月末，全國煤炭企業存煤6600萬噸，同比增長26.6%;全國主要港口存煤5530萬噸，同比下降6.8%，其中，環渤海主要港口存煤2385萬噸同比增長7.5%;全國統調電廠存煤1.75億噸，同比增長6.0%。6月份以來存煤量持續保持在 1.7億噸以上的歷史高位。

煤炭價格方面，《報告》指出，一是煤炭中長期合同制度彰顯穩價作用。2022年動力煤中長期合同 (5500大卡下水煤 ) 全年均價為722元/噸，同比上漲73元/噸，年內峰谷差在9元/噸左右發揮了煤炭市場的“穩定器”作用。二是煤炭市場現貨價格向合理區間回歸。受國際能源價格大漲等多重因素疊加影響二季度以后價格呈現高位波動態勢，年內價格峰谷差達到900元/噸左右;10月份以后，隨著我國動力煤供需形勢逐步改善、煤炭進口快速恢復，動力煤市場價格持續下行，年末北方港口動力煤市場價格較年內高點下降500元/噸，并繼續向合理區間回歸。三是煉焦煤價格上漲。山西呂梁部分主焦煤長協合同全年均價2240元/噸，同比上漲600元/噸。CCTD山西焦肥精煤綜合售價全年均價2664元/噸，同比上漲338元/噸。四是國際煤炭市場價格高位波動。國際主流市場煤炭價格受能源整體供應緊張影響保持高位震蕩，澳大利亞、印尼煤炭年均離岸價格分別同比上漲110%和127%。

《2023-2028年中國煤炭行業供需分析及發展前景研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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