汽車駕駛自動化作為全球汽車技術及產業的重要發展趨勢，正在為人們提供更加安全、舒適以及順暢的出行方式與物流解決方案。
自動駕駛行業發展現狀如何？未來自動駕駛發展趨勢如何？我國作為世界第一汽車市場大國的地位進一步鞏固，正向世界汽車強國邁進。在我國智能交通產業生態的構建中，要發揮自動駕駛技術平臺企業的引領作用。當前自動駕駛出租車已開始在國內部分地區商業化試點，而造車新勢力的量產車型也普遍推出了自動輔助駕駛功能，近期市場對于激光雷達這一傳感器新賽道關注度明顯提升。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》顯示：
自動駕駛系統利用多種傳感器與軟件數據收集外部環境信息，相當于人類駕駛員的眼睛與耳朵，但自動駕駛汽車的“眼睛”和“耳朵‘可以看到聽到更多更復雜也更遠的東西，來自千里之外的信息都可以通過互聯實現，真正的實現“千里眼與順風耳‘功能。
人工智能相當于將深度學習后的“計算機機器人“安裝在車內，”機器人“‘依靠感知系統提供的大數據和深度學習后的分析能力作出制動、轉向、加速、剎車等行為決策，此時的”計算機機器人“就當于一個加強版的”人類駕駛員”，他看的更高更遠，更聰明，更靈敏，反應更迅速。
中國經濟時報、國研經濟研究院、百度聯合發布《中國智能交通產業生態發展戰略研究》報告(以下簡稱“報告”)。報告預計，得益于5G、自動駕駛、車路協同等技術，我國智能交通將進入大規模商業化階段。到2035年，我國智能交通產業生態將保持全球領先水平。
在全球“智能革命”中，交通運輸作為國民經濟基礎性、先導性部門，需要“先行一步”提升效率和效益。當前，我國汽車制造、集成電路產業鏈仍處于后發追趕階段，未來要實現高水平的科技自立自強、產業鏈自主可控，智能交通是近在眼前、必須搶抓的重要制高點。
2021年11月25日，國內首個自動駕駛出行服務商業化試點在北京正式啟動，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業化試點服務的企業，其將在北京經濟技術開發區60平方公里范圍，投入不超過100輛自動駕駛車輛開展商業化試點服務。業內人士認為，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業化試點探索新階段。
目前，上海、廣州、長沙、滄州等多地已經開放自動駕駛常態化運營;上海嘉定、臨港、奉賢、金橋4個測試區開放了自動駕駛測試道路253條，測試場景超過5000個;江蘇無錫將常態化運營3條5G自動駕駛網約巴士;深圳在智能網聯汽車準入管理、事故責任認定等領域，開展法制化探索;廣州啟動智能網聯汽車與人類駕駛汽車混行試點……
百度以“交通強國 AI引領者”為己任，依托智能交通國家戰略和體制機制優勢，踐行“為行業賦能，為產業增效，為用戶創造價值”的理念，促進自動駕駛、車路協同、大數據、高精度地圖、5G、數字孿生等新技術，與交通產業聚變，助力數字交通“十四五”建設，服務國家交通強國戰略。
汽車駕駛自動化作為全球汽車技術及產業的重要發展趨勢，正在為人們提供更加安全、舒適以及順暢的出行方式與物流解決方案。同時，汽車及相關產業與人工智能、信息通信、智慧城市與交通等的深度融合，也正在重塑這一產業的生態體系和價值鏈體系。
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2022-2027年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告
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