碳酸鋰價格走勢行情2023 時隔4月碳酸鋰價格重回20萬元/噸以下

• 曾燕 2023年9月11日 來源：互聯網 1299 85
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碳酸鋰價格走勢行情如何?電池級碳酸鋰價格在20萬元/噸以上運行4個月后，年內第二次跌破這一關口。上海鋼聯發布的最新數據顯示，9月8日國內電池級碳酸鋰均價跌至19.85萬元/噸，較前一交易日下跌0.3萬元/噸。作為鋰電產業核心原材料之一，碳酸鋰價格備受市場關注。

碳酸鋰價格走勢行情2023 時隔4月碳酸鋰價格重回20萬元/噸以下 產業鏈中下游有望受益

碳酸鋰價格走勢行情如何?電池級碳酸鋰價格在20萬元/噸以上運行4個月后，年內第二次跌破這一關口。上海鋼聯發布的最新數據顯示，9月8日國內電池級碳酸鋰均價跌至19.85萬元/噸，較前一交易日下跌0.3萬元/噸。作為鋰電產業核心原材料之一，碳酸鋰價格備受市場關注。多位業內人士表示，碳酸鋰價格相較于2022年出現合理回落，有利于產業鏈中游電池行業和下游的新能源汽車、儲能行業的良性發展。產業鏈上游企業應關注市場需求變化，積極調整產能布局。

8月國內碳酸鋰產量數據分析

報道稱，2023年8月國內碳酸鋰產量為4.2萬噸，環比下降升4.5%。部分外采鋰輝石生產廠家由于成本倒掛，有減產停產的情況，青海地區處于生產旺季，產量增多，回收端由于碳酸鋰行情下跌，部分企業停止生產，總體來看，8月產量略有下滑。2023年9月國內碳酸鋰預估產量為4.0萬噸，環比下降4.8%。該月預期鹽湖產量處于夏季尾端，產量略有下滑，疊加鋰鹽行情弱勢，9月檢修情況頻出，預計整體產量相較8月有一定的下滑。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年碳酸鋰行業市場深度分析及發展策略研究報告》統計分析顯示：

據上海鋼聯數據，9月8日，電池級碳酸鋰均價下跌3000元，至198500元/噸，也是今年以來第二次跌破200000元/噸關口。數據顯示，上次碳酸鋰跌破200000元/噸發生在4月12日，當日電池級碳酸鋰均價下跌至199000元/噸。

“上次下跌主要是由于需求不好，下游沒訂單不愿補庫，一直去庫;這次下跌是供應跟上了，需求增速不夠，市場對傳統的‘金九銀十’需求預期的落空帶來的不愿意補庫。”中信期貨分析師楊飛認為，此次價格下跌是市場現實需求偏弱和9月排產較差所致，更符合基本面情況。

從基本面來看，目前碳酸鋰自8月份開始過剩變得明顯，導致現貨價格大幅走弱，9月預計維持偏弱。供應面，盡管今年擾動不斷，但全球鋰礦資源供應增量依然可觀，三季度國內云母礦和進口礦供應恢復明顯，非洲鋰礦進口量也將逐漸爬升。需求面，8月電動車產銷環比預計有所恢復，根據乘聯會初步統計，8月1到31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環比增長9%。然而從最近流傳出的排產計劃來看，電池、正極等多個環節9月排產環比持平或僅小幅微增，而去年同期國內正極材料產量環比增長20%，電池產量環比增長18%，市場對9月份“金九銀十”的預期落空。此外，從庫存來看，7月后國內碳酸鋰總庫存不再去化，且庫存結構有明顯往上游移動的趨勢，帶動市場情緒進一步趨弱。據SMM統計，截至9月7日，中國碳酸鋰的冶煉端庫存為41865噸，下游正極材料廠庫存為12619噸，行業其他庫存為13156噸。

