近幾年我國新能源產業快速發展，鋰電池應用廣泛，鋰電池產量持續攀升，而作為鋰電池的關鍵上游組件，鋰電池粘結劑產業快速成長趨勢明確。過去，國外的鋰電池粘結劑行業產品多年占據市場主要地位，而近年來，國內產品也開始逐漸替代進口產品。
鋰電池粘結劑中目前普遍采用聚偏氟乙烯(PVDF)作為粘結劑，PVDF具有良好的化學穩定性和溫度特性，具有優良的機械性能和加工性，對提高粘結性能有積極的用途。中國鋰電池粘結劑行業中，PVDF市場規模占整體的54%。隨著新能源汽車產業和動力電池行業政策力度的不斷加大，作為鋰電池的關鍵上游組件，鋰電池粘結劑產業快速成長趨勢明確。預計在鋰電池粘結劑行業景氣的背景下，鋰電池粘結劑的需求將不斷增長，同時在政策利好下，將會有更多企業進入鋰電池粘結劑行業。
《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》《重點新材料首批次應用示范指導目錄》等為鋰電池粘結劑行業發展創造了良好的政策環境。
近年來3C產品對鋰電池需求量的穩定增加，以及隨著新能源汽車的鋰電池粘結劑市場規模逐步擴大和儲能電池的需求擴大，我國鋰電池產量規模逐年擴大。2020年，我國鋰離子電池產量188.45億只，同比2019年的157.22億只增長19.86%。
預計2021年鋰電池粘結劑產量將達4.80萬噸，2022年鋰電池粘結劑的產量將增至5.65萬噸。
隨著鋰電池粘結劑需求的上升，市場競爭日益激烈，鋰電池粘結劑行業價格也開始逐步走低。數據顯示，我國鋰電池粘結劑均價為13.19萬元/噸。受新能源汽車產銷量回落，鋰電池粘結劑產業鏈主要產品價格大幅下降，且由于國產鋰電池粘結劑崛起，鋰電池粘結劑價格有所回落，鋰電池粘結劑其均價降至11.72萬元/噸。
1、政策利好鋰電池粘結劑行業發展
近年來，隨著新能源汽車產業和動力電池行業政策力度的不斷加大，作為鋰電池的關鍵上游組件，鋰電池粘結劑產業快速成長趨勢明確。預計在鋰電池行業景氣的背景下，鋰電池粘結劑的需求將不斷增長，同時在政策利好下，將會有更多企業進入鋰電池粘結劑行業。
2、技術不斷提高促進鋰電池粘結劑國產化進程加快
目前國內鋰電池專用粘結劑的品種少并且性能較差，高端鋰離子電池專用粘結劑幾乎全部依靠進口。隨著鋰離子電池粘結劑的使用量日益增加及國內電子產業的快速增長，加大研發力度、本土化配套已成為重要趨勢。預計鋰電池粘結劑企業生產技術的不斷提高，將促進鋰電池粘結劑國產化進程加快。
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