碳酸鋰瘋狂漲價的原因 碳酸鋰行業市場規模及碳酸鋰行業發展現狀分析

• 2022年1月14日 GuoMeng來源：互聯網 286 11
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碳酸鋰是生產二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎材料，因而成為了鋰行業中用量最大的鋰產品，其他鋰產品其本上都是碳酸鋰的下游產品。

據市場消息，近日，電池級碳酸鋰價格持續上漲，在元旦后已經突破30萬元/噸大關。目前，由于漲勢過快，碳酸鋰已經漲成“時價”狀態，且供求關系持續緊張，等待貨源的客戶往往不問價，有貨即拿。中長期內，碳酸鋰還在持續受到行業看好。電池級碳酸鋰現貨報價不斷走高，已經從2021年初的約5萬元/噸，漲到現如今的35萬元/噸。

碳酸鋰瘋狂漲價的原因

業界分析認為，原因之一是進入年底，下游供應商出于對供應不足的擔憂，備貨采購計劃提前，采購積極性提高，推動碳酸鋰進入價格快速上行期。而更深層次的原因，則是鋰礦缺口仍然較大。

碳酸鋰主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。碳酸鋰是生產二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎材料，因而成為了鋰行業中用量最大的鋰產品，其他鋰產品其本上都是碳酸鋰的下游產品。碳酸鋰不僅可以直接使用，還可以作為原料制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物，廣泛應用于鋰電池、催化劑、半導體、陶瓷、電視、醫藥、原子能工業等領域，但是在高技術應用領域如彩色螢光粉、藥用及鋰電池等電子材料對碳酸鋰質量的要求很高，工業級碳酸鋰必須通過精制除去其中的無機鹽類等雜質才能達到各種不同專用品的質量指標要求。碳酸鋰的應用已經超過了100種用途，目前大家對它的關注則主要是跟新能源汽車和新能源掛鉤。

碳酸鋰價格持續走高雖然會影響新能源汽車企業的業績和供應鏈保障，但對于動力電池回收板塊來說卻是新的機遇。隨著鋰、鈷、鎳等金屬材料的漲價，動力電池板塊也成為近期市場看好的領域。

碳酸鋰行業市場規模及碳酸鋰行業發展現狀分析

我國鋰資源含量居世界第五，但國內碳酸鋰生產企業受資源和生產工藝限制，產能供需十分有限，目前智利和澳大利亞占據著全球70%以上的碳酸鋰產能。

從全球碳酸鋰碳酸鋰供應來看，主要包括鹵水提鋰和礦石提鋰兩種方式，其中又以鹵水提鋰為主導，大約占供應量的70%左右，其中智利地區的就占全球鋰產品供應的50%。

2021年H1中國碳酸鋰產量為10.3萬噸，同比增長40.8%，其中電池級級碳酸鋰產量為5.8萬噸，工業級碳酸鋰產量為4.5萬噸。預計2021年碳酸鋰產量24萬噸，同比增長44.6%。

據中研普華研究報告《2022-2026年中國碳酸鋰行業深度調研與發展咨詢報告》數據顯示

中國碳酸鋰行業運行分析

第二節 2019-2021年碳酸鋰行業發展現狀

一、2019-2021年中國碳酸鋰行業市場規模

圖表：2019-2021年H1碳酸鋰產量(萬噸)

資料來源：中研普華

2021年H1中國碳酸鋰產量為10.3萬噸，同比增長40.8%，其中電池級級碳酸鋰產量為5.8萬噸，工業級碳酸鋰產量為4.5萬噸。預計2021年碳酸鋰產量24萬噸，同比增長44.6%。

圖表：2019-2021年H1碳酸鋰行業市場規模(億元)

資料來源：中研普華

碳酸鋰價格不斷攀升，供應緊張格局持續延續。目前市場鋰鹽大廠相繼檢修，導致供應明顯下滑。而下游市場需求仍較為明顯，對碳酸鋰采購不斷提升。隨著年末和春節假期的接踵而至，下游備貨情緒加重，采購價格更是一漲再漲，而大廠價格則采取跟漲狀態。再加之海外逐漸進入新年假期，因此港口船期或出現延期情況，市場供應也會帶來一定影響和缺口。2020年碳酸鋰行業市場規模為70.54億元，2021年市場規模達到125.66億元。

二、2019-2021年中國碳酸鋰行業發展分析

2021年是“十四五”開局之年，國家進一步明確支持新能源產業作為戰略性新興產業加快發展。3月15日，在中央財經委員會第九次會議中，習近平總書記強調，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現“3060”綜合目標。國家發改委、能源局相繼發布產業發展指導意見，強調加強技術研發，推動成本下降，強力推進產業發展。

在新能源汽車產業的帶動下，我國動力鋰電池產業增長勢頭強勁。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據，2021年上半年，我國動力電池產量累計74.7GWh，同比增長217.5%。其中，三元電池產量累計36.9GWh，占總產量49.3%，同比增長149.2%;磷酸鐵鋰電池產量累計37.7GWh，占總產量50.5%，同比增長334.4%。2021年上半年，我國動力電池銷量累計58.2GWh，同比增長173.6%。其中，三元電池累計銷售27.2GWh，同比增長115.6%;磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh，同比增長260.0%。2021年上半年，動力電池裝車量累計52.5GWh，同比上升200.3%。其中，三元電池裝車量累計30.2GWh，同比上升139.0%，占總裝車量57.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh，同比累計上升368.5%，占總裝車量42.3%。電池中國網數據顯示，公司動力電池裝機量2.89GWh，市占比5.4%，國內排名第五。其中，磷酸鐵鋰電池乘用車裝機占比12%，國內排名第三;專用車裝機量市占率17%，國內排名第二。

碳酸鋰市場火熱背后，是新能源汽車銷量的持續攀升，以及政策的利好推動。隨著2022年新能源產業需求持續向好，鋰價中樞大概率將在2022年全年維持高景氣。

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