貨運代理未來預測 國際貨代企業開始向數字化、平臺化、智能化和生態化轉型

• 黃文玉 2023年9月20日 來源：互聯網 1471 97
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國際貨運代理行業是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務的行業。

一、貨運代理的概念

貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱，國際貨運代理。從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。

國際貨運代理行業是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務的行業。以國際貨運代理業務為主要服務的企業被稱之為國際貨代。作為服務貿易的中國國際貨代業，依托對外貿易的快速發展取得了顯著的成績，做出了積極的貢獻。

二、國際貨運代理行業現狀分析

根據產業鏈位置，國際貨代可分為一級代理、二級以及N級代理：1)一級貨代直接向承運人訂艙，其中海運一級貨代盈利主要源于代理費、船公司傭金返還(需達到一定箱量)及拼箱業務，空運一級貨代盈利主要源于代理費及包艙包板包機價差。2)二級貨代直接面向客戶，主要通過增值服務獲利。部分一級貨代能夠打通一二級渠道，實現長期穩定的客戶資源與運力資源。

國際貨運代理行業的洗牌在加劇，企業之間的規模在不斷拉大，每個機場和港口的幾家頭部企業占據了當地的核心運力資源和通關資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業普遍生存艱難，行業寡頭效應凸顯。隨著移動互聯網和跨境電商的發展，行業之間信息鴻溝正在被迅速填平，信息不對稱的生意正在越來越少，依靠單一差價賺錢越來越難，客戶需求更加多元化綜合化，行業信息化科技化水平越來越高，對于從業人員的要求也越來越高。

數據顯示，2015年至2019年，中國國際貨運代理百強企業營業收入由3304.7億元增長至4463.9億元，企業規模不斷擴大，以中外運為行業龍頭的競爭格局已經顯現。隨著2020年全球疫情擴散蔓延，“防輸入”越來越成為各國共同政策取向，運輸管控措施持續加碼。國際海運需求下降，航空貨運運力趨于緊張，國際郵(快)件運力不足，維持國際物流供應鏈正常運轉難度明顯加大。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國國際貨運代理行業深度分析及發展前景預測報告》顯示：

結合現金流量表，用(經營性現金流凈額+投資性現金流凈額)/短期有息債務來衡量行業的短期償債能力。該比率越高，短期償債能力越好。2019年該指標中位數和平均數分別為0.1%和0.3%，這一數值較2018底明顯改善。短期償債能力好轉。 結合現金流量表，用(經營性現金流凈額+投資性現金流凈額)/帶息債務來衡量長期償債能力。該比率越高，長期償債能力越好。2019底，該指標中位數和平均數分別為-0.3%和0.1%。這一數值均較2018年末好轉。

近年來國內遠洋運輸行業保持穩步增長態勢，數據顯示，2022年我國遠洋貨運量為41.51億噸，遠洋貨物周轉量為101977億噸公里，分別同比增長2.48%、4.23%。我國國際貨代行業相關企業營收大幅增長。數據顯示，2022年我國國際貨代百強企業營收從2014年的3476.6億元，增長至2022年的8671.3億元。

2022年我國進出口總額共計42.07萬億元，同比增長7.6%。其中進口總額達到23.97萬億元，出口總額為18.10萬億元，分別同比增長4.3%、10.3%。國內進出口需求帶動國際貨代行業市場活躍度，據統計，2022年中國國際貨代行業市場規模約為29476.3億元，同比增長11.42%。

三、國際貨運代理行業未來發展前景預測

國際物流和貨代企業要在以網絡為基礎的前提下進行支持性資源整合。同時，企業更要抓住“一帶一路”建設帶來的重要歷史機遇，拓展經營市場，跟隨上游企業一起“走出去”，實現企業國際化。新冠病毒疫情以及中美貿易戰等因素導致中國國際貿易的不穩定，直接促使國際貨運代理行業業務需求的減少，為保證企業長遠發展，越來越多的企業意識到業務轉型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業開始向數字化、平臺化、智能化和生態化轉型，不斷拓展服務范圍、提升服務水平。

其中數字化是指通過開發和完善數字信息系統使得國際貨運代理企業充分掌握各環節信息，有助于其對物流過程中各環節進行控制、協調及管理，提升其服務效率;而平臺化是指企業從貨運中間商模式向物流公共電商平臺化模式轉型，為貨物運輸相關的貨主、承運人和客戶提供信息匹配平臺;智能化是指發展智能信息化服務商的功能，整合供應鏈信息，幫助企業與其供應鏈合作伙伴實現貿易和物流流程的自動化;生態化是指突破傳統平面盈利模式向立體的生態盈利模式升級，提供融合商流、資金流和信息流為一體的現代物流供應鏈生態服務模式。

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  2022-2027年中國國際貨運代理行業深度分析及發展前景預測報告

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