2022中國民用直升機發展最新技術與市場現狀分析

• 2022年5月17日 HuangJiang來源：新浪 1112 71
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受疫情影響，加上無人機對民用直升機作業的沖擊，2021年全球交付民用直升機826架，遠低于2018年交付峰值(1100余架)。盡管活塞直升機受到無人機替代影響，但2021年活塞直升機交付量仍有所增長，2021年交付量為181架，同比2020年增長39架。

2022中國民用直升機發展最新成果與市場現狀分析

5月17日上午，由中國航空工業集團有限公司研制的大型多用途民用直升機“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮呂蒙機場成功首飛，標志著我國航空應急救援裝備體系建設取得新進展。

AC313A直升機是一款13噸級大型多用途民用直升機，可滿足高原、高溫、高寒等復雜地區和氣候環境的使用要求。

通過定制化設計，AC313A直升機具備執行緊急醫療救護、應急指揮、綜合執法等任務能力，在加裝應急漂浮系統后，還可以執行海上救援任務，可滿足我國全疆域全天候多用途的需求，將有效提高國產大型民用直升機航空應急救援能力和高質量供給能力，更好地支撐我國航空應急救援體系建設。

根據中研普華研究院《2022-2027年直升飛機行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》顯示：

通用航空器方面,2021年上半年我國四大類航飛行器中,固定翼、公務機、直升機的各自比重為52%、12%、36%,(其中,總分類中其他的航空器數量歸在直升機分類中),根據市場情況各自單價約分別為100萬元、2500萬元和2000萬元。

受疫情影響，加上無人機對民用直升機作業的沖擊，2021年全球交付民用直升機826架，遠低于2018年交付峰值(1100余架)。盡管活塞直升機受到無人機替代影響，但2021年活塞直升機交付量仍有所增長，2021年交付量為181架，同比2020年增長39架。

2021年，全年共交付通用飛機3456架，價值253億美元，同比增長9.2%。從細分市場來看，各類飛機交付量穩中有增;活塞飛機交付1393架，同比增長5.5%;噴氣公務機交付710架，同比增長10.2%;渦槳通用飛機交付527架，同比增長19%;民用直升機交付826架，同比增長25.3%。

從制造商來看，美國和歐洲仍是全球主要的通用航空制造大國。美國全年出貨量為1670架，占全球總量的48%;歐洲全年出貨量為824架，占全球總量的24%。

2021年全球渦軸民用直升機新增訂單696架，同比增加28%。從制造商來看，2021年空客直升機公司新增訂單361架，貝爾直升機新增訂單124架，俄羅斯直升機新增訂單91架，萊奧納多飛機公司新增訂單僅有31架，下滑較為嚴重。從機型來看，中型直升機H125/AS350獲得149架訂單，數量最多。

從主流機型的儲備訂單來看，截至2020年底，全球共有1141架渦軸直升機儲備訂單。空客直升機公司積累了530架儲備訂單，其中，H125達150架;萊奧納多飛機公司積累了213架飛機訂單，主要機型有AW119和AW139。按目前產能估算，空客直升機預計1至2年就能完成交付，其余主流機型儲備訂單普遍都能在2年內完全消化。因此在市場反彈之前，未來一段時期各制造商將繼續降低運營成本，縮減產能。

《2022-2027年直升飛機行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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