城市軌道交通為采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。
城市軌道交通為采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。
《城市公共交通分類標準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。
城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國城市軌道交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：
截至2018年底，全球共有72個國家及地區493座城市運營城市軌道交通線路總里程達到2.6萬公里，運營車站數量超過2.7萬座，主要集中在歐洲和亞洲地區。其中歐洲城市軌道交通運營線路最長，達到1.41萬公里;其次為亞洲地區，城市軌道交通運營線路為0.93萬公里。
2019年，全球共計75個國家和地區的520座城市開通城市軌道交通，運營里程達2.82萬公里。其中亞洲運營里程1.07萬公里，占比38%;歐洲運營里程1.47萬公里，占比52%。歐亞大陸是全球城市軌道交通的主要市場。
城市軌道交通產業現狀
近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國城市軌道交通運營里程達6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運營里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計運營里程1556公里。
成為世界城市軌道交通大國。根據“十四五”發展規劃，預計到2025年，中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。2021是實施“十四五”規劃的開局之年，城軌交通將進入由“建設為主”向“運營、經營并舉”，由高速度發展邁向高質量發展的轉換期。
2021年交通固定資產投資3.6萬億元，創歷史新高。2022年上半年，完成交通固定資產投資超過1.6萬億元，達到16758億元，同比增長6.7%。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，對拉動經濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區域經濟增長的重要方向。
“十四五”規劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。
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2022-2026年中國城市軌道交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
產業現狀截至2018年底，全球共有72個國家及地區493座城市運營城市軌道交通線路總里程達到2.6萬公里，運營車站數量超過2.7萬座，主要集中在歐洲和亞洲地區。其中歐洲城市軌道交通運營線路最長，1...
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