民用機場建設未來投資規劃及發展趨勢調研

• 2021年10月4日 WuYaNan來源：互聯網 520 28
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作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，民用運輸機場在全面建成小康社會中，發揮著獨特優勢。

民用機場建設的重要意義是什么？未來民用市場投資規劃如何？作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，民用運輸機場在全面建成小康社會中，發揮著獨特優勢。數據顯示，新增的58個運輸機場，近50%位于脫貧地區，航空服務覆蓋了82.6%的脫貧地區人口，脫貧地區的機場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次，增幅超170%。

當前在各大中心城市機場擴建、新建過程中，高鐵、城市軌道等交通連接網絡也一并推進，以機場為樞紐的綜合交通運輸網絡正加快形成。根據中研普華研究院《2021-2026年中國民用航空機場建設行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》顯示：

民用機場建設未來投資規劃及發展趨勢調研

機場建設已經逐漸成為了經濟樞紐。以機場建設為核心，周圍環境受到輻射性波及，機場建設還未竣工，周圍的商戶就已經鱗次櫛比，以機場為管理主業，形成了市場營銷、物業、傳媒、商貿等多形式的管理體系，更加催動了周圍的旅游、旅行產業，在交通更加便捷的同時，經濟發展借助這股力量獲得騰飛。

機場建設潛移默化的引致周圍經濟蓬勃發展，交通運輸業本身就促進了商貿的紛至沓來，機場作為目前交通運輸的主力，機場建設通常會投入大量的人力物力，可催動污染低、環境風險少、與城市融合度高的經濟產業成長，通過可以建構航空運輸為發展前提，在機場建設的載體上，引導高端制造業、現代多元服務業集聚機場周邊，引致區域化的物流、科學技術研究等的補充。

根據2月25日發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，到2035年，國家民用運輸機場達到合計400個左右。2020年，全國頒證的民用運輸機場241個。這意味著未來15年，中國將新增150多個機場，平均每年新增10個機場。

當前，民航機場建設持續推進，“十四五”規劃將新增民航機場30個以上，設計容量力爭達到20億人次。對比“十三五”，“十四五”期間新建機場數量已減少。民航局數據顯示，“十三五”期間新建、遷建機場43個，全國頒證運輸機場241個，機場設計容量14億人次。

2019年，我國民航固定資產投資總額1819.9億元，其中機場系統完成固定資產投資751.4億元。2020年，我國民航固定資產投資總額達1627.59億元，根據近幾年機場系統固定投資額占比測算，2020年，我國機場系統約完成固定資產投資634億元。

民用航空機場建設行業報告對中國民用航空機場建設行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。想了解更多關于民用航空機場建設行業分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國民用航空機場建設行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》。

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  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...

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