2023傳感器行業(yè)發(fā)展分析：傳感器行業(yè)有望迎來發(fā)展機遇

• 吳亞楠 2023年9月19日 來源：互聯(lián)網 219 6
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傳感器是實現人形機器人自動控制的首要環(huán)節(jié)，人形機器人上所用的傳感器數量較多、種類也較廣，包括力/力矩傳感器、慣性傳感器、視覺傳感器、嗅覺傳感器等。相關廠商均將有望獲得快速發(fā)展機遇。

中國物聯(lián)網校企聯(lián)盟認為，傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。”“傳感器”在新韋式大詞典中定義為：“從一個系統(tǒng)接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統(tǒng)中的器件”。

近些年，整個傳感器行業(yè)有了很大的發(fā)展，但傳感器創(chuàng)新還比較薄弱，還需要頂層規(guī)劃和政策、資本的進一步支持。

傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調查、醫(yī)學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。整體來看，傳感器行業(yè)產業(yè)鏈較長，各環(huán)節(jié)的技術壁壘高且均有骨干企業(yè)布局;產業(yè)鏈主要包含了材料及設備、器件、設計研發(fā)、生產制造、封裝測試、行業(yè)應用等環(huán)節(jié)。

傳感器行業(yè)有望迎來發(fā)展機遇

傳感器是數據采集的重要入口，已廣泛應用于汽車、工業(yè)、消費、通信等領域。傳感器是實現人形機器人自動控制的首要環(huán)節(jié)，人形機器人上所用的傳感器數量較多、種類也較廣，包括力/力矩傳感器、慣性傳感器、視覺傳感器、嗅覺傳感器等。

其中，多維力矩傳感器技術壁壘較高，國內可量產企業(yè)較少，相關公司正加速布局;慣性傳感器對芯片設計和晶圓制造要求較高，國內正加速技術升級，相關廠商均將有望獲得快速發(fā)展機遇。

此外，人形機器人等新興行業(yè)的發(fā)展也預計將為傳感器產業(yè)發(fā)展帶來較大增益。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國傳感器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

傳感器行業(yè)發(fā)展分析

傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網絡化，它不僅促進了傳統(tǒng)產業(yè)的改造和更新?lián)Q代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀新的經濟增長點。

微型化是建立在微電子機械系統(tǒng)(MEMS)技術基礎上的，已成功應用在硅器件上做成硅壓力傳感器。玻璃封裝連接器優(yōu)點：廣泛應用于露點儀、電力設備、物聯(lián)網設備、航空航天連接器，煤炭開采和石油勘探設備，實現數據的采集和傳輸。

目前，智能傳感器主要分布在北美、歐洲、日本等高技術地區(qū)。其中，北美地區(qū)的智能傳感器產業(yè)結構占比約43.3%，歐洲地區(qū)占比約29.70%，日本地區(qū)占比約19.80%。在自動化、信息化的快速演進背景下，傳感器已經成為工業(yè)發(fā)展中不可缺少的存在。

傳感器產業(yè)存在技術和工藝的碎片化現象比較嚴重等問題;提升產業(yè)發(fā)展水平，需要創(chuàng)新應用場景、產業(yè)鏈上下游加強聯(lián)動、統(tǒng)一技術標準和規(guī)范化等，更需要將發(fā)展傳感器產業(yè)上升到戰(zhàn)略高度的定位。

傳感器正在朝著數字化和智能化、態(tài)勢感知信息融合、多功能集成化、微型化低能耗等方向發(fā)展。本土產業(yè)應大力開展核心技術攻關，強化產業(yè)鏈上下游合作;面向消費電子、汽車電子、工業(yè)電子、醫(yī)療電子等四大傳感器應用領域，從多個層面提升競爭力，積極推廣產品應用。在山東，智能傳感器已經大量應用到石化、農業(yè)、鋼鐵、機械制造、船舶及海洋工程、智慧糧倉等多個領域，為生產和安全發(fā)揮了巨大的作用。

“高精度”是未來傳感器發(fā)展方向

新能源汽車市場的推動下，車用傳感器正釋放出巨大的市場潛力。9月5日，工信部舉行的“工業(yè)穩(wěn)增長”系列主題新聞發(fā)布會上指出，要支持高精度傳感器等技術攻關，以實現2023年新能源汽車銷量900萬輛左右的發(fā)展目標。“高精度”成為車用傳感器的關鍵詞，給“遍地開花”的車用傳感器從業(yè)者提供了發(fā)展方向。

由于汽車需要適應不同溫度環(huán)境，因此還需要保證車用傳感器能夠實現全溫區(qū)精度。也就是說，在不同的溫度環(huán)境中，均能實現同樣的高精度測量。由于部分材料、器件在高溫或低溫情況下會出現變形、彈性變化等情況，因此，傳感器的設計精度需要達到更高的標準。

“高精度傳感器”已經不是第一次出現在工信部針對汽車產業(yè)發(fā)展的規(guī)劃中。今年6月，在國務院新聞辦公室舉行的政策例行吹風會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，下一步，新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際協(xié)調機制各成員單位將重點開展幾個方面工作，其中第一點便提到：“創(chuàng)新是第一生產力，要加快關鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術新產品的研發(fā)和推廣應用，進一步提升產業(yè)發(fā)展內生動力。”

“高精度”傳感器被置于重要位置，追根究底，這與新能源汽車電氣化、智能化、網聯(lián)化的趨勢有關。自動駕駛系統(tǒng)需要車輛能夠準確且敏銳地捕捉到車輛位置變動和與周圍事物的距離，由此判斷車輛是否需要做出轉向、剎車等反應，這要求汽車具備更精準的雷達、攝像頭等傳感器。

對于電源管理系統(tǒng)而言，新能源汽車也對傳感器精度提出了更高的要求。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。傳感器行業(yè)報告對中國傳感器行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了傳感器市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多傳感器行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國傳感器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

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