國家郵政局數據顯示,今年上半年,郵政快遞業務量收分別完成512.2億件和4982.2億元,同比分別增長3.7%和2.9%。近日,各大快遞公司也陸續發布上半年業績報告。從快遞業“半年報”可以看出,隨著需求逐步恢復,快遞市場正在回暖。
快遞業“半年報”:市場回暖 蓄勢發力
國家郵政局數據顯示,今年上半年,郵政快遞業務量收分別完成512.2億件和4982.2億元,同比分別增長3.7%和2.9%。近日,各大快遞公司也陸續發布上半年業績報告。從快遞業“半年報”可以看出,隨著需求逐步恢復,快遞市場正在回暖。目前快遞業正在多向發力加快創新轉型,在供應鏈升級、“快遞進村”、“快遞出海”等方面謀求新突破。值得一提的是,快遞市場競爭格局加速演變。上半年,快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為84.7,同比提升3.9,市場份額向頭部企業集聚。
國家統計局數據顯示,今年上半年實物商品網上零售額為5.45萬億元,增長5.6%,占社會消費品零售總額的比重為25.9%。“快遞服務支撐的網上商品零售額占社會消費品零售額的比重超過1/4,是促進消費擴容和升級的重要助力。”國家郵政局發展研究中心業務研究一部副主任劉江指出。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國快遞行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》統計分析顯示:
如今快遞行業市場格局逐漸形成了通達系、順豐系、京東系、極兔系四分天下的格局。在這四大派系中,通達系是最早專注于快遞行業的公司,此后被阿里巴巴入股,背后是菜鳥物流和阿里電商。而京東物流的背后是京東電商。極兔速遞起家時與Oppo和拼多多有深度合作。順豐是最早獨立的快遞公司,早在2012年6月就上線了電商平臺順豐優選。
縱觀目前的快遞行業四大派系公司,背后都有電子商務的身影,有的是先有電商后有快遞,也或許是先有快遞再有電商。電商和快遞業務的緊密相連意味著電子商務的發展在很大程度上決定了快遞行業的市場格局。雖然目前快遞行業的競爭風平浪靜,正在走向最好時期,但未來仍存變數。
2022年6月全國快遞業務量完成102.6億件,同比增長5.4%;快遞收入完成976.7億元,同比增長6.6%;6月快遞單價9.5元,同比增長1.2%。從數據上看,快遞行業迎來量價齊升的新階段。7月快遞行業發展趨勢指數環比上升5%,發展規模指數同比上升3.8%;快遞業務量預計同比增長約6.2%,業務收入預計同比增長約7.7%……日前,國家郵政局披露的一系列快遞數據向好,折射出我國市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力。
展望下一階段,中國物流信息中心物流統計處處長胡焓表示,進入8月份,一系列穩增長政策效果將會進一步顯現,此外,隨著高溫天氣的緩解,消費淡季臨近尾聲,終端開工率有望回升,快遞市場需求復蘇的節奏將會繼續加快。
在“十四五”規劃中,中國政府出臺了多項政策,以確保實現“十四五”規劃的目標,并鼓勵中國運營商通過有機擴張和海外收購,在全球范圍內建立網點。中國“十四五”規劃(2021-2025年)的目標是,到2025年年底,快遞行業收入達到1.5萬億元,包裹量達到1500億件,2021-2025年的收入和包裹量復合年增長率分別為11.3%和12.5%,低于2016-2020年的26%和32.2%。從增速來看,中國快遞行業或將會從高速增長變為穩定增長,這意味著存量市場的競爭會更加激烈,行業的收購和并購會提速。
未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國快遞行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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2022-2027年中國快遞行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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