春運第4天 全國預計發送旅客2536萬人次 交通運輸行業十四五規劃政策

• 2022年1月21日 zengyan來源：互聯網 1082 69
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據國務院聯防聯控機制春運工作專班消息，春運第4天，全國預計發送旅客2536萬人次。其中鐵路預計發送旅客485萬人次，公路1930萬人次，水路35萬人次，民航86萬人次。全國高速公路預計流量2976.08萬輛。

春運第4天 全國預計發送旅客2536萬人次

據國務院聯防聯控機制春運工作專班消息，春運第4天，全國預計發送旅客2536萬人次。其中鐵路預計發送旅客485萬人次，公路1930萬人次，水路35萬人次，民航86萬人次。全國高速公路預計流量2976.08萬輛。

日前，交通運輸部發布今年春運客流總體研判，預計春運期間全國共發送旅客為11.8億人次，較2021年同比增長35.6%，但是和正常的年份相比，客流總量仍然是處于一個中低位運行。專家表示，從春運前三天的客流情況看，總體符合之前的判斷。前三天，全國共發送旅客7486萬人次，較2021年春運同期增長近41.5%，與疫情前2019年相比下降六成，客流保持中低位運行。從運輸方式看，公路、鐵路仍是主要出行方式，占比達到九成以上。

春節臨近各地交通部門不斷優化春運服務

隨著春節假期日益臨近，各地交通部門也不斷優化春運服務，提升旅客出行體驗。

山西交通部門指導各服務區加強人員及商品儲備，對服務區管理、保安、保潔、經營場所服務人員進行文明用語、文明禮儀再培訓，規范服務行為，用心用情做好優質服務。全省在57個服務點開展了“青春志愿行·溫暖回家路”行動，圍繞春運暖程、疫情防控、關愛幫扶、美好出行等服務內容開展青年志愿者服務春運“暖冬行動”，292名志愿者用優質服務讓廣大駕乘人員切身體驗到旅途的溫暖。

廣西交通部門組織青年志愿者開展“情滿旅途八桂行 交通青年獻溫暖”學雷鋒志愿服務活動。志愿者指導進站乘客有序排隊掃描行程碼及健康碼，幫助老年乘客做好紙質信息登記，幫助乘客運送大件行李至檢票口，減輕乘客負擔，在候車大廳里，發放個人防疫宣傳單，呼吁人們做好防護，安全過年。

四川交通部門圍繞“交通+旅游”融合發展，在“天府通辦”APP基礎上打造了“天府暢行”出行服務，它將助力“天府通辦”從“辦理類服務”進階到“生活化服務”，司乘人員可借助該服務平臺，解決出行路上遇到的難題。其中，“客運出行”場景為旅客提供了安全可靠的官方道路客運查詢和購票渠道，覆蓋全省近200家三級及以上客運站線路班線，旅客可享受方便快捷的線上購票服務。

江蘇交通部門指導各汽車客運站推出系列暖心服務新舉措：組建志愿服務組，為旅客提供引導咨詢、秩序維護、應急救援等志愿服務;開展“返鄉(崗)惠民行，溫暖回家路”惠民服務，一站式解決在通務工人員往返難題;開展“點對點綠色愛心家校通”服務，解決學生出行的健康、安全等問題，同時為接送家長提供“回程免票”優惠。此外，今年首次在“南通市區往返如皋、海安、如東、啟東”班線上，推出“暖心末班車”服務，春節七天假期，該四個方向(雙向)的當日末班班次實行半價特惠。

交通運輸部切實貫徹落實黨中央、國務院決策部署，毫不放松做好春運疫情防控，著力優化出行服務，確保旅客出行健康安全。

交通運輸行業十四五規劃政策

日前，國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱“《規劃》”)。《規劃》提出，到2025年，設施網絡更加完善。國家綜合立體交通網主骨架能力利用率顯著提高。以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補充，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。同時，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、并行線、聯絡線等組成的國家高速公路網的主線基本貫通，普通公路質量進一步提高。布局完善、功能完備的現代化機場體系基本形成。港口碼頭專業化、現代化水平顯著提升，內河高等級航道網絡建設取得重要進展。

1月19日，國家發改委基礎設施發展司司長羅國三在國家發改委新聞發布會上解釋說，現代化高質量綜合立體交通網是經濟社會發展的基礎支撐，《規劃》提出，要構建完善以“十縱十橫”綜合運輸大通道為骨干，以綜合交通樞紐為支點，以快速網、干線網、基礎網多層次網絡為依托的綜合交通網絡，勾畫好美麗中國“交通工筆畫”。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，明確到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，交通運輸發展向世界一流水平邁進。國家發展改革委基礎設施發展司司長羅國三表示，當前，我國綜合交通運輸發展不平衡不充分問題還比較突出，迫切需要以全方位轉型推動交通運輸高質量發展，這是“十四五”綜合交通運輸體系建設的總體要求。落到具體任務層面，要優化發展布局，因地制宜完善區域城鄉綜合交通網絡，強化銜接融合，在用好超大規模網絡設施存量的同時，精準補齊短板，完善綜合運輸大通道，打造沿海、沿江、沿邊、出疆、入藏和西部陸海新通道等6條戰略骨干通道，建設多層級一體化綜合交通樞紐。

鐵路方面，國鐵集團發展改革部副主任趙長江介紹，“十四五”時期將重點高質量推進川藏鐵路建設，堅持把川藏鐵路作為鐵路建設的“頭號工程”;著力填補西部鐵路“留白”，著力構建多向入藏通道、完善出疆對外通道，加快推動新藏鐵路前期工作，創造條件啟動重點路段建設。推進青藏鐵路升級改造，開展滇藏鐵路重點路段前期研究;有序拓展普速鐵路網覆蓋，繼續支持加快鐵路物流基地、專用線和集疏運體系等補短板項目建設;積極推進城市群都市圈城際鐵路和市域(郊)鐵路發展。

民航方面，民用航空局發展計劃司司長韓鈞表示，“十四五”期間，將繼續加大投入力度，加快樞紐機場改擴建，著力提升樞紐機場綜合保障能力，合理加密機場布局，穩步建設支線機場和專業性貨運樞紐機場，重點加密中西部地區和邊境地區機場。推動機場與各種交通方式深度融合，形成一批以機場為核心的現代化綜合交通樞紐，實現樞紐機場軌道接入率達到80%以上的規劃目標。在航線網絡方面，“十四五”期間，以網絡建設為抓手，加快構建完善國內航空運輸網絡體系、國際航空運輸通道體系、航空樞紐功能體系三大體系。

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