中國動力電池企業的海外市占率快速提高 預測到2026年中國電池行業產能將達2219億支

• 2021年3月17日 WuYaNan來源：中研網 820 50
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2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中，中國企業占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

電池在現代社會生活中的各個方面發揮有很大效果。2020年起中國動力電池企業的海外市占率有望快速提高。2020年中國動力電池企業已經陸續啟動對國際車企的供應，其中寧德時代海外訂單2020年率先起量，2022年迎來交付拐點，國軒高科也開始供貨TATA，孚能科技2021年起供應戴姆勒，其他如億緯鋰能、蜂巢能源等企業的海外訂單進入規模化供應準備階段，將有望共同推動中國企業全球市占率的持續提高。

我國電池制造行業企業的主要集中在江蘇、廣東、浙江等省份，這三個省份干電池制造行業的資產總額和銷售收入均位居前列。從品牌競爭的情況來看，我國干電池行業以福建南平南孚電池有限公司生產的南孚電池為主要的代表品牌，近年來，南孚電池不斷加大其產品的廣告及宣傳營銷，知名度及獲認可的程度不斷提升，使得南孚電池的品牌影響力提升。其次為GP超霸和勁量兩個國內干電池品牌。

2018-2020年中國電池行業的產能位居世界首位。其中2020年中國電池產能世界占有量超過70%，大約為752億支/年，

2019年國內電池行業生產規模為2095億元，同比增長10.9%，預計2020年生產規模將接近2300億元。

從地區競爭格局來看，華東地區是我國電池的主要集中地，其次是華南地區，目前這些地區也沒有新增較大的生產線建設或者產品生產項目，因此預計未來幾年地區競爭格局變化不大，華東地區還將是主要集中地。

新能源動力電池行業規模分析

伴隨著全球主要國家大力推廣電動車，被譽為“電動車心臟”的動力電池也站上了風口。就目前而言，動力電池占到整車成本的35%-50%，其市場需求的未來增長確定性相當高。這種電池需要消耗大量金屬，包括鋰、鈷、鎳、鉛、銅、鋅等。

動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下，動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中，中國企業占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

圖表：中國動力電池行業不同規模企業數量占比

數據來源：中研普華產業研究院整理

根據中研普華研究院《2021-2026年中國電池行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

2021-2026年電池產能預測

綜合來看，2018-2020年中國電池行業的產能位居世界首位。其中2020年中國電池產能世界占有量超過70%，大約為752億支/年，

由于疫情的影響，下游電池需求增速減緩導致廠商產能布局積極減退。預計到2023年全球經濟才會走出疫情的影響，產能增長將會提速。

圖表：2021-2026年中國電池行業產能預測

資料來源：中國輕工業協會

中研普華研究院撰寫的電池行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國電池行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來電池行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國電池行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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