快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件 2023快遞企業(yè)業(yè)績(jī)整體向好

• 黃江 2023年9月26日 來(lái)源：新浪 1455 96
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今年前7個(gè)月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件，同比增長(zhǎng)15.5%;快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6495.3億元，同比增長(zhǎng)10.5%。

目前快遞業(yè)正加速?gòu)姆?wù)生活向服務(wù)生產(chǎn)拓展，加快從單一物流運(yùn)輸向一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)推進(jìn)，在助力制造業(yè)企業(yè)降本增效的同時(shí)，也將為行業(yè)帶來(lái)更多增量空間。

2023快遞企業(yè)業(yè)績(jī)整體向好

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件，同比增長(zhǎng)15.5%;快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6495.3億元，同比增長(zhǎng)10.5%。各大快遞企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的二季度業(yè)績(jī)報(bào)告也顯示，隨著市場(chǎng)逐漸回暖，快遞企業(yè)業(yè)績(jī)整體向好，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢(shì)頭。

近年來(lái)，不斷激活農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)被視為支撐經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，而要繼續(xù)培育鄉(xiāng)村市場(chǎng)，引導(dǎo)農(nóng)村消費(fèi)能力的釋放并帶動(dòng)消費(fèi)的整體增長(zhǎng)，則需要按照鄉(xiāng)村振興路徑，深入推進(jìn)包括快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的一系列決策部署盡早落地。

今年以來(lái)，農(nóng)村快遞物流恢復(fù)情況讓人眼前一亮。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，二季度各類消費(fèi)場(chǎng)景持續(xù)恢復(fù)，相關(guān)物流需求較快增長(zhǎng)，其中，6月份農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為128.4點(diǎn)，比上月上升3.3個(gè)點(diǎn)。平臺(tái)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)顯示，“618”期間，農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售額同比增速比全部網(wǎng)絡(luò)零售額高2.8個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村電商物流正加速發(fā)展。

發(fā)力快遞物流行業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)暢通流通并圍繞供給側(cè)彌合供需鴻溝，既是內(nèi)需市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)崛起的重要保障之一，也是滿足民生需求的務(wù)實(shí)舉措。

據(jù)了解，從2017年開(kāi)始，國(guó)家郵政局已連續(xù)7年推進(jìn)郵政快遞業(yè)更貼近民生七件實(shí)事，聚焦人民群眾在郵政快遞領(lǐng)域的“急難愁盼”問(wèn)題。

2023年，國(guó)家郵政局更是明確表示，將努力把握今年社會(huì)生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)、經(jīng)濟(jì)活力加速釋放的有利條件，激發(fā)郵政快遞業(yè)市場(chǎng)主體活力，充分發(fā)揮行業(yè)暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用，助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)。

從最新數(shù)據(jù)來(lái)看，除韻達(dá)股份外，頭部快遞上市企業(yè)在營(yíng)業(yè)收入、業(yè)務(wù)量的關(guān)鍵指標(biāo)上均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。但在單票收入上，4家快遞企業(yè)均較去年同期有所下滑。

順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)收大增

順豐控股3月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)顯示，公司當(dāng)月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)合計(jì)收入206.16億元，同比增長(zhǎng)9.28%。

業(yè)務(wù)拆分來(lái)看，今年3月，隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)活動(dòng)與消費(fèi)需求持續(xù)復(fù)蘇，順豐的速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)25.62%，達(dá)到156.56億元。公司速運(yùn)物流業(yè)務(wù)主要包括時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務(wù)板塊。

速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)主要來(lái)自業(yè)務(wù)量的拉動(dòng)。3月份，順豐控股該板塊的業(yè)務(wù)量為10.33億票，同比增長(zhǎng)28.64%。另外，公司單票收入較上年同期有所回落，當(dāng)月單票收入為15.16元，同比減少2.32%。

再看順豐控股的供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)板塊，該板塊主要包括國(guó)際快遞、國(guó)際貨運(yùn)及代理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份，順豐的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)件量為0.070億票(不含嘉里物流的海外本土快遞)，2022年3月件量為0.036億票。

今年3月，順豐控股的供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收為49.60億元，同比減少22.54%。順豐控股表示，受國(guó)際空海運(yùn)需求及價(jià)格均同比下行的影響，國(guó)際空海運(yùn)價(jià)格從歷史較高區(qū)間回落至過(guò)去三年間的較低水平。

值得一提的是，在A股快遞企業(yè)中，順豐控股已率先披露2022年年報(bào)。公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2674.90億元，同比增加29.11%;凈利潤(rùn)61.74億元， 同比增加44.62%;扣非后凈利潤(rùn)53.37億元，同比增加190.97%;實(shí)現(xiàn)基本每股收益1.27元。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告》顯示：

今年以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日上午8時(shí)，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破了300億件，這個(gè)速度比2022年達(dá)到300億件提前了18天，比2019年提前了99天。事實(shí)上，中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已連續(xù)7年位居全球首位，當(dāng)前我國(guó)郵政快遞業(yè)每天平均攬收和投遞的包裹量都超過(guò)3億件。

習(xí)近平總書(shū)記指出，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。快遞物流業(yè)要維護(hù)如此龐大的業(yè)務(wù)量運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)一個(gè)高效、便捷、強(qiáng)大的智能化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)支撐。當(dāng)快遞物流搭乘上數(shù)字化、智能化的“快車”，傳統(tǒng)依賴人力的倉(cāng)儲(chǔ)分揀模式被由人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)組成的“數(shù)智化”模式所取代，數(shù)智化讓快遞更快了。

