充電樁行業發展現狀及前景分析

• 2022年11月8日 GuoMeng來源：互聯網 989 62
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目前，德國、英國、歐盟等多國均設立充電樁補貼，加快實施充電基礎設施規劃。其中，德國政府10月批準擴大電動車充電站的計劃，設想2030年德國充電站數量將從現在約7萬個增加到100萬個，增加近14倍。

充電樁行業發展現狀及前景分析

目前，德國、英國、歐盟等多國均設立充電樁補貼，加快實施充電基礎設施規劃。其中，德國政府10月批準擴大電動車充電站的計劃，設想2030年德國充電站數量將從現在約7萬個增加到100萬個，增加近14倍。

機構測算指出，2025年歐美整體充電樁市場空間合計約731.2億元;2030年歐美整體充電樁市場空間約2515.1億元，數量總計達4971.1萬個。在國內外一系列政策推動下，樁企出海有望進一步擴大市場空間，并獲得更高的利潤水平。

當前，得益于國家將充電樁行業納入“新基建”等政策的支持以及下游需求高增長的影響，行業內已有企業紛紛增能擴產，且新玩家加速布局，行業發展步入快速成長關鍵期。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》分析

伴隨著新能源汽車滲透率的持續提升，充電樁作為基礎設施，行業需求迎來快速增長。

2021年，國內充電設施市場規模為418.7億元，充電設施保有量為261.7萬臺。據億渡數據顯示，預計到2026年，市場規模將達2000億，設施保有量達1766萬臺，行業CAGR為37.83%。

根據中汽協的數據，2021年全年我國新能源汽車銷量達352.1萬臺，同比增長約160%;乘聯會預計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長達70%。在新能源汽車逐漸普及的同時，充電樁不足的問題也隨之出現，“一樁難求”的現象已是屢見不鮮，并成為制約新能源汽車發展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施，迎來難得的發展機遇。數據顯示，截至2022年3月底，我國充電基礎設施累計數量為310.9萬臺，同比增長73.9%。車樁比約3.3:1，缺口依舊較大，充電樁建設亟待提速。

數據顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車已累計推廣突破1000萬輛大關，達到1033萬輛。一季度，新能源汽車累計產銷同比均增長1.4倍，市場滲透率達19.3%，較2021年提高5.9個百分點。在新能源汽車市場快速發展的背景下，充電樁配套需求加快釋放。中國充電聯盟最新數據顯示，2022年1-3月，充電基礎設施增量為49.2萬臺。其中，公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設施增量持續上升，同比上漲538.6%。截止2022年4月，全國充電基礎設施累計數量為332.4萬臺，同比增加81.9%。

“十三五”時期，我國充電基礎設施實現了跨越式發展，在充電技術、設施規模、標準體系、產業生態等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國充電設施規模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產業發展提供了有力支撐。然而在快速發展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。例如：部分存量小區電力改造施工協調難度大，無法實現固定車位建樁;公共充電設施發展不均衡，城市公共充電場站冷熱不均;充電平臺數量多，多平臺啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規劃、站樁導航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯;監管體系尚不健全，安全管理責任、管理機制亟待完善。

如今，充電樁網絡建設正進入第三階段。2020年10月，國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035　年)》，提出積極推廣智能有序、慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡。廣州則制定三年行動計劃，到2024年將建成1000個超充站、1000個慢充小區、200個換電站，基本建成一快一慢充換電服務體系。

隨著大大小小的運營商入局充電樁行業,中國充電樁市場進入“服務為王”的2.0時代，像能鏈智電這樣的第三方充電服務商的價值日益凸顯。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告》。

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  2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規劃分析報告

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