“從供需平衡及價格表現來看，8月碳酸鋰過剩格局已定，碳酸鋰價格維持跌勢。雖9月碳酸鋰生產減量，但進口量增加導致供應端有效補給充足，然而需求端的增長不及預期。”SMM分析師徐穎表示，目前，碳酸鋰的行業庫存較為充足，可對現貨流通形成有效補充。而下游仍未有集中性補庫需求，長單和客供量基本滿足生產需要，最終導致近期碳酸鋰價格維持跌勢。

碳酸鋰價格的持續低迷也拖累了A股碳酸鋰企業的股價。數據顯示，截至9月8日收盤，天齊鋰業跌2.22%，報56.03元/股;贛鋒鋰業跌2.10%，報46.65元/股;億緯鋰能跌0.34%，報47.55元/股;盛新鋰能跌1.98%，報22.8元/股。據悉，以上4家公司的股價均創一年新低。

此外，鋰鹽廠商的挺價情緒也開始加重。據富寶資訊，由于鋰價跌破200000元/噸，部分鋰礦客戶預期底部將至，近期非洲當地鋰礦貿易商的交投逐步活躍起來;國內低價礦石貨源難尋，部分持貨商不參與報價，持貨待漲。

“隨著鋰鹽廠邊際成本線一再擊穿，不少鋰鹽廠開始減停產，對現貨供給形成一定沖擊。”徐穎認為，目前下游需求仍不及預期，采購力度有限，預計上下游強勢博弈現象仍將持續。

分析師張維鑫也認為，長期來看，碳酸鋰價格預計將保持弱勢，跌下去難有反彈的機會。“在過去行業上行期，市場預期向好，行業各環節紛紛累庫，因而實際需求好于真實需求，但隨著預期轉變，庫存的角色由需求轉變為供給，在紛紛去庫的背景下，實際需求將低于真實需求，這可能導致今年四季度出現旺季不旺的現象。”張維鑫表示，即使旺季需求始終是存在的，在市場持續下跌之后，隨著中下游庫存的消耗，補庫仍然可能發生，但它的規模以及對價格的影響，都非常有限，至多能幫助價格短暫企穩。

碳酸鋰現貨價格如何

近日，碳酸鋰現貨價格持續走低。我的鋼鐵網數據顯示，電池級碳酸鋰9月7日中間價報20.15萬元/噸，較前一日下跌0.2萬元/噸，近兩周(8月25日-9月7日)已累計下滑8.41%，拉長時間線來看，電池級碳酸鋰自2023年6月25日以31.5萬元/噸開啟本輪價格回調以來，已累計下滑36.03%。

對此，碳酸鋰生產商藏格礦業，其相關負責人表示，公司目前的碳酸鋰業務銷售和產量正常，隨著碳酸鋰市場價格出現回落，公司也會相應調降產品售價，自從碳酸鋰價格7月份持續回落以來，下游廠家基本不再選擇囤貨，隨采隨用為主。

東高科技首席行業研究員秦亮表示，碳酸鋰價格近期持續下跌，主要由于下游弱需求進一步確認帶來的悲觀情緒加劇。目前來看，2023年碳酸鋰市場供大于求的局面還在延續，未來價格大概率保持低迷狀態。

碳酸鋰期貨價格行情分析

截至2023年9月8日當周，碳酸鋰期貨主力合約收于176500元/噸，周K線收陽，持倉量環比上周增持9497手。

本周(9月4日-9月8日)市場上看，碳酸鋰期貨周內開盤報187700元/噸，最高觸及193900元/噸，最低下探至175550元/噸，周度漲跌幅達-6.09%。

跌跌不休!電池級碳酸鋰跌破20萬元/噸。時隔四個月，電池級碳酸鋰價格重新跌落20萬元/噸以下。據上海鋼聯9月8日發布的最新數據顯示，電池級碳酸鋰跌3000元/噸，均價報19.85萬元/噸。

自7月以來，電池級碳酸鋰價格再次進入下行通道，價格距離6月上旬的高點31.5萬元/噸，已跌去約三成。

展望后市，據相關報道，上海鋼聯新能源研究員李攀表示，預計9月底需求會有一定抬升，價格屆時或將反彈。“下游企業將在11月中下旬之前完成補庫，即在這之前，碳酸鋰價格還有回升的可能性。”

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