報廢汽車回收拆解市場分析 汽車回收拆解行業正在逐漸走向機械化和互聯網化

• 2022年2月18日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 609 34
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報廢汽車拆解行業將隨著汽車行業的發展不斷發展，行業前景廣闊，且行業準入門檻較高。目前行業整體水平較國外相對偏低，有較大提升空間，當下國家高度重視環保、碳中和，報廢汽車拆解行業愈發規范，有望持續良性快速發展。

近幾年我國汽車行業的飛速發展，汽車已經成為了生活代步的重要交通工具，每個城市都經常有堵車的情況發生，這說明我國的汽車行業已經正式進入到了“成熟期”。

報廢汽車拆解行業將隨著汽車行業的發展不斷發展，行業前景廣闊，且行業準入門檻較高。目前行業整體水平較國外相對偏低，有較大提升空間，當下國家高度重視環保、碳中和，報廢汽車拆解行業愈發規范，有望持續良性快速發展。

報廢汽車回收拆解市場分析

據統計，2015-2017年報廢機動車回收量逐年下降，截至2020年，全國報廢機動車回收量大幅增長，2020年報廢機動車回收數量239.8萬輛，同比增長4.5%。

2020年汽車報廢回收量為206.6萬輛，同比增長5.9%;2020年報廢摩托車回收量為33.2萬輛，同比下降3.3%。

從報廢汽車回收價值來看，近年來我國報廢汽車回收價值也成穩定增長的態勢。數據顯示，2019年我國每輛報廢機動車回收金額達6397元，報廢機動車回收總額達146.8億元，同比增長22.8%。預計2021年我國每輛報廢機動車回收金額達6644元，報廢機動車回收總額可達195.2億元。

目前我國汽車拆解市場規模為66億元/年，未來汽車拆解市場規模有望達1100億元/年，千億元級的汽車拆解市場正在快速形成。

在市場發展向好的背景下，相關企業也在不斷入局。數據顯示，截至2021年7月，我國報廢機動車回收拆解企業數量達873家，比2020年底增加了98家。

據中研產業研究院報告《2022-2027年報廢汽車拆解行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析

2015年我國汽車理論報廢量達795萬輛之后，報廢量整體呈下滑趨勢，維持在400萬-600萬輛之間，2020年理論報廢量為546.2萬輛，報廢率約為2%，遠低于發達國家6%-8%的水平。從報廢回收量看，商務部統計的按正規報廢手續回收的報廢汽車約為理論報廢量40%，2020年回收量206.6萬輛，報廢回收率約為0.8%，發達國家則為4%-6%。

大量報廢車并沒有進入正規的回收拆解企業，造成正規報廢回收的機動車統計數字非常低。實際上，根據報廢車協會的統計，我國機動車回收量可能只占實際報廢車輛的25%-35%，實際報廢量可能在1200萬量上下。因為私家車報廢正規補貼較少切手續繁瑣，不少報廢汽車流入到地下拆解市場。但隨著汽車回收拆解法規的完善，各省市已經再開始嚴厲打擊非法拆解和黑市，預計未來通過正規渠道回收拆解的報廢汽車比例將大為提高。

汽車回收拆解行業正在逐漸走向機械化和互聯網化

目前我國汽車回收利用行業的機械化程度已經接近50%，與過去相比有了大幅度提高。上海市進行了回收汽車報廢拆解行業的改革，改革試點的企業采用了廢車拆解流水線，實現了全自動化和機械化控制，極大地提高了零部件的再制造和再利用率，無論是企業的工作環境還是工作效率都得到了較大提升。

想要了解更多報廢汽車回收拆解行業的發展前景，請查閱《2022-2027年報廢汽車拆解行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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