2025年新型儲能裝機規(guī)模達3000萬千瓦 電化學儲能市場規(guī)模預計超5000億

• 2021年4月21日 HuangJiang來源：中國新聞網(wǎng) 1271 83
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2025年新型儲能裝機規(guī)模達3000萬千瓦以上，新型儲能在推動能源領域碳達峰碳中和過程中發(fā)揮顯著作用。到2030年，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展，新型儲能裝機規(guī)?；緷M足新型電力系統(tǒng)相應需求，成為能源領域碳達峰碳中和的關鍵支撐之一。

2025年新型儲能裝機規(guī)模達3000萬千瓦

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站21日消息，國家發(fā)改委、國家能源局組織起草了《國家發(fā)展改革委 國家能源局關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(下稱《指導意見》)，現(xiàn)向社會公開征求意見。主要目標方面，《指導意見》提出，到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉變，低成本、高可靠、長壽命等方面取得長足進步，新型儲能裝機規(guī)模達3000萬千瓦以上，新型儲能在推動能源領域碳達峰碳中和過程中發(fā)揮顯著作用。到2030年，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展，新型儲能裝機規(guī)?；緷M足新型電力系統(tǒng)相應需求，成為能源領域碳達峰碳中和的關鍵支撐之一。

據(jù)介紹，儲能是構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、促進能源綠色低碳轉型、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標、保障我國能源安全的重要裝備基礎和關鍵支撐技術。為加快構建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，國家發(fā)改委、國家能源局研究起草了《關于“十四五”加快推動新型儲能高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》。

《指導意見》從五個方面任務著手，一是強化規(guī)劃引導，鼓勵儲能多元發(fā)展。研究編制新型儲能規(guī)劃，進一步明確“十四五”及中長期新型儲能發(fā)展目標及重點任務。大力推進電源側儲能項目建設，積極推動電網(wǎng)側儲能合理化布局，積極支持用戶側儲能多元化發(fā)展。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

電化學儲能是利用化學電池將電能儲存起來并在需要時釋放的儲能技術及措施，包含鋰電池、鉛酸電池、鉛碳電池、液流電池及鈉硫電池儲能。在中國新能源發(fā)電規(guī)模大幅增長、鋰電池成本持續(xù)下降推動下，2014-2018年，中國電化學儲能行業(yè)市場規(guī)模(按裝機容量計)由131.4MW增長到1072.7MW，年均復合增長率達到69.0%。未來五年，隨著分布式光伏、分散式風電等分布式能源的大規(guī)模推廣，電化學儲能行業(yè)將面臨更廣闊的市場機遇。

2025年全球電力系統(tǒng)用電化學儲能市場規(guī)模預計超5000億，成長空間廣闊。與此同時，隨著國內(nèi)企業(yè)在海外品牌和渠道拓展的持續(xù)推進，國內(nèi)磷酸鐵鋰儲能產(chǎn)品未來有望憑借較高的性價比持續(xù)提升市占率，中國企業(yè)大有可為。重點推薦電池儲能系統(tǒng)領先企業(yè)派能科技、寧德時代，儲能逆變器領先企業(yè)固德威以及國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成和儲能逆變器龍頭陽光電源;

動力儲能電池產(chǎn)業(yè)正加速行動

電動汽車可以作為重要的分布式儲能的載體方式，同時也可消耗電能。汽車用不完的電可以白天賣到電網(wǎng)上去，解決峰值需求，夜晚低谷時用廉價的電充電，從而實現(xiàn)削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動汽車使用成本;隨著5G基站建設速度的加快，大量的儲能基站也可以存低谷電，所以通信基站也成為一個很重要的分布式儲能裝置;大量全國數(shù)據(jù)中心的建設，也需要提供高度可靠、大規(guī)模的儲能存電備電。同時，電動輪船、電動飛機、軌道交通、現(xiàn)代農(nóng)機、醫(yī)療電子等電動化的發(fā)展，也都給先進動力和儲能電池企業(yè)帶來了廣闊的提升與發(fā)展空間。

目前，我國先進動力和儲能電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，已經(jīng)達到了世界領先水平，但在電動汽車和規(guī)模儲能這類萬億級市場應用方面，還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術瓶頸，從而推動商業(yè)化發(fā)展，目前仍受到材料、工藝技術和裝備水平的制約。下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實現(xiàn)自主可控，需要更高效率的通過整合科研院所和企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、市場等領域的資源，打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的作用，圍繞開發(fā)系統(tǒng)形成高效率高質(zhì)量合作，以國家重大需求為導向，集中力量實現(xiàn)有重點的突破，從而全面提升我國自主創(chuàng)新能力，在世界范圍內(nèi)保持領先地位。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

圖表：中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

松下以25GWh的裝機量位居全球第三，市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機量10GWh)、三星SDI(裝機量8GWh)、韓國SKI(裝機量7GWh)、AESC(裝機量4GWh)、國軒高科(裝機量3GWh)、中航鋰電(裝機量3GWh);其他企業(yè)(裝機量13GWh)。

北京儲能電站爆炸影響深遠

與此同時，儲能電池產(chǎn)業(yè)需要進一步的安全規(guī)范。4月16日12時許，北京集美家居大紅門的儲能電站起火，14時15分許，電站北區(qū)在毫無征兆的情況下突發(fā)爆炸，導致2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。初步調(diào)查了解，起火現(xiàn)場為北京國軒福威斯光儲充技術有限公司儲能電站。事發(fā)前，該電站正在進行施工調(diào)試。截至目前，事故原因與財產(chǎn)損失正在調(diào)查之中，但這場近年來最大、最嚴重的儲能電站事故，毫無疑問會對行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。

發(fā)生事故的“集美大紅門25MWh直流光儲充一體化電站項目”是在2019年3月正式投入運營的，由北京福威斯油氣技術有限公司開發(fā)。項目包括25MWh磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh屋頂光伏和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁。

該項目在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了四個應用技術第一：用戶側最大規(guī)模儲能電站、城市中心最大規(guī)模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區(qū)域直流增量配網(wǎng)項目。這里已經(jīng)是附近電動車用戶的首選充電地。業(yè)內(nèi)人士表示，這一事件其實從側面反映出我國儲能行業(yè)現(xiàn)在很多企業(yè)“大而不強”的問題。

欲了解更詳實的儲能電池行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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