礦用車市場保持著工程機械行業的需求特點,市場需求受國家政策調整和基礎設施建設周期而波動,銷售訂單批量小,客戶群體分散。
礦用車,屬非公路用車,主要用于礦山,工程方面,比一般載重車更耐用,載重也更多。礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的,礦用汽車是為滿足礦山施工作業的,因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境,是針對此類用戶設計和制造的。
智能礦山建設當前正成為能源行業熱點之一,從國家到地方,相關政策頻頻發布,各大礦區也在積極推動智能礦山的搭建。而大型運礦卡車的無人駕駛技術作為智能礦山中的關鍵一環,也迎來了發展契機。
礦用車市場保持著工程機械行業的需求特點,市場需求受國家政策調整和基礎設施建設周期而波動,銷售訂單批量小,客戶群體分散。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
近年來,隨著我國經濟社會發展對礦用產品需求的迅速提升,礦用市場突飛猛進。但總體而言,我國礦產資源開發利用較為粗放,生態破壞、環境問題仍然十分突出。自2015年4月以來,國家出臺了一系列關于推進綠色礦山和綠色礦業的相關政策,逐步促進了礦山生產的轉型升級,綠色發展成為未來礦業發展的風向標,礦山設備的新能源化已成為趨勢。
對于礦山企業來說,新能源產品的應用不但能夠實現礦山運輸的純凈排放,推進節能減排和環境治理,同時還能帶來巨大的經濟效益。例如車輛能耗,相比燃油車,純電礦用車能耗成本下降70%以上,大大降低了運營成本。自2019年開始,礦用車的電動化快速發展,新能源滲透率快速增長且市場空間較大。
目前國外自卸礦車知名品牌主要有卡特彼勒、日立、小松、尤尼-瑞格、別拉斯、利勃海爾等。國內自卸礦車知名品牌企業主要有濰柴集團、湘電重裝、北方股份、首鋼重汽、三一重工、徐工等。
我國礦用車產業經過不斷發展,已從完全依賴進口到引進消化吸收再創新,生產技術水平不斷提升。同時,我國電傳動礦用自卸車產業的發展也得到了國家政策的支持。
在國家相繼出臺“中國制造2025”“新一代人工智能發展規劃”等一系列政策措施推進我國工業智能化轉型的背景下,煤炭工業作為關系我國經濟命脈和能源安全的重要基礎產業,智能化是其發展的必由之路,可從本質上提升礦山企業的核心競爭力。
從長期看礦用車市場前景依然廣闊隨著全球經濟放緩,我國鋼鐵、煤炭、有色金屬等資源產能過剩,經濟結構調整和轉型升級的不斷深入,礦企生產意愿不足,限產、減產現象普遍發生,極大地延緩了資源開發的進度。
從短期來看,受宏觀經濟增速和資源開采放緩的影響,礦用車新增需求量會有所下降。但從長期來看,礦業和煤炭仍然是工業的基礎支撐,且“一帶一路”沿線國家和絕大多數經濟欠發達國家都需要發展礦業推動工業化進程,市場空間依然廣闊。
從全球礦用車市場需求量來看,國內市場的礦用車需求量僅為一小部分,且大部分集中在機械輪礦用車。國外市場礦用車需求量占絕大部分,且主要集中在電動輪礦用車。
礦用自卸車作為一個高附加值的產品,研發投入較高。結合國內市場需求趨勢看,今后載重為200噸左右和300噸左右的交流電動輪礦用自卸車將成為市場的主流,以國內市場年銷售100臺計算,總產值為20多億元。
根據國家礦產資源整體發展規劃,礦山建設逐步向集約化、規模化發展,礦用設備也朝著大型化和無人化發展。設備大型化直接帶來了運輸效率的提升,同時可以減少設備數量,降低人工和管理成本。
礦山內部相對固定的運輸線路、封閉無人的環境、點對點且低速的運行狀態等場景特點,使露天礦區成為無人駕駛快速落地的最主要場景;無人化將進一步解決礦山招工難、人工成本高以及行車安全事故隱患等問題。
從一定意義上來說,在最為復雜的地理環境和氣候條件下,實現無人駕駛運輸系統的落地,已然成為行業中的標桿,其搭建起的行業壁壘,最終會推動行業標準的形成,進一步驗證無人駕駛在礦區落地的可行性。
隨著無人駕駛礦卡改造的技術成熟度越來越高,無人駕駛礦卡的改造時間也從最初需要十幾天才能改造一臺,到最后僅用四天時間便可完成一臺礦卡的改造。
隨著無人駕駛技術的不斷進步和成熟,無人駕駛礦車不再是夢想,將在礦用運輸車輛上得到普及應用。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告
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