電商快速發(fā)展時(shí)代，電商賣家成為快遞物流業(yè)最大的客戶。如何解決賣家面臨的難題，為其帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，成為各大快遞公司搶占客戶資源的重要招牌。

與商家溝通，及時(shí)回復(fù)和解決商家的各類需求是一項(xiàng)十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作。浙江省衢州市圓通快遞龍游總網(wǎng)點(diǎn)大宇速遞有限公司負(fù)責(zé)人蔣羽說(shuō)，以前，每到電商銷售旺季，公司所有員工輪班上陣，依然會(huì)存在回復(fù)不及時(shí)、處理不過(guò)來(lái)的問(wèn)題。而如今，即便到了最忙的時(shí)節(jié)，全網(wǎng)點(diǎn)也只有5個(gè)人。即便客戶凌晨發(fā)送信息，提出要求，也能“秒回”。

新變化得益于數(shù)字化。2022年，圓通速遞有限公司開(kāi)始推進(jìn)“分公司數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化”項(xiàng)目，專為客戶研發(fā)的數(shù)字化管理工具——“客戶管家”作為該項(xiàng)目的核心數(shù)字化平臺(tái)之一也正式上線。“客戶管家”平臺(tái)包括智能客服、直通總部、專屬客服群、多平臺(tái)打單發(fā)貨等多項(xiàng)功能，專門(mén)為商家解決各類發(fā)貨難題。以“直通總部”功能為例，商家遇到急件加急、高價(jià)物品催件、理賠爭(zhēng)議、理賠超時(shí)四類商家常見(jiàn)的“緊急”問(wèn)題，圓通的商家客戶可以通過(guò)“客戶管家”直接聯(lián)系圓通總部的直營(yíng)客服處理， 專人對(duì)接、解決、反饋。而“專屬客服群”內(nèi)的智能客服，可以24小時(shí)全天候?yàn)樯碳姨幚硎酆髷r截、更址、查件、催件等業(yè)務(wù)。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，“客戶管家”還能為商家提供產(chǎn)品主要銷售區(qū)域、銷售數(shù)據(jù)等重要信息，有利于商家做出決策。

2023年上海倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)進(jìn)入供應(yīng)高峰，第一季度迎來(lái)五個(gè)項(xiàng)目的交付，分布于青浦、金山、松江以及外高橋，共計(jì)58.4萬(wàn)平方米。新租需求多為1-2萬(wàn)平方米中等面積的成交，整體凈吸納量為16.5萬(wàn)平方米。供應(yīng)端集中放量態(tài)勢(shì)與年初淡季效應(yīng)疊加，空置率上升4.7個(gè)百分點(diǎn)至14%，達(dá)到近六年歷史高位。

第三方物流仍為需求首位，其中消費(fèi)需求成交占據(jù)主力，消費(fèi)市場(chǎng)活力恢復(fù)帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)去化。大型租賃成交包括兩家奢侈品品牌的配送租賃落地于閔行和松江，一家知名三方物流企業(yè)在金山擴(kuò)租用于其家用電器業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈布局。食品飲料需求亦有提升，本季度錄得傳統(tǒng)糕點(diǎn)品牌在金山一萬(wàn)平方米的新租。然而受年初出口走弱的影響，空置率長(zhǎng)期處于低位的虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)子市場(chǎng)出現(xiàn)空置水平上升的情況，均有3-4萬(wàn)平方米的退租。

租金方面，去化優(yōu)先的策略下，新增供應(yīng)體量相對(duì)高的子市場(chǎng)如青浦、金山租金保持平穩(wěn)，多數(shù)子市場(chǎng)相比去年同期漲幅收窄，全市平均租金環(huán)比上漲0.6%至每月每平方米49.8元。

進(jìn)入2023年，北京商業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)回溫明顯，但表現(xiàn)略有分化。

世邦魏理仕11日發(fā)布《2023年第一季度北京房地產(chǎn)市場(chǎng)回顧》顯示，隨著疫情后各產(chǎn)業(yè)、尤其是消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的明顯復(fù)蘇，倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)逐步升溫。

2023年第一季度，在消費(fèi)回暖疊加產(chǎn)能增加影響下，北京倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)租賃活力穩(wěn)步增強(qiáng)。本季度錄得多筆產(chǎn)業(yè)相關(guān)大面積成交，涉及汽配、醫(yī)藥、其他制造業(yè)等，同期第三方物流占據(jù)了新租總面積的43%，季內(nèi)凈吸納量達(dá)8.7萬(wàn)平方米，帶動(dòng)空置率環(huán)比回落0.8個(gè)百分點(diǎn)至15.6%。

租金方面，價(jià)格漲幅環(huán)比持穩(wěn)，平均租金同樣本比環(huán)比上漲0.5%至每月每平方米56.9元，其中順義空港、大興京南及通州等傳統(tǒng)核心子市場(chǎng)漲幅仍舊保持領(lǐng)先。

未來(lái)六個(gè)月，北京順義及大興京南等子市場(chǎng)將迎來(lái)合計(jì)18.8萬(wàn)平方米的新增供應(yīng)。而在物流用地市場(chǎng)，一季度全市土地出讓總量已超2022全年，且全部落地在平谷馬坊區(qū)域。充沛的新增供應(yīng)將有效緩解全市長(zhǎng)期供應(yīng)不足的市場(chǎng)狀態(tài)。環(huán)京市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將有83.2萬(wàn)及84.6萬(wàn)平方米的新增供應(yīng)分別交付在廊坊及天津市場(chǎng)，租戶議價(jià)能力依然較高。

《2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)快遞物流行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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