碳酸鋰作為鋰電產業鏈的“搶手貨”，11月14日，高工鋰電董事長張小飛在論壇活動上表示，預計碳酸鋰價格在2023年上半年大概率維持在52萬元以上;下半年大概率，維持45萬元/以上。在2024年將無懸念的降至40萬元以下。
預計碳酸鋰價格在2023年上半年大概率維持在52萬元以上
碳酸鋰作為鋰電產業鏈的“搶手貨”，11月14日，高工鋰電董事長張小飛在論壇活動上表示，預計碳酸鋰價格在2023年上半年大概率維持在52萬元以上;下半年大概率，維持45萬元/以上。在2024年將無懸念的降至40萬元以下。
作為鋰電池的重要原料，碳酸鋰的價格目前還未看到天花板。在鋰礦高價支撐下，10月份國內碳酸鋰價格頻繁突破歷史高點，市場均價已逼近56萬元/噸，單月漲幅達14%以上，磷酸鐵鋰、三元材料市場價格也不斷上調。市場分析認為，在短期終端市場需求仍較為積極的背景下，鋰鹽價格或再攀高點。
碳酸鋰廣泛用于鋰電、玻璃、陶瓷、電子等行業。隨著新能源汽車需求爆發，電池級碳酸鋰出現了供不應求的局面。碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，在新能源動力電池電芯中的成本占比達15%左右。近兩年我國新能源產業、特別是新能源汽車產業的強勁發展助推對動力電池原材料需求的爆發，電池級碳酸鋰供不應求，價格在短期內暴漲。2020年初國內碳酸鋰價格約為4萬元/噸，2021年初上漲到約7萬元/噸，進入2022年國內市場碳酸鋰價格陡然飆升，三月末均價已突破50萬元/噸，三年內價格漲超十余倍。
據中研普華研究報告《2022-2027年碳酸鋰行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析
自年初以來，電池級碳酸鋰價格就開啟一路瘋漲模式。據上海鋼聯發布的最新數據顯示，11月10日部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報58.75萬元/噸，工業級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報57.5萬元/噸，續創歷史新高。在此背景下，包括偉明環保、怡亞通等多家上市公司紛紛進軍鋰電池賽道。
海關總署數據顯示，今年9月份中國碳酸鋰進口量12526.51噸，同比增長250.97%，環比增長10.90%。今年前三季度，中國碳酸鋰合計進口量10.45萬噸，同比增長76.49%。
補齊短板逐步成為共識。大約有三分之一的鋼鐵產品需要經過焊接加工，除了少數高端設備外，這些焊接加工設備我國基本能夠自行提供，我國已經成為世界上最大的碳酸鋰生產國和出口國。
目前，我國碳酸鋰行業的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業的銷售平均價格處于下降區間，行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小，企業的數量將會逐步減少。
目前行業普遍預計，碳酸鋰的供應將在未來幾年大幅提升。據五礦證券預測，2022年至2023年全球鹽湖提鋰產能有望從49萬噸碳酸鋰當量增長至62萬噸，2025年增長至102萬噸。
隨著我國經濟和制造業保持上升態勢，以及國家對裝備制造業的調整及規劃，碳酸鋰行業未來發展預期向好。預計到2023年我國逆變焊接產品市場容量將超過360億元，所占比重也將進一步提升。
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